Bunuri personale și alte obiecte deteriorate în accident
Pentru fiecare bun deteriorat, separă proprietatea, cauza avariei, valoarea și acoperirea RCA. Inventarul și documentele ajută, dar nu garantează plata. Verifică excluderile și regula specială prin care despăgubirile pentru anumite bunuri de valoare și bani se stabilesc prin hotărâre judecătorească. [1] [2] [5] [9]
- ACTUALIZAT
- TIMP DE CITIRE
- 8 minute
- CATEGORIE
- Mașina și celelalte pagube materiale
Cuprins · 12 secțiuni
- 01Cui se adresează
- 02Un obiect în mașină nu este automat acoperit, dar nici automat exclus
- 03Mai întâi persoana prejudiciată, apoi evaluarea obiectului
- 04Inventarul: un rând pentru fiecare bun, fără amestecarea prețului și a stării
- 05Cum documentez valoarea fără „nou contra vechi” automat
- 06Excluderile pentru bunuri: contează raporturile dintre persoane
- 07Bunurile de valoare și banii au o regulă procedurală specială
- 08Păstrarea obiectelor și situația unei facturi lipsă
- 09Cererea separată pe obiecte și răspunsul motivat
- 10Lista ta de pași
- 11Întrebări frecvente
- 12Surse și trimiteri
Cui se adresează
Persoane care documentează alte bunuri decât vehiculul, deteriorate ori pierdute în împrejurările accidentului.
Evaluare individuală, autentificarea obiectelor de artă sau a bijuteriilor, dreptul străin, fiscalitate sau prejudicii comerciale complexe.
Promisiunea acoperirii tuturor bagajelor, soluția unui litigiu de proprietate ori aplicarea automată a unei excluderi.
Un obiect în mașină nu este automat acoperit, dar nici automat exclus
RCA privește prejudiciul dovedit al terțului, în condițiile și limitele legii. Telefonul, laptopul, îmbrăcămintea, bagajele sau un obiect aflat în afara mașinii trebuie analizate după titular, împrejurările deteriorării și excluderile aplicabile. Denumirea „bun personal” nu este, singură, o garanție de despăgubire. [1] [16]
Norma cere dovada dreptului asupra bunului ori a îndreptățirii la despăgubire, a răspunderii, a întinderii prejudiciului și a legăturii cu accidentul. Acestea sunt întrebări separate. Pentru dosarul general, vezi Ce documente pregătesc pentru dosarul RCA; pentru distincția dintre excluderi și regres, Excluderi și regres: despăgubirea victimei versus recuperarea de la șofer. [2]
Mai întâi persoana prejudiciată, apoi evaluarea obiectului
Notează cine deținea bunul, cui îi aparținea și în ce condiții era folosit. O factură pe numele firmei, un obiect împrumutat sau un bun închiriat poate necesita clarificarea persoanei care a suferit pierderea și a dreptului celui care formulează cererea. Faptul că obiectul era în bagajul tău nu dovedește automat că poți cere personal întreaga lui valoare. [2] [11]
Păstrează actul de cumpărare dacă există, contractul de împrumut, închiriere ori predare, evidența firmei și orice document care explică raportul cu bunul. Când formulezi cererea pentru altcineva, identifică reprezentarea și limitele ei. Nu produce acte antedatate și nu prezenta acordul verbal al proprietarului ca document scris pe care nu îl ai. [2] [11] [13]
Plata se face persoanei prejudiciate, fizice sau juridice, în condițiile legii; contul indicat pentru plată și titularul prejudiciului nu sunt noțiuni interschimbabile. Nu trimite aceeași pierdere ca și cum ar aparține integral atât utilizatorului, cât și proprietarului. [13] [12]
Inventarul: un rând pentru fiecare bun, fără amestecarea prețului și a stării
Fă inventarul pe obiecte, nu numai o listă cu totaluri. Separă ceea ce ai observat direct de ce a constatat un reparator și de ceea ce încă presupui. Păstrează și informațiile despre defectele anterioare; apariția unei probleme după accident nu dovedește singură cauza ei. [2] [11]
| Element | Ce consemnezi | Ce poate sprijini verificarea |
|---|---|---|
| Identificare | Tip, model, serie, caracteristici | Fotografii, documente de achiziție, garanție |
| Titular și utilizare | Proprietar, utilizator, motivul prezenței | Factură, acte de predare ori contract |
| Stare anterioară | Vechime, utilizare, defecte cunoscute | Fotografii datate, istoric de service, mesaje |
| Avarie și cauză | Unde era bunul, ce s-a întâmplat, ce s-a deteriorat | Fotografii după accident, constatări, explicație tehnică |
| Valoare și soluție | Reparație posibilă, cost, valoare de referință | Deviz detaliat, evaluare și comparabile explicate |
Lista este un instrument practic. Un document de service care descrie o defecțiune nu dovedește automat mecanismul accidentului; cere separarea observației tehnice de relatarea clientului. Pentru păstrarea originalelor și a cronologiei, vezi Fotografii, martori și cronologie: cum organizez probele. [10] [11]
Cum documentez valoarea fără „nou contra vechi” automat
Legea RCA raportează despăgubirea pentru bunuri la prețurile de referință de pe piață la data producerii riscului asigurat. Norma permite stabilirea despăgubirilor pentru alte bunuri, inclusiv clădiri și construcții, prin sisteme specializate sau documente care dovedesc prejudiciul. Nu rezultă plata automată a prețului unui model nou superior celui deteriorat. [3] [4] [12]
Documentează modelul exact, configurația, vechimea, starea și posibilitatea reparării. Dacă folosești oferte comparative, păstrează data și diferențele; o ofertă actuală pentru alt model nu este o evaluare a obiectului tău la accident. Un deviz trebuie să arate operațiunile și costurile, iar imposibilitatea reparării să fie explicată, nu doar afirmată. [11] [12]
Nu inventa un procent standard de uzură pentru toate telefoanele, hainele ori echipamentele. Nici prețul istoric de achiziție, nici prețul celui mai scump înlocuitor nu sunt automat suma datorată. Dacă există o neînțelegere tehnică importantă, o evaluare poate ajuta, dar acceptarea ei și recuperarea costului nu sunt garantate. Vezi Expertiza tehnică auto: rol, întrebări și limite. [3] [4] [10] [12]
Excluderile pentru bunuri: contează raporturile dintre persoane
Legea exclude, între altele, prejudiciile produse bunurilor conducătorului răspunzător. Art. 12 lit. c) conține ipoteze privind bunurile aceleiași persoane fizice ori juridice, patrimoniul comun al soților și bunul folosit de proprietarul vehiculului care a produs dauna. Prima ipoteză presupune și condițiile privind persoana care conduce: un prepus al persoanei juridice — o persoană care acționează pentru aceasta în raportul juridic relevant — sau altă persoană pentru care titularul răspunde. Raportul concret trebuie verificat, nu presupus numai din existența unei firme. Ipotezele nu se reduc la formula „rudele nu primesc despăgubiri”. [5] [16]
Art. 11 alin. (5) protejează membrii familiei în privința propriilor vătămări corporale în condițiile textului. Această regulă nu înlătură automat excluderile pentru orice obiect al familiei. Cine era proprietarul bunului și care este raportul dintre persoane rămân întrebări relevante. [8]
Pentru bunurile transportate, art. 12 lit. i) privește situația în care, la accident, exista raportul contractual indicat între proprietarul ori utilizatorul vehiculului sau șoferul răspunzător și persoana prejudiciată. Nu toate bagajele sunt excluse numai fiindcă erau transportate, dar nici existența unui asemenea contract nu poate fi ignorată. [6] [16]
Art. 12 lit. j) reglementează separat situația persoanelor ori bunurilor din vehiculul care a produs accidentul, când asigurătorul dovedește că persoana prejudiciată știa că vehiculul era furat. Nu este suficientă eticheta „vehicul furat” fără condiția de cunoaștere din text. Pentru celelalte excluderi și delimitarea față de recuperarea ulterioară de la șofer, vezi Excluderi și regres: despăgubirea victimei versus recuperarea de la șofer. [7]
Bunurile de valoare și banii au o regulă procedurală specială
Art. 22 alin. (4) din normă prevede stabilirea despăgubirilor prin hotărâre judecătorească pentru pretențiile privind hârtii de valoare, acte, manuscrise, bijuterii, pietre prețioase, obiecte de artă, alte obiecte din platină, aur sau argint, mărci poștale, timbre, precum și pentru dispariția ori distrugerea banilor. Aceste categorii nu sunt simple poziții de inventar care trebuie plătite automat, pe cale administrativă. [9]
Aceasta nu este nici o promisiune că instanța va acorda suma solicitată. Identitatea și valoarea bunului, împrejurările pierderii, acoperirea și probele rămân de analizat. O declarație proprie despre o sumă de bani sau despre autenticitatea unei bijuterii nu înlocuiește singură toate aceste elemente. [2] [9] [10]
Dacă obiectul poate intra într-o asemenea categorie, identifică exact natura sa și verifică traseul procedural înainte de a te baza pe o ofertă comercială ori pe un răspuns standard. Enumerarea nu se extinde automat asupra oricărui obiect scump, dar nici regula specială nu trebuie ignorată atunci când este relevantă. [9] [11]
Păstrarea obiectelor și situația unei facturi lipsă
Fotografiază bunul și deteriorările înainte de reparație ori înlocuire, păstrează actele și cere clarificarea modului în care poate fi examinat. Nu arunca fără documentare un obiect esențial pentru disputa tehnică. Totuși, ghidul nu recomandă păstrarea nesigură a unui obiect periculos și nu instituie depozitare nelimitată: documentează riscul și măsurile necesare. [11] [15]
Lipsa facturii de achiziție nu înseamnă automat sfârșitul oricărei cereri. Caută duplicatul, dovada plății, garanția, actele de predare, fotografii anterioare și alte probe potrivite. Explică ce dovedește fiecare și ce rămâne incert. În instanță, mijloacele și admisibilitatea probelor au propriile reguli; un martor ori o fotografie nu sunt acceptate automat pentru orice fapt sau valoare. [2] [10]
Nu modifica seria, fotografia sau data unui document pentru a acoperi o lipsă. Un inventar datat ulterior trebuie prezentat ca atare, nu ca act întocmit la locul accidentului. [11]
Cererea separată pe obiecte și răspunsul motivat
Formulează fiecare poziție cu titularul, avaria, suma și documentele ei, indicând dosarul RCA și păstrând dovada trimiterii. Precizează ce ceri ca reparație și ce ceri ca înlocuire, fără a le însuma automat pentru același obiect. Pentru cererea RCA, legea prevede răspuns în 30 de zile, prin ofertă justificată ori respingere motivată, în condițiile sale; această regulă nu înlătură traseul judiciar special al bunurilor enumerate mai sus. [9] [12] [13]
La refuz, cere identificarea motivului: dreptul asupra bunului, legătura cu accidentul, valoarea, excluderea sau procedura. Răspunde pe acel punct cu actele relevante. O cerere suplimentară după plata reparației mașinii trebuie identificată și documentată; nu presupune că orice plată a stins și toate celelalte pretenții, dar verifică exact ce ai acceptat. Vezi Acceptarea ofertei, plata parțială și tranzacția: diferențe importante și Asigurătorul cere completări: cum urmăresc ce am trimis. [13] [14]
Ghidul nu calculează prescripția și nu decide un caz individual. Pentru bunuri de valoare, proprietate disputată ori o excludere dificilă, analiza juridică a actelor poate fi utilă. Vezi Termene după accident: ce evenimente trebuie identificate și Când pot gestiona singur demersurile și când mă poate ajuta un avocat. [5] [6] [9] [10]
Lista ta de pași
Identifică pentru fiecare obiect proprietarul, utilizatorul și persoana care cere despăgubirea. [2]
Păstrează modelul și seria, starea anterioară, avaria și explicația legăturii cu accidentul. [11]
Transmite inventarul și dovezile cu identificarea dosarului și păstrează răspunsul pentru fiecare componentă. [13]
Întrebări frecvente
Telefonul unui pasager este întotdeauna despăgubit?
Pot cere prețul unui laptop nou dacă al meu era folosit?
Bijuteriile se cer exact ca orice alt obiect din bagaj?
Am fost despăgubit pentru vătămare. Este automat acoperit și bunul familiei?
Nu. Regula privind vătămările proprii ale membrilor familiei nu înlătură automat excluderile patrimoniale. Bunul și raporturile juridice care îl privesc trebuie analizate separat. [8]
De reținut
Arată cele 14 idei principale ale ghidului
Titularul dreptului, răspunderea, întinderea și legătura cu accidentul se dovedesc distinct.
Alte bunuri, inclusiv construcții, pot fi evaluate prin sisteme specializate sau documente doveditoare.
Legea folosește prețurile de referință la data producerii riscului asigurat.
Textele citate nu stabilesc un barem universal de uzură sau înlocuirea automată cu un model superior.
Excluderile privind bunurile șoferului și raporturile patrimoniale se verifică după condițiile art. 12.
Garanția pentru vătămările proprii ale familiei nu se extinde automat asupra bunurilor.
Ipoteza art. 12 lit. j) cere proba cunoașterii furtului de către persoana prejudiciată.
Pentru bunurile și banii enumerați la art. 22 alin. (4), norma prevede stabilirea prin hotărâre judecătorească.
Conservarea probelor nu înseamnă păstrarea periculoasă sau nelimitată a obiectelor.
Inventarul și exemplele de documente sunt o îndrumare practică, nu un formular oficial.
Plata vehiculului și documentarea unui alt prejudiciu nu rezolvă automat întinderea unui acord acceptat.
Ce documente pregătesc pentru dosarul RCA
Ghidul descrie regulile în vigoare la data actualizării, 5 octombrie 2026. Dacă accidentul s-a produs mai demult, unele reguli pot fi diferite: cum verifici ce formă a legii se aplică.
Surse și trimiteri
- Sursa 1: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 2 extrase citate
Art.11 alin.(1)Asigurătorul RCA are obligația de a despăgubi partea prejudiciată pentru prejudiciile dovedite suferite în urma accidentului produs prin intermediul vehiculului asigurat.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 14Articolul 14 Cuantumul despăgubirilor(1) Despăgubirile se acordă în cuantum egal cu întinderea prejudiciului până la limita maximă de răspundere a asigurătorului RCA care este egală cu cea mai mare valoare dintre limita de răspundere prevăzută în legislația aplicabilă și cea prevăzută în contractul RCA, iar asigurătorul este obligat să comunice valoarea maximă de despăgubire, la cererea păgubitului sau a mandatarului acestuia, în termen de 7 zile calendaristice.(2) În cazul daunei totale economice, asigurătorul evaluează vehiculul avariat, printr-un sistem de evaluare specializat sau prin documente emise în condițiile legii pentru a-i determina valoarea de piață din momentul premergător evenimentului. Păgubitul poate opta pentru reparare până la valoarea de piață a vehiculului, calculată în urma evaluării, sau pentru soluționarea cazului ca daună totală prin plata diferenței dintre valoarea de piață a vehiculului și valoarea epavei.(3) Valoarea reparației se stabilește folosind sistemele de evaluare specializate sau prin documente emise în condițiile legii în care unitatea reparatoare auto își poate utiliza propria valoare a orei de manoperă afișată.(4) Despăgubirile se acordă pentru sumele pe care asiguratul le plătește cu titlu de dezdăunare și pentru cheltuielile de judecată și/sau cheltuielile aferente în cazul soluționării alternative a litigiului persoanelor prejudiciate prin vătămare corporală sau deces și prin avarierea ori distrugerea de bunuri.(5) În caz de vătămare a integrității corporale sau a sănătății ori decesului, despăgubirile se acordă atât pentru persoanele aflate în afara vehiculului care a produs accidentul, cât și pentru persoanele aflate în acel vehicul, cu excepția conducătorului vehiculului din vina căruia s-a produs accidentul.(6) În caz de vătămare a integrității corporale sau a sănătății ori decesului altor persoane în afara conducătorului auto răspunzător de producerea accidentului, se acordă despăgubiri și pentru prejudiciile produse soțului/soției sau persoanelor care se află în întreținerea proprietarului ori conducătorului vehiculului asigurat.(7) În caz de vătămare a integrității corporale sau a sănătății ori decesului unei persoane ori de avariere sau distrugere de bunuri, se acordă despăgubiri dacă vehiculul care a produs accidentul este identificat și asigurat, chiar dacă autorul accidentului a rămas neidentificat.(8) Pentru avarierea sau distrugerea bunurilor, despăgubirile se acordă pentru bunurile aflate în afara vehiculului care a produs accidentul, iar pentru bunurile aflate în acel vehicul, numai dacă acestea nu erau transportate în baza unui raport contractual existent cu proprietarul sau cu utilizatorul vehiculului respectiv, precum și dacă nu aparțineau proprietarului, utilizatorului ori conducătorului vehiculului răspunzător de producerea accidentului.(9) Despăgubirile, astfel cum sunt prevăzute la alin. (1)-(6) și (8) se acordă și în cazul în care conducătorul vehiculului, răspunzător de producerea accidentului, este o altă persoană decât asiguratul.(10) Despăgubirile se plătesc și atunci când persoanele prejudiciate nu au domiciliul, reședința sau sediul în România.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 2: Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din RomâniaTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi extrasul citat
Art.22 alin.(2), introducere · forma extrasului din 4 decembrie 2023Cererea de despăgubire se soluţionează după depunerea următoarelor categorii de documente:
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 3: Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din RomâniaTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi extrasul citat
Norma ASF nr. 20/2017, art. 27Despăgubirile pentru clădiri, construcții sau alte bunuri sunt stabilite pe baza: a) sistemelor de evaluare specializate; b) documentelor din care să reiasă dovedirea prejudiciului suferit, în limitele de despăgubire stabilite potrivit art. 12.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 4: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi extrasul citat
Art.22 alin.(2)Pentru prejudiciile produse bunurilor, despăgubirile se stabilesc pe baza prețurilor de referință pe piață la data producerii riscului asigurat.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 5: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi extrasul citat
Art. 12Articolul 12 Neacordarea despăgubirii Asigurătorul RCA nu acordă despăgubiri pentru:a) cazurile în care proprietarul, utilizatorul sau conducătorul vehiculului vinovat nu are răspundere civilă, dacă accidentul a fost produs:(i) într-un caz de forță majoră; (ii) din culpa exclusivă a persoanei prejudiciate; (iii) din culpa exclusivă a unei terțe persoane, cu excepția situațiilor prevăzute la art. 11 alin. (3) lit. d); b) prejudiciile produse bunurilor aparținând conducătorului vehiculului răspunzător de producerea accidentului, precum și cele produse ca urmare a vătămării corporale sau decesului acestuia, indiferent cine solicită aceste despăgubiri; c) în următoarele situații:(i) prejudiciile au fost produse bunurilor aparținând persoanelor fizice sau persoanelor juridice, dacă au fost provocate de un vehicul asigurat RCA, aflat în proprietatea ori utilizat de aceeași persoană fizică sau juridică și care este condus de un prepus al aceleiași persoane juridice ori de o altă persoană pentru care răspunde persoana fizică sau persoana juridică; (ii) bunul avariat și vehiculul asigurat fac parte din patrimoniul comun al soților; (iii) bunul avariat este utilizat de proprietarul vehiculului asigurat, care a produs dauna; d) prejudiciile cauzate în situațiile în care nu se face dovada valabilității la data accidentului a asigurării RCA sau asigurătorul RCA nu are răspundere; e) partea din prejudiciu care depășește limitele de răspundere stabilite prin contractul RCA, produs în unul și același accident, indiferent de numărul persoanelor prejudiciate și de numărul persoanelor răspunzătoare de producerea prejudiciului; f) amenzile de orice fel și cheltuielile penale la care ar fi obligat proprietarul, utilizatorul sau conducătorul vehiculului asigurat, răspunzător de producerea prejudiciului; g) cheltuielile făcute în procesul penal de proprietarul, utilizatorul sau conducătorul vehiculului asigurat, răspunzător de producerea prejudiciului, chiar dacă în cadrul procesului penal s-a soluționat și latura civilă; h) sumele pe care conducătorul vehiculului răspunzător de producerea prejudiciului este obligat să le plătească proprietarului sau utilizatorului care i-a încredințat vehiculul asigurat, pentru avarierea ori distrugerea acestui vehicul; i) prejudiciile produse bunurilor transportate, dacă între proprietarul sau utilizatorul vehiculului care a produs accidentul ori conducătorul auto răspunzător și persoanele prejudiciate a existat un raport contractual la data producerii accidentului; j) prejudiciile produse persoanelor sau bunurilor aflate în vehiculul cu care s-a produs accidentul, dacă asigurătorul RCA poate dovedi că persoanele prejudiciate știau că vehiculul respectiv era furat; k) prejudiciile produse de dispozitivele sau de instalațiile montate pe vehicule, atunci când acestea sunt utilizate ca utilaje ori instalații de lucru, acestea constituind riscuri ale activității profesionale; l) prejudiciile produse prin accidente survenite în timpul operațiunilor de încărcare și de descărcare, acestea constituind riscuri ale activității profesionale; m) prejudiciile produse ca urmare a transportului de produse periculoase: radioactive, ionizante, inflamabile, explozive, corozive, combustibile, care au determinat sau au agravat producerea prejudiciului; n) prejudiciile cauzate prin utilizarea unui vehicul în timpul unui atac terorist sau război, dacă evenimentul are directă legătură cu respectivul atac ori război.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 6: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi extrasul citat
Art. 12 lit. i)prejudiciile produse bunurilor transportate, dacă între proprietarul sau utilizatorul vehiculului care a produs accidentul ori conducătorul auto răspunzător și persoanele prejudiciate a existat un raport contractual la data producerii accidentului;
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 7: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi extrasul citat
Art. 12 lit. j)prejudiciile produse persoanelor sau bunurilor aflate în vehiculul cu care s-a produs accidentul, dacă asigurătorul RCA poate dovedi că persoanele prejudiciate știau că vehiculul respectiv era furat;
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 8: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 2 extrase citate
Art. 11 alin. (5)Membrii familiei asiguratului, conducătorului auto sau oricărei altei persoane a cărei răspundere civilă este angajată într-un accident de vehicule și este acoperită de asigurarea obligatorie RCA nu sunt excluși de la beneficiul asigurării pentru propriile lor vătămări corporale.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 12Articolul 12 Neacordarea despăgubirii Asigurătorul RCA nu acordă despăgubiri pentru:a) cazurile în care proprietarul, utilizatorul sau conducătorul vehiculului vinovat nu are răspundere civilă, dacă accidentul a fost produs:(i) într-un caz de forță majoră; (ii) din culpa exclusivă a persoanei prejudiciate; (iii) din culpa exclusivă a unei terțe persoane, cu excepția situațiilor prevăzute la art. 11 alin. (3) lit. d); b) prejudiciile produse bunurilor aparținând conducătorului vehiculului răspunzător de producerea accidentului, precum și cele produse ca urmare a vătămării corporale sau decesului acestuia, indiferent cine solicită aceste despăgubiri; c) în următoarele situații:(i) prejudiciile au fost produse bunurilor aparținând persoanelor fizice sau persoanelor juridice, dacă au fost provocate de un vehicul asigurat RCA, aflat în proprietatea ori utilizat de aceeași persoană fizică sau juridică și care este condus de un prepus al aceleiași persoane juridice ori de o altă persoană pentru care răspunde persoana fizică sau persoana juridică; (ii) bunul avariat și vehiculul asigurat fac parte din patrimoniul comun al soților; (iii) bunul avariat este utilizat de proprietarul vehiculului asigurat, care a produs dauna; d) prejudiciile cauzate în situațiile în care nu se face dovada valabilității la data accidentului a asigurării RCA sau asigurătorul RCA nu are răspundere; e) partea din prejudiciu care depășește limitele de răspundere stabilite prin contractul RCA, produs în unul și același accident, indiferent de numărul persoanelor prejudiciate și de numărul persoanelor răspunzătoare de producerea prejudiciului; f) amenzile de orice fel și cheltuielile penale la care ar fi obligat proprietarul, utilizatorul sau conducătorul vehiculului asigurat, răspunzător de producerea prejudiciului; g) cheltuielile făcute în procesul penal de proprietarul, utilizatorul sau conducătorul vehiculului asigurat, răspunzător de producerea prejudiciului, chiar dacă în cadrul procesului penal s-a soluționat și latura civilă; h) sumele pe care conducătorul vehiculului răspunzător de producerea prejudiciului este obligat să le plătească proprietarului sau utilizatorului care i-a încredințat vehiculul asigurat, pentru avarierea ori distrugerea acestui vehicul; i) prejudiciile produse bunurilor transportate, dacă între proprietarul sau utilizatorul vehiculului care a produs accidentul ori conducătorul auto răspunzător și persoanele prejudiciate a existat un raport contractual la data producerii accidentului; j) prejudiciile produse persoanelor sau bunurilor aflate în vehiculul cu care s-a produs accidentul, dacă asigurătorul RCA poate dovedi că persoanele prejudiciate știau că vehiculul respectiv era furat; k) prejudiciile produse de dispozitivele sau de instalațiile montate pe vehicule, atunci când acestea sunt utilizate ca utilaje ori instalații de lucru, acestea constituind riscuri ale activității profesionale; l) prejudiciile produse prin accidente survenite în timpul operațiunilor de încărcare și de descărcare, acestea constituind riscuri ale activității profesionale; m) prejudiciile produse ca urmare a transportului de produse periculoase: radioactive, ionizante, inflamabile, explozive, corozive, combustibile, care au determinat sau au agravat producerea prejudiciului; n) prejudiciile cauzate prin utilizarea unui vehicul în timpul unui atac terorist sau război, dacă evenimentul are directă legătură cu respectivul atac ori război.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 9: Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din RomâniaTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi extrasul citat
Art. 22 — PDF pp. 22–24 · forma extrasului din 4 decembrie 2023ARTICOLUL 22 Prevederi generale (1) Despăgubirile se stabilesc după depunerea cererii de despăgubire de către persoana prejudiciată sau asigurat, astfel: a) pe cale amiabilă, în conformitate cu dispoziţiile legale în vigoare; b) prin mecanisme de soluţionare alternativă a litigiului; c) prin hotărâre judecătorească definitivă, în cazul în care nu s-a realizat înţelegerea între părţi. (2) Cererea de despăgubire se soluţionează după depunerea următoarelor categorii de documente: a) din care rezultă dreptul de proprietate asupra bunului avariat sau orice probe pe baza cărora poate fi dovedit dreptul la despăgubire; b) din care rezultă răspunderea civilă a proprietarului sau a conducătorului vehiculului asigurat în producerea pagubei; c) din care rezultă întinderea prejudiciului; d) din care rezultă legătura de cauzalitate dintre întinderea prejudiciului şi modul de producere a evenimentului. (3) Stabilirea despăgubirilor conform prevederilor alin. (1) lit. a) se poate realiza dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiţii: a) să rezulte răspunderea civilă a proprietarului sau a conducătorului vehiculului asigurat în producerea pagubei din: (i) cuprinsul formularului de constatare amiabilă de accident; (ii) documentele încheiate de organele de poliţie, serviciile de urgenţă profesioniste sau de celelalte autorităţi publice competente să constate şi să cerceteze accidentele de vehicule; (iii) înştiinţarea asiguraţilor, respectiv a conducătorilor auto vinovaţi; (iv) alte mijloace de probă; b) persoana prejudiciată face dovada prejudiciului suferit prin orice mijloc de probă; c) există legătură de cauzalitate între prejudiciul suferit şi fapta care a condus la producerea evenime ntului. (4) În situaţia în care se formulează pretenţii de despăgubiri pentru hârtii de valoare, acte, manuscrise, bijuterii, pietre preţioase, obiecte de artă, alte obiecte din platină, aur sau argint, mărci poştale, timbre şi pentru dispariţia sau distrugerea banilor, despăgubirile se stabilesc prin hotărâre judecătorească. (5) În cazul în care accidentul de vehicul face obiectul unui proces penal, despăgubirile se stabilesc pe cale amiabilă, dacă: a) potrivit legii, acţiunea penală a fost stinsă sau poate fi stinsă prin împăcarea părţilor; b) hotărârea instanţei penale a rămas definitivă, însă stabilirea despăgubirilor civile ar urma să se facă ulterior; c) acţiunea penală nu poate fi stinsă prin împăcarea părţilor, dacă: (i) s-a dat rechizitoriu de trimitere în judecată şi persoana prejudiciată îşi ia un angajament scris prin care se obligă să restituie de îndată, parţial sau total, despăgubirea primită, în funcţie de hotărârea instanţei penale în ceea ce priveşte fapta, făptuitorul şi vinovăţia; sau (ii) din actele încheiate de autorităţile publice rezultă atât răspunderea civilă, prejudiciile cauzate, cât şi vinovăţia conducătorului auto care urmează să fie trimis în judecată după finalizarea cercetărilor aflate în curs şi persoana prejudiciată îşi ia un angajament scris prin care se obligă să restituie de îndată, parţial sau total, despăgubirea primită, în funcţie de hotărârea instanţei penale în ceea ce priveşte fapta, făptuitorul şi vinovăţia. (6) La stabilirea despăgubirii, în cazul avarierii sau al distrugerii bunurilor, se iau ca bază de calcul pretenţiile formulate de către persoanele prejudiciate cu respectarea prevederilor art. 22 alin. (2) din Legea nr. 132/2017. (7) În cazul în care cuantumul despăgubirilor în acelaşi accident de vehicule depăşeşte, la data producerii accidentului, limita de despăgubire stabilită prin contractul RCA, exclusiv cheltuielile făcute în procesul civil, indiferent de numărul persoanelor vătămate sau decedate, după caz, şi de numărul persoanelor răspunzătoare de producerea pagubei, despăgubirile se acordă, în limita acestei sume, fiecărei persoane prejudiciate, proporţional cu raportul dintre limita de despăgubire prevăzută în contractul RCA şi totalul cuantumului despăgubirilor.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 10: Codul de procedură civilă — Legea nr. 134/2010, republicatăTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 4 extrase citate
Art.249Cel care face o susținere în cursul procesului trebuie să o dovedească, în afară de cazurile anume prevăzute de lege.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 250Dovada unui act juridic sau a unui fapt se poate face prin înscrisuri, martori, prezumții, mărturisirea uneia dintre părți, făcută din proprie inițiativă sau obținută la interogatoriu, prin expertiză, prin mijloacele materiale de probă, prin cercetarea la fața locului sau prin orice alte mijloace prevăzute de lege.
Textul în documentul-sursă ↗Art.254 alin.(4) lit.a)să depună lista martorilor în termen de 5 zile de la încuviințarea probei, când se cere proba cu martori;
Textul în documentul-sursă ↗Art.255 alin.(1)Probele trebuie să fie admisibile potrivit legii și să ducă la soluționarea procesului.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 11: Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din RomâniaTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 3 extrase citate
Art.22 alin.(2), introducere · forma extrasului din 4 decembrie 2023Cererea de despăgubire se soluţionează după depunerea următoarelor categorii de documente:
Textul în documentul-sursă ↗Art. 22 alin. (3), integral; PDF, paginile fizice 22–23Stabilirea despăgubirilor conform prevederilor alin. (1) lit. a) se poate realiza dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiţii: a) să rezulte răspunderea civilă a proprietarului sau a conducătorului vehiculului asigurat în producerea pagubei din: (i) cuprinsul formularului de constatare amiabilă de accident; (ii) documentele încheiate de organele de poliţie, serviciile de urgenţă profesioniste sau de celelalte autorităţi publice competente să constate şi să cerceteze accidentele de vehicule; (iii) înştiinţarea asiguraţilor, respectiv a conducătorilor auto vinovaţi; (iv) alte mijloace de probă; b) persoana prejudiciată face dovada prejudiciului suferit prin orice mijloc de probă; c) există legătură de cauzalitate între prejudiciul suferit şi fapta care a condus la producerea evenimentului.
Textul în documentul-sursă ↗Norma ASF nr. 20/2017, art. 27Despăgubirile pentru clădiri, construcții sau alte bunuri sunt stabilite pe baza: a) sistemelor de evaluare specializate; b) documentelor din care să reiasă dovedirea prejudiciului suferit, în limitele de despăgubire stabilite potrivit art. 12.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 12: Codul civil — copie legislativă găzduită de FGA, versiune indicată 19 martie 2026Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 2 extrase citate
Art. 1385; PDF p.328(1)Prejudiciul se repară integral, dacă prin lege nu se prevede altfel. (2)Se vor putea acorda despăgubiri şi pentru un prejudiciu viitor dacă producerea lui este neîndoielnică. (3)Despăgubirea trebuie să cuprindă pierderea suferită de cel prejudiciat, câştigul pe care în condiţii obişnuite el ar fi putut să îl realizeze şi de care a fost lipsit, precum şi cheltuielile pe care le-a făcut pentru evitarea sau limitarea prejudiciului. (4)Dacă fapta ilicită a determinat şi pierderea şansei de a obţine un avantaj sau de a evita o pagubă, reparaţia va fi proporţională cu probabilitatea obţinerii avantajului ori, după caz, a evitării pagubei, ţinând cont de împrejurări şi de situaţia concretă a victimei.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 1386; PDF p.328(1)Repararea prejudiciului se face în natură, prin restabilirea situaţiei anterioare, iar dacă aceasta nu este cu putinţă ori dacă victima nu este interesată de reparaţia în natură, prin plata unei despăgubiri, stabilite prin acordul părţilor sau, în lipsă, prin hotărâre judecătorească. (2)La stabilirea despăgubirii se va avea în vedere, dacă prin lege nu se prevede altfel, data producerii prejudiciului. (3)Dacă prejudiciul are un caracter de continuitate, despăgubirea se acordă sub formă de prestaţii periodice. (4)În cazul prejudiciului viitor, despăgubirea, indiferent de forma în care s-a acordat, va putea fi sporită, redusă sau suprimată, dacă, după stabilirea ei, prejudiciul s-a mărit, s-a micşorat ori a încetat.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 13: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 3 extrase citate
Art. 20 alin. (1)–(3)(1) Persoana prejudiciată are dreptul să înainteze cererea de despăgubire către asigurătorul RCA sau către propriul asigurător RCA în cazul decontării directe, în cazul producerii unui risc acoperit prin asigurarea RCA sau către BAAR, în cazul producerii unui risc acoperit de acesta în condițiile prevăzute de prezenta lege. (2) Persoana prejudiciată are dreptul, direct sau prin mandatari, să înainteze cererea de despăgubire către asigurătorul RCA sau către propriul asigurător RCA în cazul decontării directe, în cazul producerii unui risc acoperit prin asigurarea RCA, sau către BAAR, în cazul producerii unui risc acoperit de acesta în condițiile prevăzute de prezenta lege. (3) Cererea de despăgubire se poate înainta și prin mijloace electronice.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 21 alin. (1)În termen de 30 de zile de la data înaintării cererii de despăgubire de către asigurat ori de către partea prejudiciată, asigurătorul RCA este obligat: a) fie să răspundă cererii părții solicitante, formulând în scris o ofertă de despăgubire justificată, transmisă cu confirmare de primire, în cazul în care se dovedește răspunderea asiguratului în producerea riscurilor acoperite prin asigurarea RCA, iar prejudiciul a fost cuantificat; b) fie să notifice părții prejudiciate în scris, cu confirmare de primire, motivele pentru care nu a aprobat, în totalitate sau parțial, pretențiile de despăgubire.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 23 alin. (1)Despăgubirile se plătesc de către asigurătorul RCA persoanelor fizice sau juridice prejudiciate, în contul indicat de către persoana prejudiciată sau mandatarul acesteia, în condițiile legii.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 14: Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din RomâniaTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 3 extrase citate
Art.30 alin.(2)Cuantumul despăgubirii plătite se va reanaliza la solicitarea persoanei prejudiciate pe baza documentelor justificative depuse ulterior plăţii.
Textul în documentul-sursă ↗Art.30 alin.(3), introducereAsigurătorul RCA răspunde solicitării de reanalizare prevăzute la alin. (2) în termen de 10 zile lucrătoare, după cum urmează:
Textul în documentul-sursă ↗Art.22 alin.(2), introducere · forma extrasului din 4 decembrie 2023Cererea de despăgubire se soluţionează după depunerea următoarelor categorii de documente:
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 15: Codul civil — copie legislativă găzduită de FGA, versiune indicată 19 martie 2026Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 2 extrase citate
Art. 1371; PDF p.324,325(1)În cazul în care victima a contribuit cu intenţie sau din culpă la cauzarea ori la mărirea prejudiciului sau nu le-a evitat, în tot sau în parte, deşi putea să o facă, cel chemat să răspundă va fi ţinut numai pentru partea de prejudiciu pe care a pricinuit-o. (2)Dispoziţiile alin. (1) se aplică şi în cazul în care la cauzarea prejudiciului au contribuit atât fapta săvârşită de autor, cu intenţie sau din culpă, cât şi forţa majoră, cazul fortuit ori fapta terţului pentru care autorul nu este obligat să răspundă.
Textul în documentul-sursă ↗Art. 1385; PDF p.328(1)Prejudiciul se repară integral, dacă prin lege nu se prevede altfel. (2)Se vor putea acorda despăgubiri şi pentru un prejudiciu viitor dacă producerea lui este neîndoielnică. (3)Despăgubirea trebuie să cuprindă pierderea suferită de cel prejudiciat, câştigul pe care în condiţii obişnuite el ar fi putut să îl realizeze şi de care a fost lipsit, precum şi cheltuielile pe care le-a făcut pentru evitarea sau limitarea prejudiciului. (4)Dacă fapta ilicită a determinat şi pierderea şansei de a obţine un avantaj sau de a evita o pagubă, reparaţia va fi proporţională cu probabilitatea obţinerii avantajului ori, după caz, a evitării pagubei, ţinând cont de împrejurări şi de situaţia concretă a victimei.
Textul în documentul-sursă ↗ - Sursa 16: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieTextul oficial ↗Explicația noastră a actului →
Vezi cele 2 extrase citate
Art.11 alin.(2) lit.b)prejudicii materiale, inclusiv costuri de radiere și înmatriculare, costuri cu taxe de timbru, cheltuieli cu limitarea prejudiciului, dovedite cu acte, cheltuieli aferente diminuării valorii vehiculului după reparații, dovedite cu acte sau expertiză;
Textul în documentul-sursă ↗Art. 12Articolul 12 Neacordarea despăgubirii Asigurătorul RCA nu acordă despăgubiri pentru:a) cazurile în care proprietarul, utilizatorul sau conducătorul vehiculului vinovat nu are răspundere civilă, dacă accidentul a fost produs:(i) într-un caz de forță majoră; (ii) din culpa exclusivă a persoanei prejudiciate; (iii) din culpa exclusivă a unei terțe persoane, cu excepția situațiilor prevăzute la art. 11 alin. (3) lit. d); b) prejudiciile produse bunurilor aparținând conducătorului vehiculului răspunzător de producerea accidentului, precum și cele produse ca urmare a vătămării corporale sau decesului acestuia, indiferent cine solicită aceste despăgubiri; c) în următoarele situații:(i) prejudiciile au fost produse bunurilor aparținând persoanelor fizice sau persoanelor juridice, dacă au fost provocate de un vehicul asigurat RCA, aflat în proprietatea ori utilizat de aceeași persoană fizică sau juridică și care este condus de un prepus al aceleiași persoane juridice ori de o altă persoană pentru care răspunde persoana fizică sau persoana juridică; (ii) bunul avariat și vehiculul asigurat fac parte din patrimoniul comun al soților; (iii) bunul avariat este utilizat de proprietarul vehiculului asigurat, care a produs dauna; d) prejudiciile cauzate în situațiile în care nu se face dovada valabilității la data accidentului a asigurării RCA sau asigurătorul RCA nu are răspundere; e) partea din prejudiciu care depășește limitele de răspundere stabilite prin contractul RCA, produs în unul și același accident, indiferent de numărul persoanelor prejudiciate și de numărul persoanelor răspunzătoare de producerea prejudiciului; f) amenzile de orice fel și cheltuielile penale la care ar fi obligat proprietarul, utilizatorul sau conducătorul vehiculului asigurat, răspunzător de producerea prejudiciului; g) cheltuielile făcute în procesul penal de proprietarul, utilizatorul sau conducătorul vehiculului asigurat, răspunzător de producerea prejudiciului, chiar dacă în cadrul procesului penal s-a soluționat și latura civilă; h) sumele pe care conducătorul vehiculului răspunzător de producerea prejudiciului este obligat să le plătească proprietarului sau utilizatorului care i-a încredințat vehiculul asigurat, pentru avarierea ori distrugerea acestui vehicul; i) prejudiciile produse bunurilor transportate, dacă între proprietarul sau utilizatorul vehiculului care a produs accidentul ori conducătorul auto răspunzător și persoanele prejudiciate a existat un raport contractual la data producerii accidentului; j) prejudiciile produse persoanelor sau bunurilor aflate în vehiculul cu care s-a produs accidentul, dacă asigurătorul RCA poate dovedi că persoanele prejudiciate știau că vehiculul respectiv era furat; k) prejudiciile produse de dispozitivele sau de instalațiile montate pe vehicule, atunci când acestea sunt utilizate ca utilaje ori instalații de lucru, acestea constituind riscuri ale activității profesionale; l) prejudiciile produse prin accidente survenite în timpul operațiunilor de încărcare și de descărcare, acestea constituind riscuri ale activității profesionale; m) prejudiciile produse ca urmare a transportului de produse periculoase: radioactive, ionizante, inflamabile, explozive, corozive, combustibile, care au determinat sau au agravat producerea prejudiciului; n) prejudiciile cauzate prin utilizarea unui vehicul în timpul unui atac terorist sau război, dacă evenimentul are directă legătură cu respectivul atac ori război.
Textul în documentul-sursă ↗