⌕Meniu

Lipsa de folosință și mașina de înlocuire

Documentează de ce mașina nu putea fi utilizată, ce ai închiriat și perioada justificată. Legea RCA include lipsa de folosință, dar factura nu garantează plata oricărui tarif sau număr de zile. Separă calendarul reparației de cel al daunei totale nereparate și verifică regimul temporal înainte să aplici o limită. [1] [2] [3] [6] [9] [17]

ACTUALIZAT
TIMP DE CITIRE
8 minute
CATEGORIE
Mașina și celelalte pagube materiale
Cuprins · 13 secțiuni
  1. 01Cui se adresează
  2. 02Dreptul la despăgubire nu este o promisiune de mașină gratuită fără condiții
  3. 03Mai întâi: ce versiune și ce regim se aplică?
  4. 04Calendarul unui vehicul reparabil care nu este daună totală
  5. 05Dauna totală nereparată și cazurile care nu se rezolvă prin analogii automate
  6. 06Clasa, tariful și contractul: trei verificări separate
  7. 07Dosarul perioadei: fiecare zi, legată de un fapt și de un document
  8. 08Fără mașină închiriată: proba nu se înlocuiește cu o indemnizație inventată
  9. 09Trimiterea cererii și răspunsul asigurătorului
  10. 10Termene și repere
  11. 11Lista ta de pași
  12. 12Întrebări frecvente
  13. 13Surse și trimiteri

Cui se adresează

✓ SE APLICĂ DACĂ

  • Persoane prejudiciate care documentează lipsa de folosință ori o închiriere temporară în cadrul RCA.

✕ NU ACOPERĂ

  • Tarif standard, calculator de zile sau prejudiciu individual; interpretarea definitivă a contractelor și situațiilor de tranziție.

  • O sinteză a practicii judiciare; profitul profesional, CASCO sau înlocuirea promisă printr-un contract de asistență.

Dreptul la despăgubire nu este o promisiune de mașină gratuită fără condiții

Legea RCA include prejudiciul rezultat din lipsa de folosință, inclusiv înlocuirea temporară a vehiculului, potrivit opțiunii persoanei prejudiciate. Lipsa de folosință înseamnă aici pierderea posibilității de a utiliza vehiculul; nu este aceeași componentă cu reparația sau cu diminuarea valorii lui. Trebuie verificate prejudiciul, probele și regimul aplicabil. [1]

Norma cere documente care dovedesc imposibilitatea utilizării vehiculului și, pentru închiriere, un vehicul din clasă similară ori inferioară, de la o entitate autorizată cu acest obiect de activitate. Evaluarea perioadei privește imposibilitatea utilizării din punct de vedere tehnic. O zgârietură și decizia personală de a nu mai conduce nu demonstrează singure aceleași condiții ca avariile care fac mașina inutilizabilă. [2]

Nu toate costurile poartă același nume juridic: platforma este tratată în Tractare, depozitare și transport: justificarea costurilor, iar câștigurile profesionale pierdute sunt tratate în Mașină folosită profesional: venituri pierdute și costuri suplimentare. Nu le cumula fără să explici pierderile distincte. [1] [12]

Mai întâi: ce versiune și ce regim se aplică?

Art. 25 al normei a fost înlocuit prin Norma nr. 18/2022, de la 8 septembrie 2022. Calendarul de mai jos explică acea formă a art. 25; instrucțiunile mai vechi nu trebuie aplicate automat unei cereri actuale. Pentru un accident istoric se păstrează și datele contractului, accidentului și prestației. [8] [10]

Atenție la regimul temporar din Hotărârea Guvernului (HG) nr. 1326/2023. Art. 3 a prevăzut, între altele, limitarea tarifului la media rent-a-car relevantă, o perioadă de maximum 30 de zile pornind de la autorizația poliției ori documentul de introducere în reparație, cu posibilitatea prelungirii aprobate de asigurător pe documente. Pentru dauna totală nereparată, textul a folosit intervalul de la constatare până la înaintarea ofertei și un plafon de 25% din valoarea de piață. Aceste repere sunt diferite de cele ale art. 25 prezentate mai jos. [9]

Art. 1 alin. (3) al hotărârii leagă procedura de contractele RCA încheiate după intrarea sa în vigoare. Nota oficială a prelungirii prin HG nr. 291/2025 indică aplicarea până la 30 iunie 2025. Nu folosi „30 de zile” sau „25%” ca plafon universal pentru orice cerere de astăzi și nici nu decide un dosar istoric numai după data la care îl citești. Dacă asigurătorul invocă această hotărâre, cere identificarea contractului, perioadei și dispoziției aplicate; situațiile de tranziție necesită verificare separată. [9] [10]

Calendarul unui vehicul reparabil care nu este daună totală

În ipoteza art. 25 alin. (3), intervalele se justifică separat. Cele trei zile lucrătoare nu sunt durata maximă a reparației. Norma distinge demersurile pentru introducerea în reparație de timpul justificat necesar reparației. [3]

Interval Reper prevăzut de normă Ce păstrezi
Avizare–constatare Perioada dintre notificarea daunei și constatarea ei, cu accesul permis potrivit alin. (5) Dovada avizării, programări, acces, proces-verbal
Demersuri pentru introducere în reparație Maximum 3 zile lucrătoare de la constatarea asigurătorului Programare și documente ale demersurilor
Reparație Perioada justificată necesară, începând cu semnarea documentelor de introducere în reparație Comandă, calendarul operațiunilor, documentul de finalizare
Cercetări suplimentare ale asigurătorului Prelungirea corespunzătoare când acestea împiedică introducerea în reparație, potrivit alin. (6) Solicitări, răspunsuri și dovada efectului asupra introducerii în reparație

Tabelul nu este un calculator automat. Pentru așteptarea unei piese ori alte opriri, cere atelierului explicația tehnică și datele; simpla diferență dintre intrare și ieșire nu dovedește că orice zi este imputabilă accidentului sau datorată de asigurător. Regula accesului nu trebuie ignorată dacă vehiculul nu a fost pus la dispoziție pentru constatare. [3] [4] [5] [10]

Investigația asigurătorului nu prelungește automat chiria pe orice durată invocată. Textul alin. (6) cere legătura dintre cercetări și imposibilitatea introducerii în reparație. Pentru procedura investigațiilor în sine, vezi Asigurătorul invocă investigații: ce trebuie să comunice; aceasta nu trebuie confundată cu un acord general asupra facturii de închiriere. [5] [17]

Dauna totală nereparată și cazurile care nu se rezolvă prin analogii automate

Pentru un vehicul inutilizabil tehnic, încadrat în daună totală economică și care nu se mai repară, art. 25 alin. (4) folosește intervalul dintre avizarea daunei și înaintarea ofertei de despăgubire. Nu îl înlocuiește cu data acceptării, plății sau cumpărării altei mașini. Este necesară și dovada perioadei și prejudiciului efectiv, nu doar eticheta „daună totală”. [2] [6]

Situația unei daune totale pe care proprietarul o repară nu intră textual în aceeași ipoteză: alin. (3) exclude dauna totală, iar alin. (4) privește nerepararea. Nici efectul oricărei oferte contestate nu este tranșat de simpla citare a calendarului. Păstrează oferta integrală, motivele contestării, eventualele corecții și calendarul închirierii; nu presupune nici prelungirea nelimitată, nici inexistența oricărui drept fără analiza cazului. Vezi Dauna totală economică: valoarea vehiculului, epava și oferta. [7] [10]

Pentru aceste situații ghidul nu poate indica o practică judiciară uniformă. Sunt necesare hotărâri complete și analiza regimului temporal; ghidul explică norma și limitele ei, fără să suplinească o soluție pe care textul nu o dă. [7] [9]

Clasa, tariful și contractul: trei verificări separate

Compară categoria vehiculului înlocuit cu cea închiriată și păstrează caracteristicile relevante. Cere identificarea entității care închiriază și documentele serviciului. Respectarea clasei similare sau inferioare nu înseamnă că orice tarif, asigurare suplimentară, taxă de livrare ori penalitate contractuală devine automat cost RCA. [2] [17]

Citește cine plătește dacă asigurătorul acceptă mai puține zile ori un alt cuantum. Verifică tariful, momentul predării și al restituirii, garanția, taxele distincte și eventualele documente de reprezentare ori de transfer al creanței. Contractul cu firma de închiriere și dreptul față de asigurător nu trebuie confundate. Pentru efectul acceptărilor și plăților, vezi Acceptarea ofertei, plata parțială și tranzacția: diferențe importante. [11]

La o dispută asupra tarifului, păstrează ofertele comparabile disponibile pentru perioada, clasa și condițiile relevante, fără să inventezi un barem. Nu se impune automat cel mai ieftin furnizor, dar nici prețul convenit cu firma nu este obligatoriu pentru asigurător în orice situație. Verifică separat dacă este invocat regimul temporar discutat anterior. [9] [10] [12] [17]

Dosarul perioadei: fiecare zi, legată de un fapt și de un document

Păstrează cronologia avizării, accesului și constatării, intrării în reparație, întreruperilor explicate, finalizării, ofertelor și restituirii vehiculului închiriat. Atașează contractul, actele de predare și returnare, factura, dovada plății când există și înscrisurile atelierului. Identifică orele ori zilele incomplete când influențează suma cerută. Nu transforma documentele neconcordante într-un calendar aparent exact. [10]

Exemplu ipotetic, nu hotărâre: un dosar cu dovada imobilizării, accesului, reparației și închirierii permite verificarea intervalelor. O factură pentru multe zile, fără actele de intrare în service și fără explicația opririlor, lasă întrebări deschise. Aceasta nu înseamnă admiterea primului dosar sau respingerea automată a celui de-al doilea. [10] [13]

Sumele facturate, achitate și cerute trebuie evidențiate separat. Dacă ai folosit și taxiul ori alt mijloc de transport, explică necesitatea și perioada fiecărei cheltuieli; nu cere de două ori înlocuirea aceleiași utilizări. Pentru arhivarea dovezilor și comunicări, vezi Fotografii, martori și cronologie: cum organizez probele și Asigurătorul cere completări: cum urmăresc ce am trimis. [10] [12]

Fără mașină închiriată: proba nu se înlocuiește cu o indemnizație inventată

Legea menționează lipsa de folosință și include înlocuirea temporară, însă de aici nu rezultă un tarif zilnic standard de plătit oricui nu a închiriat. Precizează pierderea efectivă invocată, documentele și legătura cu imposibilitatea de utilizare. Nu pretinde o factură inexistentă și nu transforma valoarea unui serviciu gratuit în cost deja plătit. [1] [16]

Veniturile profesionale pierdute pot ridica alte întrebări de dovadă și evitare a suprapunerilor; nu sunt calculate în acest ghid. Pentru aceste venituri, vezi Mașină folosită profesional: venituri pierdute și costuri suplimentare. [12] [16]

Trimiterea cererii și răspunsul asigurătorului

Prezintă suma pe perioade și servicii, cu temeiul invocat și anexele, păstrând dovada cererii. Regula legală de 30 de zile pentru răspunsul la cererea RCA și cea de 10 zile pentru plata după acceptarea ofertei, în condițiile legii, nu sunt duratele închirierii. Nu amesteca aceste termene cu maximum 3 zile lucrătoare pentru demersurile de introducere în reparație. [3] [14]

La refuz ori reducere, cere motivul concret: imobilizare, clasă, tarif, zile, documente, regim temporal sau suprapunere. Un argument privind una dintre componente nu răspunde automat tuturor celorlalte. După plată, art. 30 al normei permite reanalizarea pe documente ulterioare, cu plata diferenței justificate ori respingere motivată în 10 zile lucrătoare. Vezi Am primit o ofertă RCA prea mică: ce verific și ce opțiuni există. [10] [15]

Când disputa privește o daună totală reparată, regimul temporar ori un contract de închiriere cu obligații neclare, poate fi utilă analiza juridică a actelor exacte. Ghidul nu calculează prescripția; Termene după accident: ce evenimente trebuie identificate și Când pot gestiona singur demersurile și când mă poate ajuta un avocat explică reperele și alegerea ajutorului. [7] [9] [11]

Termene și repere procedurale

REGULĂDemersurile pentru introducerea în reparație
Interval

Maximum 3 zile lucrătoare în etapa prevăzută de art. 25 alin. (3) lit. a)

De când începe

Constatarea avariilor de către asigurător, pentru vehiculul din ipoteza alin. (3).

Cum se aplică

Se documentează etapa distinct; nu este un termen de 3 zile pentru finalizarea reparației și nu se substituie întregului calendar.

Consecințe

Perioada solicitată ca lipsă de folosință trebuie fundamentată pe etapele aplicabile, nu pe un total neexplicat.

[3][9]

EXCEPȚII ȘI LIMITE

  • Nu privește automat dauna totală.

  • Regimul temporar din HG nr. 1326/2023 trebuie verificat separat pentru cazurile cărora li se aplică.

REGULĂDaună totală economică nereparată — reperul art. 25 alin. (4)
Interval

De la avizarea daunei la înaintarea ofertei

De când începe

Vehicul inutilizabil tehnic, daună totală și nereparare, în condițiile textului.

Cum se aplică

Se păstrează datele avizării și înaintării ofertei; nu se mută automat sfârșitul la acceptare, plată ori cumpărarea altui vehicul.

Consecințe

Chiria cerută pentru alte intervale necesită argumente și analiză distincte; ghidul nu indică nici admiterea, nici refuzul automat.

[6][7][9]

EXCEPȚII ȘI LIMITE

  • Situația daunei totale reparate nu este rezolvată de acest reper.

  • Efectul unei oferte contestate și aplicarea regimului temporar se verifică individual.

Lista ta de pași

  • Păstrează dovezile imposibilității tehnice de utilizare și ale clasei mașinii închiriate. [2]

  • Identifică versiunea normei și orice regim temporar invocat, înainte să aplici un calendar. [8] [9]

  • Documentează separat avizarea, accesul, constatarea, introducerea, reparația, oferta și returnarea. [3] [4] [6] [10]

  • Cere explicații pentru opriri și cercetări care au împiedicat începerea lucrărilor. [5]

  • Verifică cine suportă diferența neacceptată și evită dublarea acelorași costuri. [11] [12]

Întrebări frecvente

Am dreptul doar la trei zile de mașină închiriată?

Nu aceasta spune art. 25 alin. (3). Cele 3 zile lucrătoare limitează etapa demersurilor pentru introducere în reparație; constatarea și perioada justificată a reparației sunt repere distincte. Se verifică și regimul temporal aplicabil. [3] [9]

La daună totală, chiria este plătită până cumpăr altă mașină?

Nu este reperul general al art. 25 alin. (4): pentru dauna totală nereparată, inutilizabilă tehnic, textul indică înaintarea ofertei. Cazurile ofertei contestate ori daunei totale reparate nu primesc în acest ghid o soluție automată. [6] [7]

Firma spune că asigurătorul va plăti orice număr de zile. Pot să mă bazez numai pe asta?

Nu. Verifică în scris obligațiile din contract și condițiile despăgubirii, calendarul și regimul aplicabil. Factura și promisiunea comercială nu rezolvă singure necesitatea, perioada ori cuantumul. [10] [11] [17]

Se aplică întotdeauna limita de 30 de zile sau de 25%?

Nu le trata drept reguli universale ale oricărui dosar. Ele apar în regimul temporar din HG nr. 1326/2023, cu condiții proprii și cu prelungirea până la 30 iunie 2025. Verifică datele contractului și ale evenimentului și textul invocat, nu doar data cererii actuale. [9]

De reținut

Arată cele 16 idei principale ale ghidului

  • Legea include lipsa de folosință, inclusiv înlocuirea temporară, la opțiunea persoanei prejudiciate.

    [1]

  • Art. 25 cere documente și, pentru închiriere, clasă similară sau inferioară și entitate autorizată cu acest obiect de activitate.

    [2]

  • Perioada se leagă de inutilizabilitatea tehnică, nu doar de preferința de a nu conduce.

    [2]

  • Cele 3 zile lucrătoare privesc demersurile pentru introducere în reparație, nu durata totală a reparației.

    [3]

  • Perioada justificată a reparației începe la semnarea documentelor de introducere în reparație.

    [3]

  • Acoperirea intervalului dintre avizare și constatare depinde și de accesul la vehicul potrivit alin. (5).

    [4]

  • Alin. (6) privește cercetări suplimentare ce împiedică introducerea în reparație.

    [5]

  • Dauna totală nereparată din alin. (4) folosește avizarea și înaintarea ofertei, nu plata.

    [6]

  • Ghidul nu stabilește prin analogie o soluție uniformă pentru dauna totală reparată sau orice ofertă contestată.

    [7]

  • Modificarea art. 25 prin Norma nr. 18/2022 se aplică de la 8 septembrie 2022.

    [8]

  • HG nr. 1326/2023 prevede un regim temporar distinct; nota privind HG nr. 291/2025 indică aplicarea până la 30 iunie 2025.

    [9]

  • Limitele temporare de 30 de zile și de 25% nu sunt universale pentru toate cererile actuale.

    [9]

  • Contractul de închiriere nu dovedește singur suma datorată în raportul RCA.

    [11][17]

  • Exemplele despre dosare complete sau incomplete sunt ipotetice, nu hotărâri.

    [13]

  • Lipsa închirierii nu creează un tarif zilnic forfetar în textele legale citate.

    [16]

  • Termenele de răspuns și de plată sunt distincte de perioada prejudiciului de folosință.

    [3][14][15]

Asigurătorul cere completări: cum urmăresc ce am trimis

Ghidul descrie regulile în vigoare la data actualizării, 5 octombrie 2026. Dacă accidentul s-a produs mai demult, unele reguli pot fi diferite: cum verifici ce formă a legii se aplică.

Surse și trimiteri

  1. Sursa 1: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieLege · Art. 11 alin. (1) și (2) lit. d); art. 14 alin. (1). · forma din 13 decembrie 2025Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 3 extrase citate
    Art.11 alin.(1)
    Asigurătorul RCA are obligația de a despăgubi partea prejudiciată pentru prejudiciile dovedite suferite în urma accidentului produs prin intermediul vehiculului asigurat.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art.11 alin.(2) lit.d)
    prejudicii reprezentând consecința lipsei de folosință a vehiculului avariat, inclusiv înlocuirea temporară a vehiculului, pe baza opțiunii persoanei prejudiciate;
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art. 14
    Articolul 14 Cuantumul despăgubirilor(1) Despăgubirile se acordă în cuantum egal cu întinderea prejudiciului până la limita maximă de răspundere a asigurătorului RCA care este egală cu cea mai mare valoare dintre limita de răspundere prevăzută în legislația aplicabilă și cea prevăzută în contractul RCA, iar asigurătorul este obligat să comunice valoarea maximă de despăgubire, la cererea păgubitului sau a mandatarului acestuia, în termen de 7 zile calendaristice.(2) În cazul daunei totale economice, asigurătorul evaluează vehiculul avariat, printr-un sistem de evaluare specializat sau prin documente emise în condițiile legii pentru a-i determina valoarea de piață din momentul premergător evenimentului. Păgubitul poate opta pentru reparare până la valoarea de piață a vehiculului, calculată în urma evaluării, sau pentru soluționarea cazului ca daună totală prin plata diferenței dintre valoarea de piață a vehiculului și valoarea epavei.(3) Valoarea reparației se stabilește folosind sistemele de evaluare specializate sau prin documente emise în condițiile legii în care unitatea reparatoare auto își poate utiliza propria valoare a orei de manoperă afișată.(4) Despăgubirile se acordă pentru sumele pe care asiguratul le plătește cu titlu de dezdăunare și pentru cheltuielile de judecată și/sau cheltuielile aferente în cazul soluționării alternative a litigiului persoanelor prejudiciate prin vătămare corporală sau deces și prin avarierea ori distrugerea de bunuri.(5) În caz de vătămare a integrității corporale sau a sănătății ori decesului, despăgubirile se acordă atât pentru persoanele aflate în afara vehiculului care a produs accidentul, cât și pentru persoanele aflate în acel vehicul, cu excepția conducătorului vehiculului din vina căruia s-a produs accidentul.(6) În caz de vătămare a integrității corporale sau a sănătății ori decesului altor persoane în afara conducătorului auto răspunzător de producerea accidentului, se acordă despăgubiri și pentru prejudiciile produse soțului/soției sau persoanelor care se află în întreținerea proprietarului ori conducătorului vehiculului asigurat.(7) În caz de vătămare a integrității corporale sau a sănătății ori decesului unei persoane ori de avariere sau distrugere de bunuri, se acordă despăgubiri dacă vehiculul care a produs accidentul este identificat și asigurat, chiar dacă autorul accidentului a rămas neidentificat.(8) Pentru avarierea sau distrugerea bunurilor, despăgubirile se acordă pentru bunurile aflate în afara vehiculului care a produs accidentul, iar pentru bunurile aflate în acel vehicul, numai dacă acestea nu erau transportate în baza unui raport contractual existent cu proprietarul sau cu utilizatorul vehiculului respectiv, precum și dacă nu aparțineau proprietarului, utilizatorului ori conducătorului vehiculului răspunzător de producerea accidentului.(9) Despăgubirile, astfel cum sunt prevăzute la alin. (1)-(6) și (8) se acordă și în cazul în care conducătorul vehiculului, răspunzător de producerea accidentului, este o altă persoană decât asiguratul.(10) Despăgubirile se plătesc și atunci când persoanele prejudiciate nu au domiciliul, reședința sau sediul în România.
    Textul în documentul-sursă ↗
  2. Sursa 2: Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din RomâniaNormă · Art. 25 alin. (1)–(2): documente, clasă și entitatea de închiriere, imposibilitate tehnică. · forma din 21 august 2023Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 2 extrase citate
    Art.25 alin.(1), PDF p.26 · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    Despăgubirile cuvenite persoanelor prejudiciate, ca urmare a consecinţei lipsei de folosinţă a vehiculului avariat, inclusiv pentru înlocuirea temporară a acestuia cu un vehicul dintr-o clasă similară sau inferioară celui avariat, închiriat de la entităţi autorizate cu acest obiect de activitate, sunt stabilite pe baza documentelor justificative care dovedesc prejudiciul suferit ca urmare a imposibilităţii utilizării vehiculului avariat.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art.25 alin.(2), PDF p.26 · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    Perioada pentru care se acordă despăgubiri ca urmare a consecinţei lipsei de folosinţă a vehiculului avariat, inclusiv înlocuirea temporară a acestuia cu un vehicul dintr-o clasă similară sau inferioară celui avariat, închiriat de la entităţi autorizate cu acest obiect de activitate, este perioada de timp în care proprietarul poate proceda la repararea acestuia, atunci când vehiculul nu mai poate fi utilizat din punct de vedere tehnic, conform alin. (3) - (6).
    Textul în documentul-sursă ↗
  3. Sursa 3: Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din RomâniaNormă · Art. 25 alin. (3), teza introductivă și lit. a)–b). · forma din 21 august 2023Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi extrasul citat
    Art.25 alin.(3), PDF p.26 · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    În cazul în care proprietarul procedează la repararea unui vehicul avariat care nu se încadrează în situaţia de daună totală economică, perioada menţionată la alin. (2) se consideră perioada cuprinsă între data avizării daunei şi data constatării avariilor de către asigurător, la care se adaugă: a) perioada în care proprietarul efectuează demersurile necesare introducerii în reparaţie a vehiculului, fără ca aceasta să depăşească 3 zile lucrătoare de la data efectuării constatării avariilor de către asigurătorul RCA; şi b) perioada de timp justificată necesară reparării vehiculului avariat într-o unitate reparatoare auto; aceasta începe de la data semnării documentelor care fac dovada introducerii în reparaţie a vehiculului.
    Textul în documentul-sursă ↗
  4. Sursa 4: Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din RomâniaNormă · Art. 25 alin. (5): accesul la vehicul în perioada avizare–constatare. · forma din 21 august 2023Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi extrasul citat
    Art.25 alin.(5), PDF p.26 · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    Perioada cuprinsă între data avizării daunei şi data constatării avariilor de către asigurătorul RCA poate fi invocată de către persoana prejudiciată numai în condiţiile în care aceasta permite accesul asigurătorului RCA la bunul avariat şi asigură condiţiile necesare în vederea efectuării constatării avariilor.
    Textul în documentul-sursă ↗
  5. Sursa 5: Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din RomâniaNormă · Art. 25 alin. (6): cercetări suplimentare care împiedică introducerea în reparație. · forma din 21 august 2023Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi extrasul citat
    Art.25 alin.(6), PDF p.26 · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    Perioada prevăzută la alin. (3) se prelungeşte corespunzător cu perioada în care vehiculul nu poate fi introdus în reparaţie atunci când asigurătorul RCA efectuează cercetări suplimentare.
    Textul în documentul-sursă ↗
  6. Sursa 6: Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din RomâniaNormă · Art. 25 alin. (4): daună totală economică nereparată, inutilizabilă tehnic, avizare–înaintarea ofertei. · forma din 21 august 2023Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi extrasul citat
    Art.25 alin.(4), PDF p.26 · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    În cazul vehiculelor avariate a căror utilizare nu mai este posibilă din punct de vedere tehnic, care se încadrează în categoria daunelor totale economice şi nu se mai repară, perioada pentru care se acordă despăgubiri ca urmare a consecinţei lipsei de folosinţă a vehiculului avariat, inclusiv înlocuirea temporară a acestuia cu un vehicul dintr-o clasă similară sau inferioară celui avariat, închiriat de la entităţi autorizate cu acest obiect de activitate, este perioada cuprinsă între data avizării daunei şi data la care asigurătorul RCA înaintează oferta de despăgubire.
    Textul în documentul-sursă ↗
  7. Sursa 7: Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din RomâniaNormă · Art. 25 alin. (3)–(4), interpretate în limitele ipotezelor expres descrise. · forma din 21 august 2023Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 2 extrase citate
    Art.25 alin.(3), PDF p.26 · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    În cazul în care proprietarul procedează la repararea unui vehicul avariat care nu se încadrează în situaţia de daună totală economică, perioada menţionată la alin. (2) se consideră perioada cuprinsă între data avizării daunei şi data constatării avariilor de către asigurător, la care se adaugă: a) perioada în care proprietarul efectuează demersurile necesare introducerii în reparaţie a vehiculului, fără ca aceasta să depăşească 3 zile lucrătoare de la data efectuării constatării avariilor de către asigurătorul RCA; şi b) perioada de timp justificată necesară reparării vehiculului avariat într-o unitate reparatoare auto; aceasta începe de la data semnării documentelor care fac dovada introducerii în reparaţie a vehiculului.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art.25 alin.(4), PDF p.26 · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    În cazul vehiculelor avariate a căror utilizare nu mai este posibilă din punct de vedere tehnic, care se încadrează în categoria daunelor totale economice şi nu se mai repară, perioada pentru care se acordă despăgubiri ca urmare a consecinţei lipsei de folosinţă a vehiculului avariat, inclusiv înlocuirea temporară a acestuia cu un vehicul dintr-o clasă similară sau inferioară celui avariat, închiriat de la entităţi autorizate cu acest obiect de activitate, este perioada cuprinsă între data avizării daunei şi data la care asigurătorul RCA înaintează oferta de despăgubire.
    Textul în documentul-sursă ↗
  8. Sursa 8: Norma ASF nr. 18/2022 pentru modificarea și completarea Normei nr. 20/2017Normă · Art. I pct. 12–13 și art. II; nota art. 25 din norma consolidată.Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 3 extrase citate
    Art. I pct. 12 — abrogarea art. 24 alin. (12)–(13) · forma extrasului din 30 mai 2022
    12. La articolul 24, alineatele (12) şi (13) se abrogă.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art. I pct. 13 — art. 25 alin. (1)–(6) · forma extrasului din 30 mai 2022
    13. Articolul 25 se modifică şi va avea următorul cuprins: " ARTICOLUL 25 Lipsa de folosinţă (1) Despăgubirile cuvenite persoanelor prejudiciate, ca urmare a consecinţei lipsei de folosinţă a vehiculului avariat, inclusiv pentru înlocuirea temporară a acestuia cu un vehicul dintr-o clasă similară sau inferioară celui avariat, închiriat de la entităţi autorizate cu acest obiect de activitate, sunt stabilite pe baza documentelor justificative care dovedesc prejudiciul suferit ca urmare a imposibilităţii utilizării vehiculului avariat. (2) Perioada pentru care se acordă despăgubiri ca urmare a consecinţei lipsei de folosinţă a vehiculului avariat, inclusiv înlocuirea temporară a acestuia cu un vehicul dintr-o clasă similară sau inferioară celui avariat, închiriat de la entităţi autorizate cu acest obiect de activitate, este perioada de timp în care proprietarul poate proceda la repararea acestuia, atunci când vehiculul nu mai poate fi utilizat din punct de vedere tehnic, conform alin. (3)-(6). (3) În cazul în care proprietarul procedează la repararea unui vehicul avariat care nu se încadrează în situaţia de daună totală economică, perioada menţionată la alin. (2) se consideră perioada cuprinsă între data avizării daunei şi data constatării avariilor de către asigurător, la care se adaugă: a) perioada în care proprietarul efectuează demersurile necesare introducerii în reparaţie a vehiculului, fără ca aceasta să depăşească 3 zile lucrătoare de la data efectuării constatării avariilor de către asigurătorul RCA; şi b) perioada de timp justificată necesară reparării vehiculului avariat într-o unitate reparatoare auto; aceasta începe de la data semnării documentelor care fac dovada introducerii în reparaţie a vehiculului. (4) În cazul vehiculelor avariate a căror utilizare nu mai este posibilă din punct de vedere tehnic, care se încadrează în categoria daunelor totale economice şi nu se mai repară, perioada pentru care se acordă despăgubiri ca urmare a consecinţei lipsei de folosinţă a vehiculului avariat, inclusiv înlocuirea temporară a acestuia cu un vehicul dintr-o clasă similară sau inferioară celui avariat, închiriat de la entităţi autorizate cu acest obiect de activitate, este perioada cuprinsă între data avizării daunei şi data la care asigurătorul RCA înaintează oferta de despăgubire. (5) Perioada cuprinsă între data avizării daunei şi data constatării avariilor de către asigurătorul RCA poate fi invocată de către persoana prejudiciată numai în condiţiile în care aceasta permite accesul asigurătorului RCA la bunul avariat şi asigură condiţiile necesare în vederea efectuării constatării avariilor. (6) Perioada prevăzută la alin. (3) se prelungeşte corespunzător cu perioada în care vehiculul nu poate fi introdus în reparaţie atunci când asigurătorul RCA efectuează cercetări suplimentare."
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art. II · forma extrasului din 30 mai 2022
    Prezenta normă se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și intră în vigoare la 90 de zile de la data publicării, cu excepția prevederilor art. I pct. 16, 18, 19 și 20 ce sunt în legătură cu modalitatea de încheiere în format electronic a formularului de „Constatare amiabilă de accident“, care intră în vigoare de la 15 octombrie 2022.
    Textul în documentul-sursă ↗
  9. Sursa 9: HG nr. 1.326/2023 — măsuri RCA temporare, inclusiv procedura despăgubirii pentru înlocuirea vehicululuiNormă · Art. 1 alin. (3), art. 3 alin. (1)–(5), art. 5 și nota HG291/2025 art. 1–3. · forma din 1 aprilie 2025Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 4 extrase citate
    Art. 1 alin. (3)
    (3) Tarifele de primă maxime prevăzute la alin. (2) și procedura de acordare a despăgubirilor de către asigurătorii RCA, conform prevederilor art. 3, se aplică în cazul contractelor RCA încheiate după data intrării în vigoare a prezentei hotărâri.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art. 3 alin. (1)–(5)
    Articolul 3(1) În perioada aplicării prevederilor prezentei hotărâri, la despăgubirile acordate de către asigurătorii RCA, în baza contractelor prevăzute la art. 1 alin. (3), pentru acoperirea costurilor de înlocuire temporară a vehiculului avariat cu un vehicul din aceeași clasă sau dintr-o clasă inferioară, calculul despăgubirii are în vedere un tarif ce nu poate depăși tariful mediu practicat de reprezentanțele rent-a-car ce oferă servicii de închiriere de autoturisme fără conducător auto.(2) Despăgubirile prevăzute la alin. (1) se acordă numai în situația în care vehiculul avariat nu mai poate fi utilizat din punct de vedere tehnic.(3) Perioada maximă pentru care se pot acorda despăgubirile prevăzute la alin. (1) și (2) este de 30 de zile, fie de la data eliberării autorizației de reparație de către unitățile Poliției Române, fie de la data eliberării documentului de intrare în reparație eliberat de către asigurătorul RCA.(4) Prin excepție de la prevederile alin. (3), perioada maximă pentru care se pot acorda despăgubirile prevăzute la alin. (1) și(2) poate fi prelungită numai cu aprobarea asigurătorului RCA în situații justificate, probate cu documente.(5) În cazul vehiculelor care nu se mai repară și se încadrează în situația de daună totală economică, despăgubirile prevăzute la alin. (1) și (2) acoperă perioada cuprinsă între data constatării avariilor și data înaintării ofertei de despăgubire, cu respectarea termenelor prevăzute de Legea nr. 132/2017 , cu modificările și completările ulterioare; în acest caz, valoarea despăgubirii reprezentând acoperirea costurilor de înlocuire temporară a vehiculului avariat nu poate depăși 25% din valoarea de piață a vehiculului avariat.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art. 5
    Articolul 5 Prezenta hotărâre intră în vigoare la data de 1 ianuarie 2024, cu excepția prevederilor art. 4, care intră în vigoare la 10 zile de la data publicării prezentei hotărâri în Monitorul Oficial al României, Partea I.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Nota HG nr. 291/2025, art. 1–3
    Articolele 1 -3 din HOTĂRÂREA nr. 291 din 27 martie 2025 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 275 din 28 martie 2025, prevăd:Articolul 1 Se prelungește perioada de aplicare a prevederilor art. 1 alin. (2) și (4) din Hotărârea Guvernului nr. 1.326/2023 privind stabilirea tarifelor de primă maxime și a altor măsuri aplicabile de către societățile de asigurare care practică asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și de tramvaie, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1192 din 29 decembrie 2023, până la data de 30 iunie 2025.Articolul 2 Prevederile Hotărârii Guvernului nr. 1.326/2023 privind stabilirea tarifelor de primă maxime și a altor măsuri aplicabile de către societățile de asigurare care practică asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și de tramvaie se aplică până la data de 30 iunie 2025.Articolul 3 Prezenta hotărâre intră în vigoare la data de 1 aprilie 2025.
    Textul în documentul-sursă ↗
  10. Sursa 10: Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din RomâniaNormă · Art. 22 alin. (2)–(3) și art. 25 alin. (1)–(6). · forma din 21 august 2023Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 8 extrase citate
    Art.22 alin.(2), introducere · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    Cererea de despăgubire se soluţionează după depunerea următoarelor categorii de documente:
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art. 22 alin. (3), integral; PDF, paginile fizice 22–23
    Stabilirea despăgubirilor conform prevederilor alin. (1) lit. a) se poate realiza dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiţii: a) să rezulte răspunderea civilă a proprietarului sau a conducătorului vehiculului asigurat în producerea pagubei din: (i) cuprinsul formularului de constatare amiabilă de accident; (ii) documentele încheiate de organele de poliţie, serviciile de urgenţă profesioniste sau de celelalte autorităţi publice competente să constate şi să cerceteze accidentele de vehicule; (iii) înştiinţarea asiguraţilor, respectiv a conducătorilor auto vinovaţi; (iv) alte mijloace de probă; b) persoana prejudiciată face dovada prejudiciului suferit prin orice mijloc de probă; c) există legătură de cauzalitate între prejudiciul suferit şi fapta care a condus la producerea evenimentului.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art.25 alin.(1), PDF p.26 · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    Despăgubirile cuvenite persoanelor prejudiciate, ca urmare a consecinţei lipsei de folosinţă a vehiculului avariat, inclusiv pentru înlocuirea temporară a acestuia cu un vehicul dintr-o clasă similară sau inferioară celui avariat, închiriat de la entităţi autorizate cu acest obiect de activitate, sunt stabilite pe baza documentelor justificative care dovedesc prejudiciul suferit ca urmare a imposibilităţii utilizării vehiculului avariat.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art.25 alin.(2), PDF p.26 · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    Perioada pentru care se acordă despăgubiri ca urmare a consecinţei lipsei de folosinţă a vehiculului avariat, inclusiv înlocuirea temporară a acestuia cu un vehicul dintr-o clasă similară sau inferioară celui avariat, închiriat de la entităţi autorizate cu acest obiect de activitate, este perioada de timp în care proprietarul poate proceda la repararea acestuia, atunci când vehiculul nu mai poate fi utilizat din punct de vedere tehnic, conform alin. (3) - (6).
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art.25 alin.(3), PDF p.26 · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    În cazul în care proprietarul procedează la repararea unui vehicul avariat care nu se încadrează în situaţia de daună totală economică, perioada menţionată la alin. (2) se consideră perioada cuprinsă între data avizării daunei şi data constatării avariilor de către asigurător, la care se adaugă: a) perioada în care proprietarul efectuează demersurile necesare introducerii în reparaţie a vehiculului, fără ca aceasta să depăşească 3 zile lucrătoare de la data efectuării constatării avariilor de către asigurătorul RCA; şi b) perioada de timp justificată necesară reparării vehiculului avariat într-o unitate reparatoare auto; aceasta începe de la data semnării documentelor care fac dovada introducerii în reparaţie a vehiculului.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art.25 alin.(4), PDF p.26 · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    În cazul vehiculelor avariate a căror utilizare nu mai este posibilă din punct de vedere tehnic, care se încadrează în categoria daunelor totale economice şi nu se mai repară, perioada pentru care se acordă despăgubiri ca urmare a consecinţei lipsei de folosinţă a vehiculului avariat, inclusiv înlocuirea temporară a acestuia cu un vehicul dintr-o clasă similară sau inferioară celui avariat, închiriat de la entităţi autorizate cu acest obiect de activitate, este perioada cuprinsă între data avizării daunei şi data la care asigurătorul RCA înaintează oferta de despăgubire.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art.25 alin.(5), PDF p.26 · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    Perioada cuprinsă între data avizării daunei şi data constatării avariilor de către asigurătorul RCA poate fi invocată de către persoana prejudiciată numai în condiţiile în care aceasta permite accesul asigurătorului RCA la bunul avariat şi asigură condiţiile necesare în vederea efectuării constatării avariilor.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art.25 alin.(6), PDF p.26 · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    Perioada prevăzută la alin. (3) se prelungeşte corespunzător cu perioada în care vehiculul nu poate fi introdus în reparaţie atunci când asigurătorul RCA efectuează cercetări suplimentare.
    Textul în documentul-sursă ↗
  11. Sursa 11: Codul civil — copie legislativă găzduită de FGA, versiune indicată 19 martie 2026Lege · PDF p. 305 art. 1270; p. 328 art. 1385. · forma din 19 martie 2026Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 2 extrase citate
    Codul civil, art. 1270; PDF, paginile fizice 305
    (1)Contractul valabil încheiat are putere de lege între părţile contractante. (2)Contractul se modifică sau încetează numai prin acordul părţilor ori din cauze autorizate de lege.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art. 1385; PDF p.328
    (1)Prejudiciul se repară integral, dacă prin lege nu se prevede altfel. (2)Se vor putea acorda despăgubiri şi pentru un prejudiciu viitor dacă producerea lui este neîndoielnică. (3)Despăgubirea trebuie să cuprindă pierderea suferită de cel prejudiciat, câştigul pe care în condiţii obişnuite el ar fi putut să îl realizeze şi de care a fost lipsit, precum şi cheltuielile pe care le-a făcut pentru evitarea sau limitarea prejudiciului. (4)Dacă fapta ilicită a determinat şi pierderea şansei de a obţine un avantaj sau de a evita o pagubă, reparaţia va fi proporţională cu probabilitatea obţinerii avantajului ori, după caz, a evitării pagubei, ţinând cont de împrejurări şi de situaţia concretă a victimei.
    Textul în documentul-sursă ↗
  12. Sursa 12: Codul civil — copie legislativă găzduită de FGA, versiune indicată 19 martie 2026Lege · PDF pp. 324–325 art. 1371 și p. 328 art. 1385. · forma din 19 martie 2026Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 2 extrase citate
    Art. 1371; PDF p.324,325
    (1)În cazul în care victima a contribuit cu intenţie sau din culpă la cauzarea ori la mărirea prejudiciului sau nu le-a evitat, în tot sau în parte, deşi putea să o facă, cel chemat să răspundă va fi ţinut numai pentru partea de prejudiciu pe care a pricinuit-o. (2)Dispoziţiile alin. (1) se aplică şi în cazul în care la cauzarea prejudiciului au contribuit atât fapta săvârşită de autor, cu intenţie sau din culpă, cât şi forţa majoră, cazul fortuit ori fapta terţului pentru care autorul nu este obligat să răspundă.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art. 1385; PDF p.328
    (1)Prejudiciul se repară integral, dacă prin lege nu se prevede altfel. (2)Se vor putea acorda despăgubiri şi pentru un prejudiciu viitor dacă producerea lui este neîndoielnică. (3)Despăgubirea trebuie să cuprindă pierderea suferită de cel prejudiciat, câştigul pe care în condiţii obişnuite el ar fi putut să îl realizeze şi de care a fost lipsit, precum şi cheltuielile pe care le-a făcut pentru evitarea sau limitarea prejudiciului. (4)Dacă fapta ilicită a determinat şi pierderea şansei de a obţine un avantaj sau de a evita o pagubă, reparaţia va fi proporţională cu probabilitatea obţinerii avantajului ori, după caz, a evitării pagubei, ţinând cont de împrejurări şi de situaţia concretă a victimei.
    Textul în documentul-sursă ↗
  13. Sursa 13: Codul de procedură civilă — Legea nr. 134/2010, republicatăLege · Art. 249–250,254–255; coroborate cu art. 22 și25 din Norma20/2017. · forma din 14 decembrie 2025Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 5 extrase citate
    Art.249
    Cel care face o susținere în cursul procesului trebuie să o dovedească, în afară de cazurile anume prevăzute de lege.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art. 250
    Dovada unui act juridic sau a unui fapt se poate face prin înscrisuri, martori, prezumții, mărturisirea uneia dintre părți, făcută din proprie inițiativă sau obținută la interogatoriu, prin expertiză, prin mijloacele materiale de probă, prin cercetarea la fața locului sau prin orice alte mijloace prevăzute de lege.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art. 254 — Propunerea probelor. Rolul instanţei; textul articolului; PDF p. 91 · forma extrasului din 10 martie 2026
    (1)Probele se propun, sub sancţiunea decăderii, de către reclamant prin cererea de chemare în judecată, iar de către pârât prin întâmpinare, dacă legea nu dispune altfel. Ele pot fi propuse şi oral, în cazurile anume prevăzute de lege. (2)Dovezile care nu au fost propuse în condiţiile alin. (1) nu vor mai putea fi cerute şi încuviinţate în cursul procesului, în afară de cazurile în care: 1. necesitatea probei rezultă din modificarea cererii; 2. nevoia administrării probei reiese din cercetarea judecătorească şi partea nu o putea prevedea; 3. partea învederează instanţei că, din motive temeinic justificate, nu a putut propune în termen probele cerute; 4. administrarea probei nu duce la amânarea judecăţii; 5. există acordul expres al tuturor părţilor. (3)În cazurile prevăzute la alin. (2), partea adversă are dreptul la proba contrară numai asupra aceluiaşi aspect pentru care s-a încuviinţat proba invocată. (4)În cazul amânării, pentru motivele prevăzute la alin. (2), partea este obligată, sub sancţiunea decăderii din dreptul de a administra proba încuviinţată: a)să depună lista martorilor în termen de 5 zile de la încuviinţarea probei, când se cere proba cu martori; b)să depună copii certificate de pe înscrisurile invocate cu cel puţin 5 zile înainte de termenul fixat pentru judecată, dacă s-a încuviinţat proba cu înscrisuri; c)să depună interogatoriul în termen de 5 zile de la încuviinţarea acestei probe, în cazurile în care interogatoriul trebuie comunicat, potrivit legii; d)să depună dovada plăţii cheltuielilor necesare efectuării expertizei, în termen de 5 zile de la numirea expertului sau în termenul stabilit de instanţă potrivit dispoziţiilor art. 331 alin. (2), dacă s-a încuviinţat proba expertizei. (5)Dacă probele propuse nu sunt îndestulătoare pentru lămurirea în întregime a procesului, instanţa va dispune ca părţile să completeze probele. De asemenea, judecătorul poate, din oficiu, să pună în discuţia părţilor necesitatea administrării altor probe, pe care le poate ordona chiar dacă părţile se împotrivesc. (6)Cu toate acestea, părţile nu pot invoca în căile de atac omisiunea instanţei de a ordona din oficiu probe pe care ele nu le-au propus şi administrat în condiţiile legii.
    Textul în documentul-sursă ↗
    CPC, art. 22; PDF pag. 6 · forma extrasului din 10 martie 2026
    (1)Judecătorul soluţionează litigiul conform regulilor de drept care îi sunt aplicabile. (2)Judecătorul are îndatorirea să stăruie, prin toate mijloacele legale, pentru a preveni orice greşeală privind aflarea adevărului în cauză, pe baza stabilirii faptelor şi prin aplicarea corectă a legii, în scopul pronunţării unei hotărâri temeinice şi legale. În acest scop, cu privire la situaţia de fapt şi motivarea în drept pe care părţile le invocă, judecătorul este în drept să le ceară să prezinte explicaţii, oral sau în scris, să pună în dezbaterea acestora orice împrejurări de fapt sau de drept, chiar dacă nu sunt menţionate în cerere sau în întâmpinare, să dispună administrarea probelor pe care le consideră necesare, precum şi alte măsuri prevăzute de lege, chiar dacă părţile se împotrivesc. (3)Judecătorul poate dispune introducerea în cauză a altor persoane, în condiţiile legii. Persoanele astfel introduse în cauză vor avea posibilitatea, după caz, de a renunţa la judecată sau la dreptul pretins, de a achiesa la pretenţiile reclamantului ori de a pune capăt procesului printr-o tranzacţie. (4)Judecătorul dă sau restabileşte calificarea juridică a actelor şi faptelor deduse judecăţii, chiar dacă părţile le-au dat o altă denumire. În acest caz judecătorul este obligat să pună în discuţia părţilor calificarea juridică exactă. (5)Cu toate acestea, judecătorul nu poate schimba denumirea sau temeiul juridic în cazul în care părţile, în virtutea unui acord expres privind drepturi de care, potrivit legii, pot dispune, au stabilit calificarea juridică şi motivele de drept asupra cărora au înţeles să limiteze dezbaterile, dacă astfel nu se încalcă drepturile sau interesele legitime ale altora. (6)Judecătorul trebuie să se pronunţe asupra a tot ceea ce s-a cerut, fără însă a depăşi limitele învestirii, în afară de cazurile în care legea ar dispune altfel. (7)Ori de câte ori legea îi rezervă judecătorului puterea de apreciere sau îi cere să ţină seama de toate circumstanţele cauzei, judecătorul va ţine seama, între altele, de principiile generale ale dreptului, de cerinţele echităţii şi de buna-credinţă.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art. 255
    Articolul 255 Admisibilitatea probelor(1) Probele trebuie să fie admisibile potrivit legii și să ducă la soluționarea procesului.(2) Dacă un anumit fapt este de notorietate publică ori necontestat, instanța va putea decide, ținând seama de circumstanțele cauzei, că nu mai este necesară dovedirea lui.(3) Uzanțele, regulile deontologice și practicile statornicite între părți trebuie probate, în condițiile legii, de către cel care le invocă. Regulamentele și reglementările locale trebuie dovedite de către cel care le invocă numai la cererea instanței.(4) La cererea instanței, autoritățile competente sunt obligate să îi comunice, în termenul stabilit, toate informațiile, înscrisurile ori reglementările solicitate.
    Textul în documentul-sursă ↗
  14. Sursa 14: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieLege · Art. 20 alin. (1)–(3); art. 21 alin. (1), (4). · forma din 13 decembrie 2025Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 3 extrase citate
    Art. 20 alin. (1)–(3)
    (1) Persoana prejudiciată are dreptul să înainteze cererea de despăgubire către asigurătorul RCA sau către propriul asigurător RCA în cazul decontării directe, în cazul producerii unui risc acoperit prin asigurarea RCA sau către BAAR, în cazul producerii unui risc acoperit de acesta în condițiile prevăzute de prezenta lege. (2) Persoana prejudiciată are dreptul, direct sau prin mandatari, să înainteze cererea de despăgubire către asigurătorul RCA sau către propriul asigurător RCA în cazul decontării directe, în cazul producerii unui risc acoperit prin asigurarea RCA, sau către BAAR, în cazul producerii unui risc acoperit de acesta în condițiile prevăzute de prezenta lege. (3) Cererea de despăgubire se poate înainta și prin mijloace electronice.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art. 21 alin. (1)
    În termen de 30 de zile de la data înaintării cererii de despăgubire de către asigurat ori de către partea prejudiciată, asigurătorul RCA este obligat: a) fie să răspundă cererii părții solicitante, formulând în scris o ofertă de despăgubire justificată, transmisă cu confirmare de primire, în cazul în care se dovedește răspunderea asiguratului în producerea riscurilor acoperite prin asigurarea RCA, iar prejudiciul a fost cuantificat; b) fie să notifice părții prejudiciate în scris, cu confirmare de primire, motivele pentru care nu a aprobat, în totalitate sau parțial, pretențiile de despăgubire.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art.21 alin.(4)
    Despăgubirea se plătește de către asigurătorul RCA în termen de 10 zile de la data acceptării ofertei de despăgubire prevăzută la alin. (1) lit. a) sau de la data la care asigurătorul RCA a primit o hotărâre judecătorească definitivă sau acordul entității de soluționare a litigiului cu privire la suma de despăgubire pe care este obligat să o plătească.
    Textul în documentul-sursă ↗
  15. Sursa 15: Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din RomâniaNormă · Art. 30 alin. (2)–(3): documente ulterioare și reanalizare după plată. · forma din 21 august 2023Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 2 extrase citate
    Art.30 alin.(2)
    Cuantumul despăgubirii plătite se va reanaliza la solicitarea persoanei prejudiciate pe baza documentelor justificative depuse ulterior plăţii.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art.30 alin.(3), introducere
    Asigurătorul RCA răspunde solicitării de reanalizare prevăzute la alin. (2) în termen de 10 zile lucrătoare, după cum urmează:
    Textul în documentul-sursă ↗
  16. Sursa 16: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieLege · Art. 11 alin. (2) lit. d), corelat cu art. 14 alin. (1). · forma din 13 decembrie 2025Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 2 extrase citate
    Art. 11
    Articolul 11 Riscurile acoperite(1) Asigurătorul RCA are obligația de a despăgubi partea prejudiciată pentru prejudiciile dovedite suferite în urma accidentului produs prin intermediul vehiculului asigurat.(2) Fără a se depăși limitele de răspundere prevăzute în contractul RCA, în conformitate cu prevederile art. 6 alin. (4) și (5) și în condițiile în care evenimentul asigurat s-a produs în perioada de valabilitate a contractului RCA, asigurătorul RCA acordă despăgubiri în bani pentru:a) vătămări corporale sau deces, inclusiv pentru prejudicii fără caracter patrimonial; b) prejudicii materiale, inclusiv costuri de radiere și înmatriculare, costuri cu taxe de timbru, cheltuieli cu limitarea prejudiciului, dovedite cu acte, cheltuieli aferente diminuării valorii vehiculului după reparații, dovedite cu acte sau expertiză; c) costuri privind readucerea vehiculului la starea dinaintea evenimentului asigurat, dovedite cu documente emise prin sisteme specializate sau prin documente emise în condițiile legii; d) prejudicii reprezentând consecința lipsei de folosință a vehiculului avariat, inclusiv înlocuirea temporară a vehiculului, pe baza opțiunii persoanei prejudiciate; e) cheltuieli de judecată efectuate de către persoana prejudiciată sau cheltuieli aferente în cazul soluționării alternative a litigiului dacă soluția este favorabilă persoanei prejudiciate; f) cheltuielile legate de transportul vehiculului avariat, aparținând terțului păgubit, de la locul accidentului la locația în care se găsește centrul de constatare daune, la unitatea reparatoare aleasă de păgubit în vederea reparării vehiculului, cel/cea mai apropiat/apropiată de locul producerii accidentului sau de domiciliul persoanei prejudiciate, după caz, dacă respectivul vehicul nu se mai poate deplasa prin mijloace proprii, iar asigurătorul nu asigură transportul. (3) Indiferent de locul în care s-a produs accidentul, respectiv pe drumuri publice, pe drumuri care nu sunt deschise circulației publice, în incinte și în orice alte locuri, atât în timpul deplasării, cât și în timpul staționării vehiculului asigurat, asigurătorul RCA acordă despăgubiri pentru prejudiciile produse ca urmare a unor accidente generate prin utilizarea vehiculului asigurat, până la limita de răspundere prevăzută în contractul RCA pentru: a) prejudiciul produs de dispozitivele sau instalațiile cu care a fost echipat vehiculul, inclusiv pentru prejudiciul produs din cauza desprinderii accidentale a remorcii, semiremorcii ori a atașului tractat de vehicul; b) prejudiciul produs din culpa conducătorului vehiculului asigurat; c) prejudiciul produs prin fapta lucrului, când prejudiciul își are cauza în însușirile, acțiunea sau inacțiunea vehiculului, prin intermediul altui lucru antrenat de deplasarea vehiculului, prin scurgerea, risipirea ori căderea accidentală a substanțelor, materialelor sau a obiectelor transportate; d) prejudiciile provocate terților, drept consecință a deschiderii ușilor vehiculului, în timpul mersului sau atunci când vehiculul este oprit ori staționează, de către pasagerii acestuia, fără asigurarea că nu se pune în pericol siguranța deplasării celorlalți participanți la trafic; e) prejudiciile provocate terților, drept consecință a conducerii vehiculului sub influența băuturilor alcoolice sau a stupefiantelor. (4) Prevederile alin. (3) lit. b) se aplică inclusiv în cazurile în care la data accidentului conducătorul vehiculului:a) a condus vehiculul fără consimțământul expres sau prezumat al asiguratului; b) nu este titularul unui permis care atestă dreptul să conducă vehiculul respectiv; c) nu a respectat obligațiile legale cu privire la starea și siguranța vehiculului respectiv. (5) Membrii familiei asiguratului, conducătorului auto sau oricărei altei persoane a cărei răspundere civilă este angajată într-un accident de vehicule și este acoperită de asigurarea obligatorie RCA nu sunt excluși de la beneficiul asigurării pentru propriile lor vătămări corporale.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art. 14
    Articolul 14 Cuantumul despăgubirilor(1) Despăgubirile se acordă în cuantum egal cu întinderea prejudiciului până la limita maximă de răspundere a asigurătorului RCA care este egală cu cea mai mare valoare dintre limita de răspundere prevăzută în legislația aplicabilă și cea prevăzută în contractul RCA, iar asigurătorul este obligat să comunice valoarea maximă de despăgubire, la cererea păgubitului sau a mandatarului acestuia, în termen de 7 zile calendaristice.(2) În cazul daunei totale economice, asigurătorul evaluează vehiculul avariat, printr-un sistem de evaluare specializat sau prin documente emise în condițiile legii pentru a-i determina valoarea de piață din momentul premergător evenimentului. Păgubitul poate opta pentru reparare până la valoarea de piață a vehiculului, calculată în urma evaluării, sau pentru soluționarea cazului ca daună totală prin plata diferenței dintre valoarea de piață a vehiculului și valoarea epavei.(3) Valoarea reparației se stabilește folosind sistemele de evaluare specializate sau prin documente emise în condițiile legii în care unitatea reparatoare auto își poate utiliza propria valoare a orei de manoperă afișată.(4) Despăgubirile se acordă pentru sumele pe care asiguratul le plătește cu titlu de dezdăunare și pentru cheltuielile de judecată și/sau cheltuielile aferente în cazul soluționării alternative a litigiului persoanelor prejudiciate prin vătămare corporală sau deces și prin avarierea ori distrugerea de bunuri.(5) În caz de vătămare a integrității corporale sau a sănătății ori decesului, despăgubirile se acordă atât pentru persoanele aflate în afara vehiculului care a produs accidentul, cât și pentru persoanele aflate în acel vehicul, cu excepția conducătorului vehiculului din vina căruia s-a produs accidentul.(6) În caz de vătămare a integrității corporale sau a sănătății ori decesului altor persoane în afara conducătorului auto răspunzător de producerea accidentului, se acordă despăgubiri și pentru prejudiciile produse soțului/soției sau persoanelor care se află în întreținerea proprietarului ori conducătorului vehiculului asigurat.(7) În caz de vătămare a integrității corporale sau a sănătății ori decesului unei persoane ori de avariere sau distrugere de bunuri, se acordă despăgubiri dacă vehiculul care a produs accidentul este identificat și asigurat, chiar dacă autorul accidentului a rămas neidentificat.(8) Pentru avarierea sau distrugerea bunurilor, despăgubirile se acordă pentru bunurile aflate în afara vehiculului care a produs accidentul, iar pentru bunurile aflate în acel vehicul, numai dacă acestea nu erau transportate în baza unui raport contractual existent cu proprietarul sau cu utilizatorul vehiculului respectiv, precum și dacă nu aparțineau proprietarului, utilizatorului ori conducătorului vehiculului răspunzător de producerea accidentului.(9) Despăgubirile, astfel cum sunt prevăzute la alin. (1)-(6) și (8) se acordă și în cazul în care conducătorul vehiculului, răspunzător de producerea accidentului, este o altă persoană decât asiguratul.(10) Despăgubirile se plătesc și atunci când persoanele prejudiciate nu au domiciliul, reședința sau sediul în România.
    Textul în documentul-sursă ↗
  17. Sursa 17: Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din RomâniaNormă · Art. 25 alin. (1), (3), coroborat cu art. 22 alin. (2)–(3). · forma din 21 august 2023Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 4 extrase citate
    Art.25 alin.(1), PDF p.26 · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    Despăgubirile cuvenite persoanelor prejudiciate, ca urmare a consecinţei lipsei de folosinţă a vehiculului avariat, inclusiv pentru înlocuirea temporară a acestuia cu un vehicul dintr-o clasă similară sau inferioară celui avariat, închiriat de la entităţi autorizate cu acest obiect de activitate, sunt stabilite pe baza documentelor justificative care dovedesc prejudiciul suferit ca urmare a imposibilităţii utilizării vehiculului avariat.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art.25 alin.(3), PDF p.26 · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    În cazul în care proprietarul procedează la repararea unui vehicul avariat care nu se încadrează în situaţia de daună totală economică, perioada menţionată la alin. (2) se consideră perioada cuprinsă între data avizării daunei şi data constatării avariilor de către asigurător, la care se adaugă: a) perioada în care proprietarul efectuează demersurile necesare introducerii în reparaţie a vehiculului, fără ca aceasta să depăşească 3 zile lucrătoare de la data efectuării constatării avariilor de către asigurătorul RCA; şi b) perioada de timp justificată necesară reparării vehiculului avariat într-o unitate reparatoare auto; aceasta începe de la data semnării documentelor care fac dovada introducerii în reparaţie a vehiculului.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art.22 alin.(2), introducere · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    Cererea de despăgubire se soluţionează după depunerea următoarelor categorii de documente:
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art. 22 alin. (3), integral; PDF, paginile fizice 22–23
    Stabilirea despăgubirilor conform prevederilor alin. (1) lit. a) se poate realiza dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiţii: a) să rezulte răspunderea civilă a proprietarului sau a conducătorului vehiculului asigurat în producerea pagubei din: (i) cuprinsul formularului de constatare amiabilă de accident; (ii) documentele încheiate de organele de poliţie, serviciile de urgenţă profesioniste sau de celelalte autorităţi publice competente să constate şi să cerceteze accidentele de vehicule; (iii) înştiinţarea asiguraţilor, respectiv a conducătorilor auto vinovaţi; (iv) alte mijloace de probă; b) persoana prejudiciată face dovada prejudiciului suferit prin orice mijloc de probă; c) există legătură de cauzalitate între prejudiciul suferit şi fapta care a condus la producerea evenimentului.
    Textul în documentul-sursă ↗
Situația ta are particularități? Scrie-ne: echipa AccidenteRutiere.org îți transmite întrebarea unui avocat colaborator, gratuit și fără comision. Când poate fi util un avocat.

Ghiduri înrudite

Tractare, depozitare și transport: justificarea costurilorC04 · 7 MIN · GHIDDauna totală economică: valoarea vehiculului, epava și ofertaC04 · 10 MIN · GHIDMașină folosită profesional: venituri pierdute și costuri suplimentareC04 · 12 MIN · GHIDAsigurătorul invocă investigații: ce trebuie să comuniceC03 · 10 MIN · GHIDAcceptarea ofertei, plata parțială și tranzacția: diferențe importanteC03 · 9 MIN · GHIDFotografii, martori și cronologie: cum organizez probeleC02 · 8 MIN · GHIDAsigurătorul cere completări: cum urmăresc ce am trimisC03 · 9 MIN · GHIDAm primit o ofertă RCA prea mică: ce verific și ce opțiuni existăC03 · 7 MIN · GHIDTermene după accident: ce evenimente trebuie identificateC16 · 14 MIN · GHIDCând pot gestiona singur demersurile și când mă poate ajuta un avocatC21 · 12 MIN · GHID
SURSA
TOATE SURSELE

    Semnalează o eroare

    Spune-ne ce ai observat. Referința de mai jos se adaugă automat în mesaj. Nu include date personale sau detalii despre cazul tău.

    C04-010 · https://accidenterutiere.org/ghiduri/lipsa-de-folosinta-si-masina-de-inlocuire/
    Scrie-ne despre eroare

    Instalează pe iPhone sau iPad

    1. Apasă butonul Distribuie din Safari (pătratul cu săgeata în sus).
    2. Alege Adaugă pe ecranul principal.
    3. Apasă Adaugă. Aplicația apare lângă celelalte.

    Primii pași după un accident, checklistul și glosarul rămân disponibili și fără semnal.

    CONTACT · AVOCAȚI COLABORATORI

    Scrie-ne

    1. Scrii pe scurt ce s-a întâmplat.
    2. Echipa AccidenteRutiere.org citește mesajul și îl transmite, gratuit și fără comision, unui avocat colaborator disponibil.
    3. Avocatul te contactează direct. Numele și datele tale de contact îi sunt arătate doar după ce confirmă că preia cererea.

    Nu există un termen garantat de răspuns.

    Scrie pe scurt ce s-a întâmplat și ce întrebare ai. Numele și datele de contact pune-le în câmpurile de mai sus. Nu include CNP, date de card sau de cont, detalii medicale amănunțite sau copii ale actelor: avocatul ți le va cere, dacă e nevoie.

    Cum folosim datele: Confidențialitate.

    Gratuit · fără comision