Alegerea service-ului și relația cu asigurătorul
Poți alege o unitate reparatoare care funcționează legal, fără să fii obligat doar prin recomandarea asigurătorului să mergi la un partener. Verifică însă autorizarea, ce lucrări comanzi și cine plătește potrivit actelor semnate. Libertatea de alegere, contractul cu service-ul și întinderea despăgubirii RCA sunt chestiuni distincte. [1] [2] [3] [4]
- ACTUALIZAT
- TIMP DE CITIRE
- 8 minute
- CATEGORIE
- Mașina și celelalte pagube materiale
Cuprins · 11 secțiuni
- 01Cui se adresează
- 02Pot alege service-ul? Recomandarea nu este o obligație
- 03Contractul de reparație nu este dosarul de despăgubire
- 04Înainte de demontare: ce autorizez și cât poate costa
- 05Plata către service, mandatul și cesiunea nu sunt echivalente
- 06Atelierul și constatarea: aprobări care nu se confundă
- 07La predare: verificarea lucrării și documentele primite
- 08Când există un dezacord sau vreau alt service
- 09Lista ta de pași
- 10Întrebări frecvente
- 11Surse și trimiteri
Cui se adresează
Persoane prejudiciate care aleg un service pentru repararea unui vehicul în legătură cu un dosar RCA.
Clienți care trebuie să distingă lucrările comandate, reprezentarea și plata asigurătorului.
Alegerea ori certificarea unui prestator concret; verificarea unei anumite firme în evidențele Registrului Auto Român.
Soluționarea unei clauze individuale, a unui litigiu de garanție sau a compatibilității sale complete cu dreptul UE.
Reparații în străinătate, contracte CASCO și instrucțiuni de intervenție tehnică.
Pot alege service-ul? Recomandarea nu este o obligație
Într-un dosar de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto (RCA), persoana prejudiciată poate alege o unitate reparatoare care funcționează legal. Legea interzice restrângerea opțiunii atât prin presiunea asigurătorului, cât și prin presiunea service-ului. O listă de parteneri poate fi o ofertă practică; simpla includere pe listă nu o transformă în singura alegere permisă. [1]
Verifică însă cine efectuează efectiv lucrarea și pentru ce este autorizat. Pentru unitățile din România, legea RCA cere autorizare de către Registrul Auto Român (RAR). Autorizația tehnică și apartenența la rețeaua unui asigurător sunt lucruri diferite; autorizarea privește tipul și complexitatea activităților, nu orice lucrare posibilă doar fiindcă firma are un atelier. [2] [9]
Cere identificarea unității și dovada domeniului autorizat pentru intervenția propusă. La un vehicul aflat încă în garanție, verifică și regimul acelei lucrări: art. 2 alin. (5) din Ordonanța Guvernului (OG) nr. 82/2000 conține o cerință de abilitare pentru activitățile în perioada de garanție a vehiculelor noi. Nu deduce de aici, fără analiza garanției și a normelor aplicabile, că orice intervenție în afara unei anumite rețele anulează întreaga garanție ori dreptul la RCA. Ghidul nu verifică un service concret. [9]
Contractul de reparație nu este dosarul de despăgubire
Păstrează separate două raporturi: cererea prin care soliciți despăgubirea asigurătorului și contractul prin care comanzi lucrări atelierului. Contractul valabil încheiat produce efecte între părțile sale, cu excepțiile legale; simplul fapt că există RCA nu face din asigurător parte la orice comandă semnată de tine. În termeni juridici, executarea unei lucrări pentru un preț este, de regulă, o antrepriză. [4]
Libertatea de alegere a service-ului nu este nici obligația ta automată de a suporta orice diferență cerută, nici obligația asigurătorului de a achita orice factură fără verificare. Pentru despăgubire contează prejudiciul dovedit și metoda legală de evaluare; pentru suma cerută de atelier contează și lucrarea convenită, prețul și clauzele de plată. [3] [4] [5]
Dacă vehiculul aparține altei persoane ori este folosit în baza unui contract, identifică titularul drepturilor și persoana care poate comanda lucrarea sau dispune de despăgubire. Nu semna ca proprietar dacă nu aceasta este calitatea ta. Este o măsură de verificare a actelor, nu o regulă că toate contractele de folosință cer aceleași aprobări. [14]
Înainte de demontare: ce autorizez și cât poate costa
Un document de intrare în service poate autoriza doar o verificare sau poate cuprinde o comandă de reparație mult mai largă. Citește conținutul, anexele și condițiile de plată, nu numai denumirea formularului. Tabelul de mai jos este o listă practică de întrebări, nu un model obligatoriu. [14]
| Ce clarifici | De ce contează |
|---|---|
| Lucrarea inițială | Autorizezi diagnosticarea/demontarea sau și înlocuirea componentelor? Ce cost are fiecare etapă? |
| Prețul | Este estimat, pe operații și materiale sau o sumă globală? Sunt incluse toate costurile comunicate? |
| Lucrările suplimentare | Cine cere acordul, în ce formă și înaintea căror operații ori majorări? |
| Plata | Cine este clientul obligat contractual, când devine plata exigibilă și ce se întâmplă dacă asigurătorul plătește parțial? |
| Durata și serviciile conexe | Care este timpul de realizare comunicat? Ce condiții există pentru staționare, transport ori alte servicii comandate separat? |
Pentru un consumator — persoana fizică ce acționează în afara activității sale profesionale în sensul OG nr. 21/1992 privind protecția consumatorilor — sunt relevante obligațiile de informare asupra tarifului, costurilor, timpului și garanției. Ordonanța prevede acordul scris pentru majorarea prețurilor, tarifelor ori costurilor stabilite inițial. Nu presupune că aceste reguli se aplică identic unei societăți care comandă reparația în activitatea sa. [7] [8]
Nu trata lipsa unei sume tipărite ca dovadă că lucrarea este gratuită: Codul civil are reguli de determinare a prețului și când contractul nu îl fixează. Pentru diferența dintre preț estimat și preț global, vezi Deviz, piese și manoperă. [5] [13]
Plata către service, mandatul și cesiunea nu sunt echivalente
Legea RCA permite plata în contul indicat potrivit legii de persoana prejudiciată sau de mandatarul ei. Dar o instrucțiune privind contul nu spune singură dacă atelierul a preluat riscul unei diferențe neplătite și nici dacă au fost transferate drepturi. Verifică documentele care organizează efectiv relația. [16] [14]
Un mandat privește încheierea unor acte juridice pe seama ta; o cesiune de creanță transferă unei alte persoane dreptul de a cere o anumită prestație de la un terț. Întinderea drepturilor transmise sau a împuternicirii se citește în act. Nu echivala automat o procură pentru depunerea documentelor cu dreptul de a accepta orice ofertă ori de a încheia o tranzacție. [6]
Cere lămurirea expresă a clauzelor care privesc diferențe, costuri de recuperare, acceptarea ofertei și închiderea pretențiilor. Nu este suficientă promisiunea orală „ne ocupăm noi de tot”. Pentru semnături și acte cu efecte mai largi, vezi Ce verific înainte să semnez documentele primite după accident, iar pentru acceptare și tranzacție, Acceptarea ofertei, plata parțială și tranzacția: diferențe importante. Ghidul nu stabilește nulitatea sau validitatea unei clauze individuale. [6] [14]
Atelierul și constatarea: aprobări care nu se confundă
Service-ul propune și execută lucrarea tehnică; constatarea din dosarul RCA documentează prejudiciul. Dacă la demontare apar avarii suplimentare sau se schimbă soluția inițială, există procedura de suplimentare. Soluția tehnică finală este stabilită de unitatea reparatoare potrivit manualului producătorului și acceptată de persoana prejudiciată, în condițiile normei. [15]
Acceptarea tehnică a lucrării, comanda ta și plata despăgubirii nu sunt o singură aprobare. Documentul de introducere în reparație nu este constatarea tehnică finală și nu reprezintă, prin el însuși, obligația emitentului de a plăti. Păstrează documentele distincte. [12] [14]
Folosește Constatarea daunei și avariile suplimentare pentru procedura constatării și Daune ascunse și constatare suplimentară după demontare pentru documentarea concretă după demontare. În acest mod nu pierzi legătura dintre ce a constatat asigurătorul, ce a descoperit atelierul și ce ai comandat efectiv. [15]
La predare: verificarea lucrării și documentele primite
Cere devizul final detaliat, documentele de plată și certificatul de garanție pentru lucrările executate; OG nr. 82/2000 reglementează eliberarea acestui certificat, inclusiv duratele pentru componente, după caz. Compară lucrarea predată cu cea convenită și consemnează concret lipsurile ori neconcordanțele observabile. [10] [11] [14]
Codul civil prevede verificarea lucrării într-un termen rezonabil de la comunicarea finalizării și reguli pentru recepție. Acceptarea fără rezerve are consecințe pentru viciile aparente — defectele care pot fi constatate la verificarea corespunzătoare — și pentru lipsa aparentă a calităților convenite; garanția pentru vicii are reguli distincte. Nu semna automat că totul este conform dacă ai o neconcordanță concretă de semnalat. [11]
Nu transfera aici regula din procesul-verbal al asigurătorului potrivit căreia lipsa obiecțiilor nu restrânge drepturile. Acea regulă privește constatarea RCA, nu orice recepție a lucrării ori contract semnat cu atelierul. Nici tăcerea față de notificarea finalizării nu trebuie tratată ca lipsită de orice efect. [11] [12]
În lipsa unei reguli legale sau convenții contrare, prețul lucrării devine datorat la recepția întregii lucrări. Întârzierea asigurătorului nu amână automat o obligație contractuală distinctă; verifică dacă atelierul a acceptat expres alt circuit sau termen de plată. [5]
Când există un dezacord sau vreau alt service
Descrie precis problema: alegerea impusă, lipsa autorizării pentru lucrare, cost necomunicat, execuție necorespunzătoare sau reducerea despăgubirii. Aceste situații nu se rezolvă toate prin aceeași cerere. Pentru problema de consumator, identifică raportul cu prestatorul și competența Autorității Naționale pentru Protecția Consumatorilor; pentru autorizarea tehnică, reperul este RAR. Nu presupune că o reclamație privind atelierul obligă automat asigurătorul la plata întregii facturi. [2] [8] [9] [17]
Pentru cuantumul RCA, legea permite plata sumei necontestate și clarificarea diferenței prin mecanismele aplicabile. Curtea Constituțională, prin Decizia nr. 617/2025, a constatat că art. 14 alin. (3) din Legea nr. 132/2017, care prevede cele două modalități de evaluare, este constituțional în raport cu criticile formulate și a arătat că dezacordul poate fi soluționat pe căile prevăzute de lege. Nu a validat orice factură a unui service ales liber. Analiza detaliată este în Deviz, piese și manoperă: cum citesc evaluarea reparației; pentru oferta prea mică, vezi Am primit o ofertă RCA prea mică: ce verific și ce opțiuni există. [3] [16] [18]
Dacă dorești mutarea vehiculului, documentează starea, lucrările deja autorizate și executate, piesele și costurile pretinse. Libertatea inițială de alegere nu permite concluzia că poți desființa orice contract fără efecte sau că toate costurile de mutare sunt automat despăgubite. Cere analiza actelor atunci când există o dispută reală privind plata, predarea ori reprezentarea; nivelul de ajutor este explicat în Când pot gestiona singur demersurile și când mă poate ajuta un avocat. [4] [14]
Lista ta de pași
Întrebări frecvente
Trebuie să aleg un service partener al asigurătorului?
Dacă service-ul depune actele, mai trebuie să citesc ce semnez?
Lipsa obiecțiilor la constatarea RCA înseamnă că am recepționat fără rezerve reparația?
De reținut
Arată cele 12 idei principale ale ghidului
Regimul special al consumatorului nu se aplică automat oricărui client profesional.
Majorarea costurilor stabilite inițial în raportul de consum cere acordul scris prevăzut de OG nr. 21/1992.
Documentul de introducere în reparație nu este o obligație de plată a emitentului.
Atelierul stabilește soluția finală conform manualului, cu acceptul victimei în condițiile normei.
Decizia Curții Constituționale nr. 617/2025 nu validează automat factura fiecărui atelier ales.
Deviz, piese și manoperă: cum citesc evaluarea reparației
Ghidul descrie regulile în vigoare la data actualizării, 5 octombrie 2026. Dacă accidentul s-a produs mai demult, unele reguli pot fi diferite: cum verifici ce formă a legii se aplică.
Surse și trimiteri
- Sursa 1: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi extrasul citat
art. 6 alin. (12)–(13) · forma extrasului din 16 noiembrie 2025(12) Contractul RCA dă dreptul persoanei prejudiciate, în cazul producerii unui prejudiciu, să se poată adresa pentru efectuarea reparației oricărei unități reparatoare auto, în condițiile legii, fără nicio restricție sau constrângere din partea asigurătorului RCA sau a unității reparatoare auto, care ar putea să îi influențeze opțiunea. (13) În aplicarea prevederilor alin. (12), contractul RCA va cuprinde o clauză potrivit căreia, în cazul producerii unei daune, persoana prejudiciată să se poată adresa pentru efectuarea reparației oricărui operator economic care desfășoară activități de reparații ale autovehiculelor, în condițiile legii, fără nicio restricție sau constrângere care ar putea să îi influențeze opțiunea.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 2: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi extrasul citat
Art. 2Articolul 2 Definiții Termenii și expresiile utilizați/utilizate în prezenta lege au înțelesul prevăzut la art. 1 alin. (2) din Legea nr. 237/2015 privind autorizarea și supravegherea activității de asigurare și reasigurare, cu modificările ulterioare, precum și următoarele semnificații:1. accident de vehicule - eveniment în care a fost implicat cel puțin un vehicul în urma căruia au rezultat prejudicii materiale și/sau vătămarea sănătății și a integrității corporale ori decesul uneia sau mai multor persoane; 2. Acord multilateral - acordul între birourile naționale ale asigurătorilor din statele membre ale Uniunii Europene sau părți la Acordul privind Spațiul Economic European și ale altor state asociate Uniunii Europene încheiat pentru punerea în aplicare a prevederilor art. 2 din Directiva 72/166/CEE a Consiliului în ceea ce privește controlul asigurării de răspundere civilă auto, intrat în vigoare pentru biroul național auto din România în baza Deciziei Comisiei 2007/482/CE; 3. asigurare facultativă - asigurare în care raporturile dintre asigurat și asigurător și drepturile și obligațiile fiecărei părți se stabilesc prin contractul de asigurare; 4. asigurat - proprietarul sau utilizatorul unui vehicul sau unui tramvai a cărui răspundere civilă delictuală este preluată contractual de un asigurător RCA în baza contractului RCA valabil pentru prejudiciile produse terțelor persoane din accidente de vehicule/tramvaie; 5. asigurat cu risc ridicat - persoana pentru care, pe baza încadrării în clasele de risc, cel puțin 3 asigurători RCA ofertează un tarif de primă de N ori mai mare decât tariful de referință; 6. asigurător RCA - asigurător autorizat să practice asigurare RCA; 7. avizarea daunei - notificarea asigurătorului de către persoana prejudiciată, asigurat sau mandatarii acestora, cu privire la producerea evenimentului asigurat; notificarea trebuie să fie însoțită de documentele necesare stabilirii răspunderii asigurătorului RCA; 8. birou național auto - organizație profesională constituită în conformitate cu Recomandarea nr. 5 din 25 ianuarie 1949, adoptată de Subcomitetul de transport rutier al Comitetului de transporturi pe uscat din cadrul Comisiei economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite, și care grupează societățile de asigurare care sunt autorizate într-un stat să practice asigurarea de răspundere civilă auto; 9. BAAR - asociație profesională, independentă și autonomă a tuturor societăților de asigurare, indiferent de forma de organizare și de statul în care își au sediul social, care, în baza legii, au dreptul să practice în România asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și care îndeplinește atribuțiile de birou național auto, de organism de plată a despăgubirilor, de organism de compensare, de centru de informare, precum și alte atribuții conferite prin lege; 10. bonus/malus - sistem prin care asiguratul este încadrat în una dintre clasele de bonus (ceea ce conduce la reducerea primei de asigurare) sau în una dintre clasele de malus (ceea ce conduce la majorarea primei de asigurare), în funcție de istoricul de daunalitate al acestuia în perioada de referință; 11. Carte Verde - document internațional de asigurare emis în numele biroului național auto, în conformitate cu Recomandarea nr. 5 din 25 ianuarie 1949, adoptată de Subcomitetul de transport rutier al Comitetului de transporturi pe uscat din cadrul Comisiei economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite; 12. cerere de despăgubire - documentul prin care partea prejudiciată sau asiguratul formulează către asigurătorul RCA sau către BAAR pretențiile de despăgubire; 13. contract RCA - contractul de asigurare de răspundere civilă auto obligatorie pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și de tramvaie, a cărui încheiere se constată prin polița de asigurare RCA, care atestă existența asigurării de răspundere civilă pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule; condițiile contractuale pentru asigurarea RCA sunt stabilite de prezenta lege și de reglementările Autorității de Supraveghere Financiară, denumită în continuare A.S.F., emise în aplicarea acesteia; forma și conținutul contractului RCA se stabilesc prin reglementări ale A.S.F.; 14. contractant - persoana care încheie contractul RCA și care se obligă față de asigurătorul RCA să plătească prima de asigurare; 15. corespondent - persoana pe care biroul național auto din România o desemnează pentru a reprezenta unul sau mai mulți asigurători din străinătate, membri ai altor birouri naționale auto, pentru soluționarea cererilor de despăgubire formulate de persoanele prejudiciate prin accidente de vehicule produse pe teritoriul României prin intermediul unor vehicule asigurate RCA de asigurătorii respectivi; 16. daună totală economică - situația unui vehicul sau unui bun avariat a cărui valoare de reparație depășește valoarea de piață a acestuia; 17. decontare directă - serviciul auxiliar de gestionare a daunelor de către asigurătorii RCA a propriilor asigurați, care se ofertează obligatoriu de către asigurator, iar achiziția acestuia este opțională de către asigurat; 18. limitele teritoriale de aplicare ale asigurării de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule:a) teritoriul României; b) teritoriile statelor membre ale Uniunii Europene, ale statelor părți la Acordul privind Spațiul Economic European, denumite în continuare state membre, și teritoriul Confederației Elvețiene; c) teritoriile statelor situate între două state care leagă direct două state membre ale Uniunii Europene, în care nu există birou național auto; d) teritoriile statelor în care sunt competente birourile naționale auto care au semnat Acordul multilateral; 19. mandatar - orice persoană fizică sau juridică împuternicită în condițiile legii să reprezinte interesele persoanei prejudiciate în raporturile acesteia cu asigurătorul RCA și cu unitatea reparatoare auto; 20. persoană prejudiciată - persoana îndreptățită să primească despăgubiri pentru prejudiciul suferit ca urmare a producerii unui risc acoperit printr-un contract RCA; 21. polița de asigurare RCA - documentul prin care se constată încheierea contractului de asigurare RCA și se atestă existența asigurării de răspundere civilă pentru prejudicii produse terțelor persoane prin accidente de vehicule și de tramvaie; 22. prejudiciu - efectul negativ suferit de către persoana prejudiciată prin producerea unui risc acoperit printr-un contract RCA; 23. răscumpărare - prejudiciul suportat de către asigurat în condițiile prezentei legi și ale contractului de asigurare RCA; 24. tarif de referință - prima de asigurare cu caracter orientativ determinată pe baza datelor statistice de la nivelul pieței de asigurări RCA. Tariful de referință se calculează conform formulei:T. ref = PR x (1+IBNR) x (1+f)^t x (1+i)^t/ (1-Ch-P) x (1-BM), în care: PR = prima de risc = dauna medie (Dm) x frecvența medie (Fm), rezultate pe baza datelor statistice; IBNR = factorul de încărcare aferent rezervei de daune întâmplate, dar neavizate sau insuficient avizate; f = rata anuală de modificare a frecvenței daunei, pe baza datelor statistice; i = rata anuală de modificare a inflației (severității) daunelor, pe baza datelor statistice; t = diferența în ani dintre data medie de apariție a daunelor din perioada de aplicare a tarifului de referință și data medie de apariție a daunelor din perioada de analiză; Ch = cheltuielile asigurătorului determinate la valoare medie exprimat ca procent din prima brută; P = marja de profit exprimată ca procent din prima brută; BM = încărcare datorită aplicării sistemului bonus-malus; Dm și Fm sunt factori raportați la ultimii 5 ani; 25. teritoriul în care staționează în mod obișnuit vehiculul:a) teritoriul statului de unde vehiculul are o plăcuță de înmatriculare sau înregistrare, fie că aceasta este permanentă sau temporară; sau b) în cazurile în care nu există înmatriculare/înregistrare pentru un anumit tip de vehicul, dar vehiculul are un contract RCA ori un semn distinctiv similar plăcuței de înmatriculare/înregistrare, teritoriul statului în care s-a eliberat contractul RCA sau semnul respectiv; sau c) în cazurile în care pentru anumite tipuri de vehicule nu există plăcuță de înmatriculare/înregistrare, contract RCA și nici vreun semn distinctiv, teritoriul statului în care proprietarul vehiculului este rezident permanent; sau d) în cazul în care vehiculul nu are plăcuță de înmatriculare/înregistrare sau are o plăcuță care nu corespunde ori nu mai corespunde cu vehiculul și a fost implicat într-un accident, teritoriul statului în care a avut loc accidentul, cu scopul de a soluționa cererea de despăgubire de către biroul național auto sau organismul de plată a despăgubirilor; 26. unitate reparatoare auto - persoană juridică care are înscris ca obiect de activitate executarea de lucrări de întreținere și reparație a vehiculelor și este autorizată pentru aceste activități; pentru reparațiile efectuate pe teritoriul României autorizația este eliberată de către Regia Autonomă "Registrul Auto Român", conform legii; 27. vehicul: a) orice mijloc de transport pe uscat cu propulsie proprie, dar care nu se deplasează pe șine, cu:(i) o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h; sau (ii) masă proprie mai mare de 25 kg și o viteză maximă constructivă mai mare de 14 km/h; b) orice remorcă destinată utilizării cu vehiculul menționat la lit. a), indiferent dacă este cuplată sau necuplată; c) tramvai; 27^1. utilizarea unui vehicul - orice utilizare a unui vehicul care este conformă cu funcția vehiculului de mijloc de transport la momentul accidentului, indiferent de caracteristicile vehiculului, de terenul pe care este utilizat și indiferent dacă acesta staționează sau este în mișcare; 28. utilizator - persoană fizică sau juridică, căreia proprietarul vehiculului îi acordă dreptul de folosință asupra acestuia, pe o anumită perioadă, în baza unui contract de închiriere, contract de leasing sau alt act întocmit în condițiile legii.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 3: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 2 extrase citate
Art.11 alin.(1)Asigurătorul RCA are obligația de a despăgubi partea prejudiciată pentru prejudiciile dovedite suferite în urma accidentului produs prin intermediul vehiculului asigurat.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 14Articolul 14 Cuantumul despăgubirilor(1) Despăgubirile se acordă în cuantum egal cu întinderea prejudiciului până la limita maximă de răspundere a asigurătorului RCA care este egală cu cea mai mare valoare dintre limita de răspundere prevăzută în legislația aplicabilă și cea prevăzută în contractul RCA, iar asigurătorul este obligat să comunice valoarea maximă de despăgubire, la cererea păgubitului sau a mandatarului acestuia, în termen de 7 zile calendaristice.(2) În cazul daunei totale economice, asigurătorul evaluează vehiculul avariat, printr-un sistem de evaluare specializat sau prin documente emise în condițiile legii pentru a-i determina valoarea de piață din momentul premergător evenimentului. Păgubitul poate opta pentru reparare până la valoarea de piață a vehiculului, calculată în urma evaluării, sau pentru soluționarea cazului ca daună totală prin plata diferenței dintre valoarea de piață a vehiculului și valoarea epavei.(3) Valoarea reparației se stabilește folosind sistemele de evaluare specializate sau prin documente emise în condițiile legii în care unitatea reparatoare auto își poate utiliza propria valoare a orei de manoperă afișată.(4) Despăgubirile se acordă pentru sumele pe care asiguratul le plătește cu titlu de dezdăunare și pentru cheltuielile de judecată și/sau cheltuielile aferente în cazul soluționării alternative a litigiului persoanelor prejudiciate prin vătămare corporală sau deces și prin avarierea ori distrugerea de bunuri.(5) În caz de vătămare a integrității corporale sau a sănătății ori decesului, despăgubirile se acordă atât pentru persoanele aflate în afara vehiculului care a produs accidentul, cât și pentru persoanele aflate în acel vehicul, cu excepția conducătorului vehiculului din vina căruia s-a produs accidentul.(6) În caz de vătămare a integrității corporale sau a sănătății ori decesului altor persoane în afara conducătorului auto răspunzător de producerea accidentului, se acordă despăgubiri și pentru prejudiciile produse soțului/soției sau persoanelor care se află în întreținerea proprietarului ori conducătorului vehiculului asigurat.(7) În caz de vătămare a integrității corporale sau a sănătății ori decesului unei persoane ori de avariere sau distrugere de bunuri, se acordă despăgubiri dacă vehiculul care a produs accidentul este identificat și asigurat, chiar dacă autorul accidentului a rămas neidentificat.(8) Pentru avarierea sau distrugerea bunurilor, despăgubirile se acordă pentru bunurile aflate în afara vehiculului care a produs accidentul, iar pentru bunurile aflate în acel vehicul, numai dacă acestea nu erau transportate în baza unui raport contractual existent cu proprietarul sau cu utilizatorul vehiculului respectiv, precum și dacă nu aparțineau proprietarului, utilizatorului ori conducătorului vehiculului răspunzător de producerea accidentului.(9) Despăgubirile, astfel cum sunt prevăzute la alin. (1)-(6) și (8) se acordă și în cazul în care conducătorul vehiculului, răspunzător de producerea accidentului, este o altă persoană decât asiguratul.(10) Despăgubirile se plătesc și atunci când persoanele prejudiciate nu au domiciliul, reședința sau sediul în România.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 4: Codul civil — copie legislativă găzduită de FGA, versiune indicată 19 martie 2026Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 3 extrase citate
Codul civil, art. 1270; PDF, paginile fizice 305(1)Contractul valabil încheiat are putere de lege între părţile contractante. (2)Contractul se modifică sau încetează numai prin acordul părţilor ori din cauze autorizate de lege.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 1280Art. 1280: Relativitatea efectelor contractului Contractul produce efecte numai între părţi, dacă prin lege nu se prevede altfel.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 1851Art. 1851: Noţiune (1)Prin contractul de antrepriză, antreprenorul se obligă ca, pe riscul său, să execute o anumită lucrare, materială ori intelectuală, sau să presteze un anumit serviciu pentru beneficiar, în schimbul unui preţ. (2)Dispoziţiile prezentei secţiuni sunt aplicabile, în mod corespunzător, şi antreprizei pentru lucrări de construcţii, dacă sunt compatibile cu regulile particulare prevăzute pentru acest contract.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 5: Codul civil — copie legislativă găzduită de FGA, versiune indicată 19 martie 2026Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 2 extrase citate
Art. 1854Art. 1854: Preţul (1)Preţul antreprizei poate consta într-o sumă de bani sau în orice alte bunuri sau prestaţii. (2)Preţul trebuie să fie serios şi determinat sau cel puţin determinabil. (3)Atunci când contractul nu cuprinde clauze referitoare la preţ, beneficiarul datorează preţul prevăzut de lege ori calculat potrivit legii sau, în lipsa unor asemenea prevederi legale, preţul stabilit în raport cu munca depusă şi cheltuielile necesare pentru executarea lucrării ori prestarea serviciului, avându-se în vedere şi uzanţele existente.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 1864Art. 1864: Exigibilitatea preţului (1)Atunci când obiectul contractului este o lucrare, beneficiarul este obligat să îi plătească antreprenorului preţul la data şi locul recepţiei întregii lucrări, dacă prin lege sau contract nu se prevede altfel. (2)În cazul în care lucrarea a pierit ori s-a deteriorat înainte de recepţie, fără vina beneficiarului, antreprenorul nu are dreptul la preţ atunci când el a dat materialul sau când pieirea ori deteriorarea a avut o altă cauză decât viciile materialului dat de beneficiar. În acest caz, contractul rămâne în fiinţă, fiind aplicabile dispoziţiile art. 1.860.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 6: Codul civil — copie legislativă găzduită de FGA, versiune indicată 19 martie 2026Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 2 extrase citate
Art. 1566Art. 1566: Noţiune (1)Cesiunea de creanţă este convenţia prin care creditorul cedent transmite cesionarului o creanţă împotriva unui terţ. (2)Dispoziţiile prezentului capitol nu se aplică: a)transferului creanţelor în cadrul unei transmisiuni universale sau cu titlu universal; b)transferului titlurilor de valoare şi altor instrumente financiare, cu excepţia dispoziţiilor secţiunii a 2-a din prezentul capitol.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 2009Art. 2009: Noţiune (1)Mandatul este contractul prin care o parte, numită mandatar, se obligă să încheie unul sau mai multe acte juridice pe seama celeilalte părţi, numită mandant. (2)Mandatul poate avea ca obiect şi încheierea actelor destinate să asigure, în cazul survenirii incapacităţii mandantului de a se îngriji de persoana sa ori de a-şi administra bunurile, ocrotirea persoanei mandantului, administrarea, în tot sau în parte, a bunurilor sale şi, în general, bunăstarea sa morală şi materială.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 7: OG nr. 21/1992 privind protecția consumatorilor, republicatăTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi extrasul citat
Art. 2 pct. 2, p. 12. consumator - orice persoană fizică sau grup de persoane fizice constituite în asociaţii, care acţionează în scopuri din afara activităţii sale comerciale, industriale sau de producţie, artizanale ori liberale;
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 8: OG nr. 21/1992 privind protecția consumatorilor, republicatăTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 7 extrase citate
Art. 10 lit. b), p. 10b) de a beneficia de o redactare clară şi precisă a clauzelor contractuale, indicarea exactă a preţurilor şi tarifelor şi, după caz, a condiţiilor de garanţie;
Textul în documentul-sursă ↗Art. 10 lit. c), p. 10c) de a fi exoneraţi de plata produselor şi serviciilor care nu au fost solicitate, precum şi de achitarea preţurilor, tarifelor, taxelor, comisioanelor, dobânzilor şi penalităţilor care nu au fost stipulate iniţial în contracte sau în alte documente aferente contractelor;
Textul în documentul-sursă ↗Art. 10 lit. f), p. 10f) de a plăti, pentru produsele sau serviciile de care beneficiază, sume stabilite cu exactitate, în prealabil; majorarea preţului, tarifului, taxelor, comisioanelor, dobânzilor, penalităţilor şi a altor eventuale costuri stabilite iniţial este posibilă numai cu acordul scris al consumatorului;
Textul în documentul-sursă ↗Art. 18, p. 12Art. 18. - Consumatorii au dreptul de a fi informaţi, în mod complet, corect şi precis, asupra caracteristicilor esenţiale ale produselor şi serviciilor oferite de către operatorii economici, astfel încât să aibă posibilitatea de a face o alegere raţională, în conformitate cu interesele lor, între produsele şi serviciile oferite şi să fie în măsură să le utilizeze, potrivit destinaţiei acestora, în deplină securitate.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 20 alin. (4), p. 13(4) Vânzătorii şi prestatorii de servicii trebuie să informeze consumatorii despre preţul final al produsului sau despre tariful serviciului prestat, pe care îl suportă consumatorul, care să cuprindă toate costurile, inclusiv taxa pe valoarea adăugată şi toate costurile suplimentare, şi să le ofere acestora toate informaţiile şi documentele tehnice, după caz, care trebuie să însoţească produsul sau serviciul.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 21, p. 13Art. 21. - Informaţiile referitoare la serviciile prestate trebuie să cuprindă categoria calitativă a serviciului, timpul de realizare, termenul de garanţie, tariful, riscurile previzibile şi, după caz, declaraţia de conformitate.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 25, p. 13Art. 25. - Preţurile şi tarifele trebuie indicate în mod vizibil şi într-o formă neechivocă, uşor de citit.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 9: OG nr. 82/2000 privind autorizarea operatorilor care repară, reglează, modifică, reconstruiesc ori dezmembrează vehiculeTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 5 extrase citate
Art. 1 alin. (3)(3) Activităţile menţionate la alin. (2) se pot desfăşura numai în ateliere specializate, în baza autorizaţiei tehnice.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 1 alin. (4)(4) Autorizaţia tehnica este documentul prin care se atesta capabilitatea tehnica a agentului economic de a efectua, în conformitate cu legislaţia în vigoare, activităţile prevăzute la alin. (2).
Textul în documentul-sursă ↗Art. 2 alin. (1), pasaj finalavând în vedere raportul de evaluare a capabilităţii tehnice a agentului economic, întocmit de personalul propriu certificat pentru evaluarea conformităţii pe baza reglementărilor şi normelor tehnice elaborate de ministerul respectiv.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 2 alin. (4)(4) Autorizaţia tehnică de funcţionare diferenţiază operatorii economici pe clase, în funcţie de tipul şi complexitatea activităţii pe care o execută, fără a nominaliza şi marca de autovehicule.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 2 alin. (5)(5) Agenţii economici care desfăşoară activităţi specifice în termenul de garanţie a vehiculelor noi trebuie să aibă şi abilitarea din partea producătorului vehiculului rutier respectiv sau din partea reprezentantului autorizat al acestuia.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 10: OG nr. 82/2000 privind autorizarea operatorilor care repară, reglează, modifică, reconstruiesc ori dezmembrează vehiculeTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi extrasul citat
Art. 5Articolul 5 Agenţii economici care efectuează activităţile prevăzute la art. 1 sunt obligaţi sa elibereze beneficiarului certificate de garanţie pentru lucrările executate, care să includă, dacă este cazul, şi duratele de garanţie aferente componentelor noi ori reconditionate utilizate, în conformitate cu reglementările legale.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 11: Codul civil — copie legislativă găzduită de FGA, versiune indicată 19 martie 2026Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 3 extrase citate
Art. 1861Art. 1861: Controlul executării lucrării Beneficiarul are dreptul ca, pe propria sa cheltuială, să controleze lucrarea în cursul executării ei, fără a-l stânjeni în mod nejustificat pe antreprenor, precum şi să îi comunice acestuia observaţiile sale.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 1862Art. 1862: Recepţia lucrării (1)De îndată ce a primit comunicarea prin care antreprenorul îl înştiinţează că lucrarea este finalizată, beneficiarul are obligaţia ca, într-un termen rezonabil potrivit naturii lucrării şi uzanţelor din domeniu, să o verifice şi, dacă aceasta corespunde condiţiilor stabilite prin contract, să o recepţioneze, precum şi, atunci când este cazul, să o ridice. (2)Dacă, fără motive temeinice, beneficiarul nu se prezintă sau nu comunică neîntârziat antreprenorului rezultatul verificării, lucrarea se socoteşte recepţionată fără rezerve. (3)Beneficiarul care a recepţionat lucrarea fără rezerve nu mai are dreptul de a invoca viciile aparente ale lucrării sau lipsa aparentă a calităţilor convenite.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 1863Art. 1863: Garanţia contra viciilor şi pentru calităţile convenite Antreprenorul datorează garanţie contra viciilor lucrării şi pentru calităţile convenite, potrivit dispoziţiilor privind garanţia contra viciilor lucrului vândut, care se aplică în mod corespunzător.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 12: Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din RomâniaTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 2 extrase citate
Art.19 alin.(9) · forma extrasului din 4 decembrie 2023Specialistul în constatarea daunelor este obligat să înscrie eventualele obiecţii ale părţilor cu privire la prejudiciile constatate în procesul-verbal de constatare sau într-o anexă la acesta; lipsa obiecţiilor nu poate fi invocată în sensul restricţionării drepturilor părţilor.
Textul în documentul-sursă ↗art. 37 alin. (1)–(3)(1) Documentul de intrare în reparație se eliberează de către asigurători, BAAR sau FGA, în limitele legale de răspundere și competență, prin specialiștii constatare daună, în condițiile prevăzute la art. 79 alin. (2) lit. b), art. 80 alin. (2) și la art. 80^1 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, republicată, cu modificările și completările ulterioare. (2) Procesul-verbal de constatare prevăzut la art. 19 poate înlocui documentul de intrare în reparație, în condițiile respectării prevederilor prezentului capitol. (3) Eliberarea documentului prevăzut la alin. (1) nu reprezintă nota tehnică finală de constatare a daunelor și nici obligație de plată a emitentului, fapt care se precizează în conținutul documentului.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 13: Codul civil — copie legislativă găzduită de FGA, versiune indicată 19 martie 2026Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 3 extrase citate
Art. 1865Art. 1865: Preţul estimat (1)Atunci când, cu ocazia încheierii contractului, preţul lucrărilor sau al serviciilor a făcut obiectul unei estimări, antreprenorul trebuie să justifice orice creştere a preţului. (2)Beneficiarul nu este ţinut să plătească această creştere decât în măsura în care ea rezultă din lucrări sau servicii care nu puteau fi prevăzute de către antreprenor la momentul încheierii contractului.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 1866Art. 1866: Preţul stabilit în funcţie de valoarea lucrărilor sau serviciilor Dacă preţul este stabilit în funcţie de valoarea lucrărilor executate, a serviciilor prestate sau a bunurilor furnizate, antreprenorul este ţinut, la cererea beneficiarului, să îi dea socoteală despre stadiul lucrărilor, despre serviciile deja prestate şi despre cheltuielile deja efectuate.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 1867Art. 1867: Preţul forfetar (1)Atunci când contractul este încheiat pentru un preţ global, beneficiarul trebuie să plătească preţul convenit şi nu poate cere o diminuare a acestuia, motivând că lucrarea sau serviciul a necesitat mai puţină muncă ori a costat mai puţin decât s-a prevăzut. (2)Tot astfel, antreprenorul nu poate pretinde o creştere a preţului pentru motive opuse celor menţionate la alin. (1). (3)Preţul forfetar rămâne neschimbat, cu toate că s-au adus modificări cu privire la condiţiile de executare iniţial prevăzute, dacă părţile nu au convenit altfel.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 14: Codul civil — copie legislativă găzduită de FGA, versiune indicată 19 martie 2026Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 5 extrase citate
Codul civil, art. 1270; PDF, paginile fizice 305(1)Contractul valabil încheiat are putere de lege între părţile contractante. (2)Contractul se modifică sau încetează numai prin acordul părţilor ori din cauze autorizate de lege.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 1280Art. 1280: Relativitatea efectelor contractului Contractul produce efecte numai între părţi, dacă prin lege nu se prevede altfel.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 1851Art. 1851: Noţiune (1)Prin contractul de antrepriză, antreprenorul se obligă ca, pe riscul său, să execute o anumită lucrare, materială ori intelectuală, sau să presteze un anumit serviciu pentru beneficiar, în schimbul unui preţ. (2)Dispoziţiile prezentei secţiuni sunt aplicabile, în mod corespunzător, şi antreprizei pentru lucrări de construcţii, dacă sunt compatibile cu regulile particulare prevăzute pentru acest contract.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 1854Art. 1854: Preţul (1)Preţul antreprizei poate consta într-o sumă de bani sau în orice alte bunuri sau prestaţii. (2)Preţul trebuie să fie serios şi determinat sau cel puţin determinabil. (3)Atunci când contractul nu cuprinde clauze referitoare la preţ, beneficiarul datorează preţul prevăzut de lege ori calculat potrivit legii sau, în lipsa unor asemenea prevederi legale, preţul stabilit în raport cu munca depusă şi cheltuielile necesare pentru executarea lucrării ori prestarea serviciului, avându-se în vedere şi uzanţele existente.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 1864Art. 1864: Exigibilitatea preţului (1)Atunci când obiectul contractului este o lucrare, beneficiarul este obligat să îi plătească antreprenorului preţul la data şi locul recepţiei întregii lucrări, dacă prin lege sau contract nu se prevede altfel. (2)În cazul în care lucrarea a pierit ori s-a deteriorat înainte de recepţie, fără vina beneficiarului, antreprenorul nu are dreptul la preţ atunci când el a dat materialul sau când pieirea ori deteriorarea a avut o altă cauză decât viciile materialului dat de beneficiar. În acest caz, contractul rămâne în fiinţă, fiind aplicabile dispoziţiile art. 1.860.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 15: Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din RomâniaTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 3 extrase citate
Art.19 alin.(10) · forma extrasului din 4 decembrie 2023Dacă ulterior demontării elementelor avariate sau la introducerea în reparaţie a vehiculului se constată şi alte pagube produse ca urmare a accidentului, care nu au putut fi constatate iniţial, sau este necesară modificarea soluţiei tehnice adoptate iniţial, se întocmeşte un proces-verbal suplimentar de constatare.
Textul în documentul-sursă ↗Art.19 alin.(11) · forma extrasului din 4 decembrie 2023În cazul prevăzut la alin. (10), asigurătorul RCA întocmeşte procesul-verbal suplimentar de constatare într-un termen de 3 zile lucrătoare de la solicitare.
Textul în documentul-sursă ↗Art.19 alin.(12); PDF p.19 · forma extrasului din 4 decembrie 2023Soluţiile tehnice finale de remediere a avariilor se stabilesc de către unitatea reparatoare, în acord cu documentaţia tehnică din manualul de reparaţie al producătorului auto, şi sunt acceptate de către persoana prejudiciată.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 16: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 2 extrase citate
Art. 23 alin. (1)Despăgubirile se plătesc de către asigurătorul RCA persoanelor fizice sau juridice prejudiciate, în contul indicat de către persoana prejudiciată sau mandatarul acesteia, în condițiile legii.
Textul în documentul-sursă ↗Art.23 alin.(5)În situația în care părțile nu se înțeleg asupra cuantumului despăgubirii, suma care nu face obiectul litigiului este plătită de către asigurătorul RCA înainte ca acesta să se fi soluționat prin negocieri, prin soluționarea alternativă a litigiilor sau de către instanța judecătorească.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 17: OG nr. 21/1992 privind protecția consumatorilor, republicatăTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 2 extrase citate
Art. 27, p. 14Art. 27. - Autoritatea Naţională pentru Protecţia Consumatorilor, organ de specialitate al administraţiei publice centrale, subordonat Guvernului, coordonează şi realizează politica Guvernului în domeniul protecţiei consumatorilor.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 28, p. 14Art. 28. - (1) Atribuţiile şi modul de organizare şi funcţionare ale Autorităţii Naţionale pentru Protecţia Consumatorilor, precum şi relaţiile dintre aceasta şi alte organisme competente în domeniu se stabilesc prin hotărâri ale Guvernului. (2) Guvernul va stabili reglementări în domeniul protecţiei consumatorilor pentru organele de specialitate ale administraţiei publice centrale şi, respectiv, pentru unele servicii publice ale ministerelor şi altor autorităţi ale administraţiei publice centrale, organizate în judeţe şi în municipiul Bucureşti. (3) Guvernul va stabili, prin hotărâri, reglementări-cadru în domeniul protecţiei consumatorilor. (4) Taxele care se percep de către serviciile sau organele administraţiei publice, cu rol în domeniul protecţiei consumatorilor, se stabilesc conform legii, iar tarifele pentru încercările efectuate în laboratoare proprii, subordonate sau agreate, conform actelor normative în vigoare.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 18: CCR — Decizia nr. 617 din 20 noiembrie 2025 privind art. 14 alin. (3) din Legea 132/2017Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 2 extrase citate
Par. 24–2824. În jurisprudența sa, Curtea a apreciat, în esență, că textul de lege criticat este redactat într-o manieră clară, lipsită de orice echivoc, de natură să satisfacă criteriile de claritate, precizie și previzibilitate pe care normele juridice trebuie să le îndeplinească, evidențiind explicit cele două modalități de cuantificare a despăgubirilor datorate de asigurător, și anume prin folosirea sistemelor de evaluare specializate (precum Audatex, Autovista, DAT, GT Motive) și prin documente emise în condițiile legii în care unitatea reparatoare își poate utiliza propria valoare a orei de manoperă afișată. 25. Totodată, prin aceeași jurisprudență, Curtea a constatat că nu poate fi primită nici critica referitoare la încălcarea dispozițiilor art. 44 din Constituție, astfel cum acestea se interpretează, în temeiul art. 20 alin. (1) din Constituție și prin prisma exigențelor art. 1 din Primul Protocol adițional la Convenția pentru apărarea drepturilor omului și a libertăților fundamentale, deoarece prin încheierea contractului de asigurare, care este esențialmente aleatoriu, asigurătorul dobândește șansa unui câștig, fiind expus, totodată, și la riscul unei pierderi, iar existența și întinderea acestuia depind de hazard, adică de un eveniment viitor și incert. Riscul, adică șansa de câștig sau posibilitatea de pierdere, este un atribut esențial al economiei de piață liberă, funcțională, atribut care justifică libera concurență. Totodată, nimic nu împiedică antrenarea răspunderii civile delictuale a asiguratului, persoana vinovată, în temeiul principiului reparației integrale a prejudiciului, pentru diferența de despăgubire nesuportată de asigurător. Eventualele disfuncționalități apărute în practică referitoare la modalitatea în care unitățile reparatoare auto înțeleg să aplice art. 14 alin. (3) din Legea nr. 132/2017, cu ocazia desfășurării activităților specifice acestora, nu pot fi însă convertite în vicii de neconstituționalitate de natură să antreneze controlul de constituționalitate exercitat de instanța de contencios constituțional. 26. Referitor la susținerile potrivit cărora unitatea reparatoare își poate folosi propria valoare a orei de manoperă, fără ca asigurătorul să o poată contesta, indiferent de cuantumul acesteia, Curtea a subliniat că, așa cum prevede art. 14 alin. (3) din Legea nr. 132/2017, valoarea reparației se stabilește folosind sistemele de evaluare specializate sau prin documente emise în condițiile legii în care unitatea reparatoare auto își poate utiliza propria valoare a orei de manoperă afișată. Întrucât legislația nu stabilește dacă un mod de evaluare primează în defavoarea celuilalt, în cazul în care părțile nu pot conveni în mod amiabil asupra modului de calcul al sumei cuvenite drept despăgubire, litigiul poate fi soluționat fie prin mecanisme alternative de soluționare [de exemplu, prin Entitatea de Soluționare Alternativă a Litigiilor în domeniul financiar nonbancar (SAL-FIN) sau prin mediere], fie pe baza hotărârii definitive a instanței, potrivit art. 23 alin. (5) din Legea nr. 132/2017. 27. Întrucât nu au intervenit elemente noi, de natură să schimbe jurisprudența Curții Constituționale, soluția și considerentele acestor decizii își mențin valabilitatea și în prezenta cauză. 28. Pentru considerentele expuse mai sus, în temeiul art. 146 lit. d) și al art. 147 alin. (4) din Constituție, precum și al art. 1-3, al art. 11 alin. (1) lit. A.d) și al art. 29 din Legea nr. 47/1992, cu unanimitate de voturi,
Textul în documentul-sursă ↗DispozitivDECIDE:Respinge, ca neîntemeiată, excepția de neconstituționalitate ridicată de Societatea de Asigurare Reasigurare City Insurance - S.A. din București în Dosarul nr. 38.031/299/2019 al Judecătoriei Sectorului 1 București - Secția a II-a civilă, în Dosarul nr. 1.837/298/2020 al Tribunalului Alba - Secția a II-a civilă, de contencios administrativ, fiscal și de insolvență, în Dosarul nr. 10.877/325/2021 al Judecătoriei Timișoara - Secția a II-a civilă și în Dosarul nr. 7.020/325/2021 al Judecătoriei Timișoara - Secția I civilă și constată că dispozițiile art. 14 alin. (3) din Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaie sunt constituționale în raport cu criticile formulate.Definitivă și general obligatorie.Decizia se comunică Judecătoriei Sectorului 1 București - Secția a II-a civilă, Tribunalului Alba - Secția a II-a civilă, de contencios administrativ, fiscal și de insolvență, Judecătoriei Timișoara - Secția a II-a civilă și Judecătoriei Timișoara - Secția I civilă și se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.Pronunțată în ședința din data de 20 noiembrie 2025.
Textul în documentul-sursă ↗