⌕Meniu

Deprecierea comercială după reparație: când și cum poate fi discutată

Legea RCA menționează expres diminuarea valorii vehiculului după reparații, dovedită cu acte sau expertiză. Aceasta nu înseamnă o sumă suplimentară automată după orice accident. Separă pierderea invocată de factura reparației și documentează existența, cauza și cuantumul ei; nu folosi un procent prestabilit în locul unei evaluări explicate. [1] [2] [5]

ACTUALIZAT
TIMP DE CITIRE
8 minute
CATEGORIE
Mașina și celelalte pagube materiale
Cuprins · 14 secțiuni
  1. 01Cui se adresează
  2. 02Ce înseamnă deprecierea comercială după reparație
  3. 03Ce trebuie dovedit, dincolo de existența accidentului
  4. 04Dosarul, construit în patru momente
  5. 05Comparația de valoare trebuie să folosească ipoteze explicate
  6. 06Trebuie vândută mașina înainte de a formula pretenția?
  7. 07Ce cer într-un raport și ce limite are acesta
  8. 08Unde se poate rupe argumentul: exemple ipotetice, nu hotărâri
  9. 09Componenta cerută, formulată separat, și urmărirea răspunsului
  10. 10Plata reparației, acordul semnat și limitele acestui ghid
  11. 11Termene și repere
  12. 12Lista ta de pași
  13. 13Întrebări frecvente
  14. 14Surse și trimiteri

Cui se adresează

✓ SE APLICĂ DACĂ

  • Persoane prejudiciate care vor să documenteze o posibilă pierdere de valoare rămasă după repararea vehiculului.

  • Persoane care compară oferta RCA, documentele reparației și o evaluare a diminuării valorii.

✕ NU ACOPERĂ

  • Evaluare individuală sau barem de depreciere, certificarea reparației, recomandări de vânzare ori calcul fiscal.

  • O sinteză a practicii judiciare, condițiile CASCO sau de leasing și calculul prescripției.

Ce înseamnă deprecierea comercială după reparație

În acest ghid, deprecierea comercială desemnează diminuarea de valoare invocată pentru un vehicul reparat, legată de accident și de istoricul său, distinctă de factura reparației. Legea RCA include expres cheltuielile aferente diminuării valorii vehiculului după reparații, dovedite cu acte sau expertiză. Există un temei care merită analizat; nu un drept la o sumă suplimentară în orice accident. [1] [2]

Nu confunda această problemă cu uzura obișnuită, evoluția generală a pieței, o reparație incompletă ori lipsa de folosință pe perioada indisponibilizării. Nici calculul unei daune totale nu este același lucru. Delimitarea împiedică solicitarea aceleiași pierderi sub mai multe etichete. [3] [4] [10]

Ce trebuie dovedit, dincolo de existența accidentului

Cererea trebuie legată de persoana îndreptățită, răspunderea pentru eveniment, întinderea pierderii și legătura dintre această pierdere și accident. Plata reparației nu demonstrează, singură, valoarea unei deprecieri comerciale distincte; nici existența unei reparații bune nu permite ignorarea fără analiză a temeiului legal al diminuării valorii. [1] [2]

În textele legale citate nu există un procent automat pentru orice mașină avariată. Nu prelua dintr-un calculator online o cotă fixă și nu presupune o limită de ani sau kilometri dincolo de care pretenția ar fi întotdeauna exclusă. Vechimea, starea, istoricul și tipul reparației sunt informații pentru analiza concretă, nu praguri juridice. [5] [6]

Codul civil prevede reparația integrală în condițiile legii și admite prejudiciul viitor dacă producerea lui este neîndoielnică. Această regulă nu transformă o temere despre o viitoare vânzare într-o pierdere deja demonstrată. [3]

Dosarul, construit în patru momente

Următoarea organizare este practică, nu o listă legală obligatorie pentru orice cerere. Marchează actele lipsă și nu recrea fotografii ori documente ca și cum ar fi existat la data accidentului. Pentru păstrarea originalelor, vezi Fotografii, martori și cronologie: cum organizez probele. [6]

Moment Materiale utile, când există Întrebarea la care răspund
Înaintea accidentului Identificare, echipare, kilometraj, întreținere, avarii/reparații anterioare Care era starea reală de referință?
Accident și constatare Acte, fotografii, constatare inițială și suplimentară Ce avarii aparțin evenimentului discutat?
Reparație Deviz, factură, operații și piese, verificări și documente de predare Ce s-a reparat și ce informații există despre rezultat?
După reparație Raport motivat, comparabile, oferte explicate, eventual vânzare efectivă Ce pierdere distinctă este susținută și de ce provine din accident?

O factură mare nu dovedește automat o depreciere mare. Un istoric de accidente anterior nu trebuie ascuns: analiza trebuie să separe pierderea deja existentă de ceea ce poate fi atribuit evenimentului nou. Pentru deviz și avarii descoperite la demontare, vezi Deviz, piese și manoperă: cum citesc evaluarea reparației și Daune ascunse și constatare suplimentară după demontare. [2] [6]

Comparația de valoare trebuie să folosească ipoteze explicate

O întrebare utilă pentru evaluator este ce diferență de valoare poate fi atribuită accidentului după reparație, în condiții comparabile. Cere să explice data de referință, sursele, starea presupusă a vehiculului fără eveniment și starea celui efectiv reparat. Legea indică prețurile de referință la producerea riscului; folosirea datelor culese ulterior trebuie justificată, nu confundată cu deplasarea automată a reperului legal la data vânzării. [7]

Nu scădea pur și simplu prețul unei vânzări făcute după un an din prețul de cumpărare inițial. Între cele două pot exista kilometri suplimentari, întreținere diferită, alte avarii și schimbări ale pieței. Comparația trebuie să explice ce elimină și ce atribuie accidentului. [7] [8]

Un anunț arată un preț cerut, iar o ofertă de cumpărare poate avea propriile condiții. Cere motivul reducerii: istoricul accidentului, un defect rămas, o negociere comercială sau alt factor. O vânzare realizată poate aduce probe, dar nu stabilește singură că întreaga diferență este cauzată de accident. Modul de documentare a comparabilelor este dezvoltat în Cum documentez o evaluare prea mică a vehiculului sau a epavei. [8]

Trebuie vândută mașina înainte de a formula pretenția?

Art. 11 alin. (2) lit. b) vorbește despre dovada prin acte sau expertiză și nu enunță vânzarea prealabilă drept condiție pentru orice solicitare. Din acest text nu rezultă că trebuie să vinzi vehiculul numai pentru a putea invoca problema. Această delimitare nu garantează admiterea oricărei cereri fără vânzare. [9]

Rămân de susținut existența, cauza și cuantumul pierderii. Un raport care aplică doar un procent fără date și explicații poate lăsa tocmai aceste întrebări fără răspuns. Pentru o pierdere afirmată doar ca posibilitate viitoare, trebuie analizată și cerința certitudinii prejudiciului. [2] [3] [16]

Ce cer într-un raport și ce limite are acesta

Formulează întrebări neutre: ce documente au fost examinate; care este starea după reparație; ce element al accidentului ar influența valoarea; ce comparabile și corecții sunt folosite; ce cauze alternative au fost separate; ce interval de incertitudine și ce informații lipsesc. Nu cere confirmarea unei cote prestabilite. [16]

Cere explicația de ce metoda aleasă este potrivită vehiculului și pieței respective. Ghidul nu declară o formulă comercială, o metodă străină sau o aplicație privată drept barem obligatoriu în România. Pentru natura lucrării și folosirea ei în procedura potrivită, vezi Expertiza tehnică auto: rol, întrebări și limite. [5] [16]

Separă suma invocată drept depreciere de costul întocmirii raportului. Faptul că ai plătit un specialist nu înseamnă că asigurătorul trebuie să accepte automat concluzia sau că orice onorariu va fi rambursat. Acestea trebuie justificate distinct; ghidul nu stabilește categoria profesională ori onorariul necesare într-un caz individual. [1] [2] [16]

Unde se poate rupe argumentul: exemple ipotetice, nu hotărâri

Cererea poate rămâne insuficient susținută dacă raportul compară versiuni diferite, atribuie accidentului o scădere generală a pieței sau ignoră o avarie anterioară. La fel, o ofertă de cumpărare redusă fără explicație nu arată singură cauza diferenței. Acestea sunt ipoteze de verificare, nu prezentări ale unor procese reale. [17]

Dacă suma cerută acoperă, de fapt, remedierea unei reparații incomplete, problema trebuie separată de o pierdere comercială rămasă după o reparație corespunzătoare. Nu dubla costul aceleiași deficiențe ca reparație și ca depreciere. Relația cu atelierul este tratată în Alegerea service-ului și relația cu asigurătorul. [4] [10]

Deprecierea comercială trebuie analizată în condițiile textului legal și probată în cazul concret; nu se poate presupune admiterea sau respingerea automată a cererii. [1] [2]

Componenta cerută, formulată separat, și urmărirea răspunsului

Identifică dosarul, vehiculul, accidentul și persoana îndreptățită. Prezintă diminuarea valorii ca o componentă distinctă, cu suma și modul de justificare, ori explică ce evaluare mai este în curs fără a inventa o valoare. Atașează documentele relevante și cere un răspuns motivat pentru această componentă, nu doar reluarea valorii reparației. Legea permite înaintarea cererii inclusiv electronic. [11] [2] [18]

Regula răspunsului inițial al asigurătorului este de 30 de zile de la înaintarea cererii de despăgubire, cu oferta justificată în condițiile legii sau motivele respingerii totale ori parțiale. Aceasta nu înseamnă că o pretenție necuantificată va primi automat suma dorită. [12]

După o plată, norma prevede reanalizarea pe baza documentelor justificative ulterioare și răspunsul în 10 zile lucrătoare, prin plata diferenței justificate sau respingere motivată cu confirmare de primire. Aplicarea la o solicitare concretă presupune identificarea obiectului cererii anterioare, a plății și a noilor documente; nu orice pretenție nou denumită devine automat o reanalizare. [13] [18]

Pentru evidența cererilor și anexelor vezi Asigurătorul cere completări: cum urmăresc ce am trimis, iar pentru neînțelegeri privind oferta Am primit o ofertă RCA prea mică: ce verific și ce opțiuni există. Nu se calculează aici prescripția și nu se presupune că un schimb de mesaje înlocuiește un demers în termen; vezi Termene după accident: ce evenimente trebuie identificate. [18]

Plata reparației, acordul semnat și limitele acestui ghid

Distinge primirea unei sume pentru reparație de semnarea unei tranzacții — contractul prin care părțile previn ori sting un litigiu în condițiile legii. Întinderea acordului depinde de obiectul și cauza lui. Citește dacă documentul privește doar reparația sau și alte prejudicii; nu presupune că orice chitanță stinge toate pretențiile ori că orice mențiune poate fi ignorată. [14]

Procedura reanalizării nu desființează prin ea însăși o tranzacție distinctă. Pentru efectul acceptării, plăților parțiale și renunțărilor, folosește Acceptarea ofertei, plata parțială și tranzacția: diferențe importante. Acest ghid nu decide validitatea unei clauze individuale. [13] [14]

Nu transfera automat explicația la o poliță CASCO, la o creanță deja cesionată ori la orice situație de leasing. Contractul și titularul pretenției trebuie clarificate în cazul concret. O dispută importantă privind evaluarea sau întinderea unui acord poate justifica ajutor specializat, fără ca fiecare daună să impună angajarea unui avocat; vezi Când pot gestiona singur demersurile și când mă poate ajuta un avocat. [15] [2] [18]

Termene și repere procedurale

REGULĂRăspunsul inițial la cererea de despăgubire
Interval

30 de zile

De când începe

Înaintarea cererii în condițiile art. 21 alin. (1) din Legea nr. 132/2017.

Cum se aplică

Nu sunt 30 de zile lucrătoare. Identifică obiectul cererii, data și dovada comunicării, fără calcul individual în acest ghid.

Consecințe

Asigurătorul trebuie să formuleze oferta justificată ori să comunice motivele respingerii totale sau parțiale.

[12][18]

EXCEPȚII ȘI LIMITE

  • Nu este termenul universal pentru depunerea unei cereri de depreciere sau pentru proces.

  • Se păstrează distincția dintre oferta justificată când sunt întrunite condițiile și respingerea motivată.

  • Adăugarea unei componente sau a unor documente necesită analiza comunicărilor; nu se poate presupune o reluare automată a termenului.

REGULĂReanalizarea despăgubirii plătite
Interval

10 zile lucrătoare

De când începe

Solicitarea prevăzută de art. 30 alin. (2), bazată pe documente justificative depuse ulterior plății.

Cum se aplică

Textul normei privește această reanalizare; înregistrează solicitarea și documentele, nu numai data viramentului inițial.

Consecințe

Plata diferenței justificate sau notificarea scrisă, cu confirmare de primire, a motivelor respingerii.

[13][14][18]

EXCEPȚII ȘI LIMITE

  • Nu orice solicitare nouă intră automat în această ipoteză.

  • Un acord separat de stingere a pretențiilor trebuie analizat distinct.

  • Nu este un termen general de contestare ori de prescripție.

Lista ta de pași

  • Separă diminuarea valorii după reparație de reparație, uzură, lipsa de folosință și dauna totală. [4] [10]

  • Păstrează documentele despre starea anterioară, constatările, actele reparației și dovezile de piață fără a ascunde istoricul. [6]

  • Cere explicarea datei, comparabilelor, cauzei și corecțiilor din raport, fără procent prestabilit. [7] [16]

  • Identifică separat componenta solicitată și documentele care susțin suma. [2] [11]

  • Verifică întinderea acordului semnat și nu confunda termenul răspunsului cu termenul de valorificare a dreptului. [12] [13] [14] [18]

Întrebări frecvente

Există un procent standard din valoarea mașinii?

Textele citate nu stabilesc un procent universal. Ele cer dovada prin acte sau expertiză, în cadrul condițiilor privind prejudiciul și legătura cu evenimentul. O cotă introdusă fără justificare nu înlocuiește analiza. [1] [2] [5]

Dacă mașina a fost reparată bine, temeiul legal dispare?

Prevederea despre diminuarea valorii după reparații nu dispare doar printr-o asemenea afirmație generală. Dar trebuie dovedită o pierdere distinctă, nu presupusă din factura reparației sau din simplul istoric al accidentului. [1] [2] [10]

Trebuie să vând mașina ca să am o dovadă?

Legea indică acte sau expertiză, fără o condiție generală de vânzare prealabilă. Lipsa unei vânzări nu înlătură însă necesitatea unei pierderi suficient dovedite; nu se garantează acceptarea oricărui raport. [9] [3]

De reținut

Arată cele 15 idei principale ale ghidului

  • Legea RCA prevede diminuarea valorii vehiculului după reparații, dovedită cu acte sau expertiză.

    [1]

  • Existența accidentului nu dovedește singură întinderea și cauza unei pierderi comerciale distincte.

    [2]

  • Textele legale citate nu stabilesc un procent universal ori un prag fix de vechime.

    [5]

  • Reparația, lipsa de folosință, dauna totală și deprecierea nu se confundă.

    [4][10]

  • Prejudiciul viitor este reparabil în condiția certitudinii prevăzute de art. 1385 alin. (2).

    [3]

  • Datele despre istoricul și starea vehiculului trebuie păstrate, inclusiv cele nefavorabile.

    [6]

  • Data și ipotezele evaluării trebuie explicate, fără substituirea automată a datei accidentului cu o vânzare ulterioară.

    [7]

  • Diferența dintre prețul de cumpărare și revânzare nu identifică singură pierderea cauzată de accident.

    [7][8]

  • Textul art. 11 alin. (2) lit. b) nu enunță o condiție generală de vânzare prealabilă.

    [9]

  • Un raport nu este acceptat automat numai fiindcă a fost plătit ori folosește un procent.

    [2][16]

  • Costul aceleiași deficiențe nu trebuie dublat ca reparație și depreciere.

    [10]

  • Cererea RCA poate fi înaintată electronic, către destinatarul legal.

    [11]

  • Răspunsul inițial este distinct de reanalizarea unei despăgubiri plătite.

    [12][13][18]

  • Întinderea unei tranzacții se examinează după obiectul și cauza sa; nu orice plată închide automat toate pretențiile.

    [14]

  • Temeiul RCA nu dovedește acoperirea într-un contract CASCO individual.

    [15]

Expertiza tehnică auto: rol, întrebări și limite

Ghidul descrie regulile în vigoare la data actualizării, 5 octombrie 2026. Dacă accidentul s-a produs mai demult, unele reguli pot fi diferite: cum verifici ce formă a legii se aplică.

Surse și trimiteri

  1. Sursa 1: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieLege · Art. 11 alin. (1), alin. (2) lit. b): diminuarea valorii vehiculului după reparații, dovedită cu acte sau expertiză. · forma din 13 decembrie 2025Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi extrasul citat
    Art.11 alin.(1)
    Asigurătorul RCA are obligația de a despăgubi partea prejudiciată pentru prejudiciile dovedite suferite în urma accidentului produs prin intermediul vehiculului asigurat.
    Textul în documentul-sursă ↗
  2. Sursa 2: Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din RomâniaNormă · Art. 22 alin. (2)–(3): dreptul, răspunderea, întinderea prejudiciului și legătura de cauzalitate. · forma din 21 august 2023Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 2 extrase citate
    Art.22 alin.(2), introducere · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    Cererea de despăgubire se soluţionează după depunerea următoarelor categorii de documente:
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art. 22 alin. (3), integral; PDF, paginile fizice 22–23
    Stabilirea despăgubirilor conform prevederilor alin. (1) lit. a) se poate realiza dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiţii: a) să rezulte răspunderea civilă a proprietarului sau a conducătorului vehiculului asigurat în producerea pagubei din: (i) cuprinsul formularului de constatare amiabilă de accident; (ii) documentele încheiate de organele de poliţie, serviciile de urgenţă profesioniste sau de celelalte autorităţi publice competente să constate şi să cerceteze accidentele de vehicule; (iii) înştiinţarea asiguraţilor, respectiv a conducătorilor auto vinovaţi; (iv) alte mijloace de probă; b) persoana prejudiciată face dovada prejudiciului suferit prin orice mijloc de probă; c) există legătură de cauzalitate între prejudiciul suferit şi fapta care a condus la producerea evenimentului.
    Textul în documentul-sursă ↗
  3. Sursa 3: Codul civil — copie legislativă găzduită de FGA, versiune indicată 19 martie 2026Lege · PDF p. 328, art. 1385 alin. (1)–(3), art. 1386 alin. (1)–(2): reparația integrală, prejudiciul viitor cert și formele reparației. · forma din 19 martie 2026Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 2 extrase citate
    Art. 1385 alin. (1), (2), (3); PDF p. 328
    (1)Prejudiciul se repară integral, dacă prin lege nu se prevede altfel. (2)Se vor putea acorda despăgubiri şi pentru un prejudiciu viitor dacă producerea lui este neîndoielnică. (3)Despăgubirea trebuie să cuprindă pierderea suferită de cel prejudiciat, câştigul pe care în condiţii obişnuite el ar fi putut să îl realizeze şi de care a fost lipsit, precum şi cheltuielile pe care le-a făcut pentru evitarea sau limitarea prejudiciului.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art. 1386; PDF p.328
    (1)Repararea prejudiciului se face în natură, prin restabilirea situaţiei anterioare, iar dacă aceasta nu este cu putinţă ori dacă victima nu este interesată de reparaţia în natură, prin plata unei despăgubiri, stabilite prin acordul părţilor sau, în lipsă, prin hotărâre judecătorească. (2)La stabilirea despăgubirii se va avea în vedere, dacă prin lege nu se prevede altfel, data producerii prejudiciului. (3)Dacă prejudiciul are un caracter de continuitate, despăgubirea se acordă sub formă de prestaţii periodice. (4)În cazul prejudiciului viitor, despăgubirea, indiferent de forma în care s-a acordat, va putea fi sporită, redusă sau suprimată, dacă, după stabilirea ei, prejudiciul s-a mărit, s-a micşorat ori a încetat.
    Textul în documentul-sursă ↗
  4. Sursa 4: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieLege · Art. 11 alin. (2) lit. b)–d), art. 14 alin. (1)–(2): categorii distincte de prejudiciu și daună totală. · forma din 13 decembrie 2025Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 2 extrase citate
    Art. 11
    Articolul 11 Riscurile acoperite(1) Asigurătorul RCA are obligația de a despăgubi partea prejudiciată pentru prejudiciile dovedite suferite în urma accidentului produs prin intermediul vehiculului asigurat.(2) Fără a se depăși limitele de răspundere prevăzute în contractul RCA, în conformitate cu prevederile art. 6 alin. (4) și (5) și în condițiile în care evenimentul asigurat s-a produs în perioada de valabilitate a contractului RCA, asigurătorul RCA acordă despăgubiri în bani pentru:a) vătămări corporale sau deces, inclusiv pentru prejudicii fără caracter patrimonial; b) prejudicii materiale, inclusiv costuri de radiere și înmatriculare, costuri cu taxe de timbru, cheltuieli cu limitarea prejudiciului, dovedite cu acte, cheltuieli aferente diminuării valorii vehiculului după reparații, dovedite cu acte sau expertiză; c) costuri privind readucerea vehiculului la starea dinaintea evenimentului asigurat, dovedite cu documente emise prin sisteme specializate sau prin documente emise în condițiile legii; d) prejudicii reprezentând consecința lipsei de folosință a vehiculului avariat, inclusiv înlocuirea temporară a vehiculului, pe baza opțiunii persoanei prejudiciate; e) cheltuieli de judecată efectuate de către persoana prejudiciată sau cheltuieli aferente în cazul soluționării alternative a litigiului dacă soluția este favorabilă persoanei prejudiciate; f) cheltuielile legate de transportul vehiculului avariat, aparținând terțului păgubit, de la locul accidentului la locația în care se găsește centrul de constatare daune, la unitatea reparatoare aleasă de păgubit în vederea reparării vehiculului, cel/cea mai apropiat/apropiată de locul producerii accidentului sau de domiciliul persoanei prejudiciate, după caz, dacă respectivul vehicul nu se mai poate deplasa prin mijloace proprii, iar asigurătorul nu asigură transportul. (3) Indiferent de locul în care s-a produs accidentul, respectiv pe drumuri publice, pe drumuri care nu sunt deschise circulației publice, în incinte și în orice alte locuri, atât în timpul deplasării, cât și în timpul staționării vehiculului asigurat, asigurătorul RCA acordă despăgubiri pentru prejudiciile produse ca urmare a unor accidente generate prin utilizarea vehiculului asigurat, până la limita de răspundere prevăzută în contractul RCA pentru: a) prejudiciul produs de dispozitivele sau instalațiile cu care a fost echipat vehiculul, inclusiv pentru prejudiciul produs din cauza desprinderii accidentale a remorcii, semiremorcii ori a atașului tractat de vehicul; b) prejudiciul produs din culpa conducătorului vehiculului asigurat; c) prejudiciul produs prin fapta lucrului, când prejudiciul își are cauza în însușirile, acțiunea sau inacțiunea vehiculului, prin intermediul altui lucru antrenat de deplasarea vehiculului, prin scurgerea, risipirea ori căderea accidentală a substanțelor, materialelor sau a obiectelor transportate; d) prejudiciile provocate terților, drept consecință a deschiderii ușilor vehiculului, în timpul mersului sau atunci când vehiculul este oprit ori staționează, de către pasagerii acestuia, fără asigurarea că nu se pune în pericol siguranța deplasării celorlalți participanți la trafic; e) prejudiciile provocate terților, drept consecință a conducerii vehiculului sub influența băuturilor alcoolice sau a stupefiantelor. (4) Prevederile alin. (3) lit. b) se aplică inclusiv în cazurile în care la data accidentului conducătorul vehiculului:a) a condus vehiculul fără consimțământul expres sau prezumat al asiguratului; b) nu este titularul unui permis care atestă dreptul să conducă vehiculul respectiv; c) nu a respectat obligațiile legale cu privire la starea și siguranța vehiculului respectiv. (5) Membrii familiei asiguratului, conducătorului auto sau oricărei altei persoane a cărei răspundere civilă este angajată într-un accident de vehicule și este acoperită de asigurarea obligatorie RCA nu sunt excluși de la beneficiul asigurării pentru propriile lor vătămări corporale.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art. 14
    Articolul 14 Cuantumul despăgubirilor(1) Despăgubirile se acordă în cuantum egal cu întinderea prejudiciului până la limita maximă de răspundere a asigurătorului RCA care este egală cu cea mai mare valoare dintre limita de răspundere prevăzută în legislația aplicabilă și cea prevăzută în contractul RCA, iar asigurătorul este obligat să comunice valoarea maximă de despăgubire, la cererea păgubitului sau a mandatarului acestuia, în termen de 7 zile calendaristice.(2) În cazul daunei totale economice, asigurătorul evaluează vehiculul avariat, printr-un sistem de evaluare specializat sau prin documente emise în condițiile legii pentru a-i determina valoarea de piață din momentul premergător evenimentului. Păgubitul poate opta pentru reparare până la valoarea de piață a vehiculului, calculată în urma evaluării, sau pentru soluționarea cazului ca daună totală prin plata diferenței dintre valoarea de piață a vehiculului și valoarea epavei.(3) Valoarea reparației se stabilește folosind sistemele de evaluare specializate sau prin documente emise în condițiile legii în care unitatea reparatoare auto își poate utiliza propria valoare a orei de manoperă afișată.(4) Despăgubirile se acordă pentru sumele pe care asiguratul le plătește cu titlu de dezdăunare și pentru cheltuielile de judecată și/sau cheltuielile aferente în cazul soluționării alternative a litigiului persoanelor prejudiciate prin vătămare corporală sau deces și prin avarierea ori distrugerea de bunuri.(5) În caz de vătămare a integrității corporale sau a sănătății ori decesului, despăgubirile se acordă atât pentru persoanele aflate în afara vehiculului care a produs accidentul, cât și pentru persoanele aflate în acel vehicul, cu excepția conducătorului vehiculului din vina căruia s-a produs accidentul.(6) În caz de vătămare a integrității corporale sau a sănătății ori decesului altor persoane în afara conducătorului auto răspunzător de producerea accidentului, se acordă despăgubiri și pentru prejudiciile produse soțului/soției sau persoanelor care se află în întreținerea proprietarului ori conducătorului vehiculului asigurat.(7) În caz de vătămare a integrității corporale sau a sănătății ori decesului unei persoane ori de avariere sau distrugere de bunuri, se acordă despăgubiri dacă vehiculul care a produs accidentul este identificat și asigurat, chiar dacă autorul accidentului a rămas neidentificat.(8) Pentru avarierea sau distrugerea bunurilor, despăgubirile se acordă pentru bunurile aflate în afara vehiculului care a produs accidentul, iar pentru bunurile aflate în acel vehicul, numai dacă acestea nu erau transportate în baza unui raport contractual existent cu proprietarul sau cu utilizatorul vehiculului respectiv, precum și dacă nu aparțineau proprietarului, utilizatorului ori conducătorului vehiculului răspunzător de producerea accidentului.(9) Despăgubirile, astfel cum sunt prevăzute la alin. (1)-(6) și (8) se acordă și în cazul în care conducătorul vehiculului, răspunzător de producerea accidentului, este o altă persoană decât asiguratul.(10) Despăgubirile se plătesc și atunci când persoanele prejudiciate nu au domiciliul, reședința sau sediul în România.
    Textul în documentul-sursă ↗
  5. Sursa 5: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieLege · Art. 11 alin. (2) lit. b), corelat cu art. 22 alin. (2). · forma din 13 decembrie 2025Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 2 extrase citate
    Art. 11
    Articolul 11 Riscurile acoperite(1) Asigurătorul RCA are obligația de a despăgubi partea prejudiciată pentru prejudiciile dovedite suferite în urma accidentului produs prin intermediul vehiculului asigurat.(2) Fără a se depăși limitele de răspundere prevăzute în contractul RCA, în conformitate cu prevederile art. 6 alin. (4) și (5) și în condițiile în care evenimentul asigurat s-a produs în perioada de valabilitate a contractului RCA, asigurătorul RCA acordă despăgubiri în bani pentru:a) vătămări corporale sau deces, inclusiv pentru prejudicii fără caracter patrimonial; b) prejudicii materiale, inclusiv costuri de radiere și înmatriculare, costuri cu taxe de timbru, cheltuieli cu limitarea prejudiciului, dovedite cu acte, cheltuieli aferente diminuării valorii vehiculului după reparații, dovedite cu acte sau expertiză; c) costuri privind readucerea vehiculului la starea dinaintea evenimentului asigurat, dovedite cu documente emise prin sisteme specializate sau prin documente emise în condițiile legii; d) prejudicii reprezentând consecința lipsei de folosință a vehiculului avariat, inclusiv înlocuirea temporară a vehiculului, pe baza opțiunii persoanei prejudiciate; e) cheltuieli de judecată efectuate de către persoana prejudiciată sau cheltuieli aferente în cazul soluționării alternative a litigiului dacă soluția este favorabilă persoanei prejudiciate; f) cheltuielile legate de transportul vehiculului avariat, aparținând terțului păgubit, de la locul accidentului la locația în care se găsește centrul de constatare daune, la unitatea reparatoare aleasă de păgubit în vederea reparării vehiculului, cel/cea mai apropiat/apropiată de locul producerii accidentului sau de domiciliul persoanei prejudiciate, după caz, dacă respectivul vehicul nu se mai poate deplasa prin mijloace proprii, iar asigurătorul nu asigură transportul. (3) Indiferent de locul în care s-a produs accidentul, respectiv pe drumuri publice, pe drumuri care nu sunt deschise circulației publice, în incinte și în orice alte locuri, atât în timpul deplasării, cât și în timpul staționării vehiculului asigurat, asigurătorul RCA acordă despăgubiri pentru prejudiciile produse ca urmare a unor accidente generate prin utilizarea vehiculului asigurat, până la limita de răspundere prevăzută în contractul RCA pentru: a) prejudiciul produs de dispozitivele sau instalațiile cu care a fost echipat vehiculul, inclusiv pentru prejudiciul produs din cauza desprinderii accidentale a remorcii, semiremorcii ori a atașului tractat de vehicul; b) prejudiciul produs din culpa conducătorului vehiculului asigurat; c) prejudiciul produs prin fapta lucrului, când prejudiciul își are cauza în însușirile, acțiunea sau inacțiunea vehiculului, prin intermediul altui lucru antrenat de deplasarea vehiculului, prin scurgerea, risipirea ori căderea accidentală a substanțelor, materialelor sau a obiectelor transportate; d) prejudiciile provocate terților, drept consecință a deschiderii ușilor vehiculului, în timpul mersului sau atunci când vehiculul este oprit ori staționează, de către pasagerii acestuia, fără asigurarea că nu se pune în pericol siguranța deplasării celorlalți participanți la trafic; e) prejudiciile provocate terților, drept consecință a conducerii vehiculului sub influența băuturilor alcoolice sau a stupefiantelor. (4) Prevederile alin. (3) lit. b) se aplică inclusiv în cazurile în care la data accidentului conducătorul vehiculului:a) a condus vehiculul fără consimțământul expres sau prezumat al asiguratului; b) nu este titularul unui permis care atestă dreptul să conducă vehiculul respectiv; c) nu a respectat obligațiile legale cu privire la starea și siguranța vehiculului respectiv. (5) Membrii familiei asiguratului, conducătorului auto sau oricărei altei persoane a cărei răspundere civilă este angajată într-un accident de vehicule și este acoperită de asigurarea obligatorie RCA nu sunt excluși de la beneficiul asigurării pentru propriile lor vătămări corporale.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art.22 alin.(2)
    Pentru prejudiciile produse bunurilor, despăgubirile se stabilesc pe baza prețurilor de referință pe piață la data producerii riscului asigurat.
    Textul în documentul-sursă ↗
  6. Sursa 6: Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din RomâniaNormă · Art. 22 alin. (2)–(3), coroborat cu art. 23 alin. (1) lit. b), alin. (2). · forma din 21 august 2023Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 3 extrase citate
    Art.22 alin.(2), introducere · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    Cererea de despăgubire se soluţionează după depunerea următoarelor categorii de documente:
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art. 22 alin. (3), integral; PDF, paginile fizice 22–23
    Stabilirea despăgubirilor conform prevederilor alin. (1) lit. a) se poate realiza dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiţii: a) să rezulte răspunderea civilă a proprietarului sau a conducătorului vehiculului asigurat în producerea pagubei din: (i) cuprinsul formularului de constatare amiabilă de accident; (ii) documentele încheiate de organele de poliţie, serviciile de urgenţă profesioniste sau de celelalte autorităţi publice competente să constate şi să cerceteze accidentele de vehicule; (iii) înştiinţarea asiguraţilor, respectiv a conducătorilor auto vinovaţi; (iv) alte mijloace de probă; b) persoana prejudiciată face dovada prejudiciului suferit prin orice mijloc de probă; c) există legătură de cauzalitate între prejudiciul suferit şi fapta care a condus la producerea evenimentului.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art. 23 — PDF pp. 24–24 · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    ARTICOLUL 23 Stabilirea despăgubirii pentru daune produse vehiculelor (1) La stabilirea ofertei de despăgubire după identificarea vehiculelor şi evidenţierea complexităţii structurii de echipare, a dotărilor de serie şi opţionale, se iau în considerare următoarele: a) pentru evaluarea costurilor de readucere a vehiculului la starea anterioară producerii evenimentului: (i) piese şi materiale noi care pot fi utilizate legal în procesele de reparaţie în România şi statele membre; (ii) manopera aferentă reparaţiei şi cea aferentă operaţiilor necesare din punct de vedere tehnic şi tehnologic, conform tehnologiei producătorului; b) pentru evaluarea valorii de vânzare de piaţă: (i) factori specifici de corecţie; (ii) existenţa unor avarii preexistente; (iii) istoricul de exploatare a vehiculului, precum utilizarea în regim de şcoală de şoferi, taxi, închiriere şi altele. (2) La stabilirea ofertei de despăgubire sunt luate în considerare modificările structurii de echipare a vehiculului, survenite între data comercializării şi cea a producerii accidentului.
    Textul în documentul-sursă ↗
  7. Sursa 7: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieLege · Art. 22 alin. (2), art. 11 alin. (2) lit. b), corelate cu art. 1385–1386 Cod civil. · forma din 13 decembrie 2025Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 2 extrase citate
    Art.22 alin.(2)
    Pentru prejudiciile produse bunurilor, despăgubirile se stabilesc pe baza prețurilor de referință pe piață la data producerii riscului asigurat.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art.11 alin.(2) lit.b)
    prejudicii materiale, inclusiv costuri de radiere și înmatriculare, costuri cu taxe de timbru, cheltuieli cu limitarea prejudiciului, dovedite cu acte, cheltuieli aferente diminuării valorii vehiculului după reparații, dovedite cu acte sau expertiză;
    Textul în documentul-sursă ↗
  8. Sursa 8: Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din RomâniaNormă · Art. 22 alin. (2) lit. c)–d), alin. (3) lit. b)–c). · forma din 21 august 2023Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi extrasul citat
    Art.22 alin.(2), introducere · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    Cererea de despăgubire se soluţionează după depunerea următoarelor categorii de documente:
    Textul în documentul-sursă ↗
  9. Sursa 9: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieLege · Art. 11 alin. (2) lit. b): acte sau expertiză. · forma din 13 decembrie 2025Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi extrasul citat
    Art.11 alin.(2) lit.b)
    prejudicii materiale, inclusiv costuri de radiere și înmatriculare, costuri cu taxe de timbru, cheltuieli cu limitarea prejudiciului, dovedite cu acte, cheltuieli aferente diminuării valorii vehiculului după reparații, dovedite cu acte sau expertiză;
    Textul în documentul-sursă ↗
  10. Sursa 10: Codul civil — copie legislativă găzduită de FGA, versiune indicată 19 martie 2026Lege · PDF p. 328, art. 1385 alin. (1)–(3), corelat cu art. 11 alin. (2) lit. b) și art. 14 alin. (1) Legea132/2017. · forma din 19 martie 2026Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi extrasul citat
    Art. 1385 alin. (1), (2), (3); PDF p. 328
    (1)Prejudiciul se repară integral, dacă prin lege nu se prevede altfel. (2)Se vor putea acorda despăgubiri şi pentru un prejudiciu viitor dacă producerea lui este neîndoielnică. (3)Despăgubirea trebuie să cuprindă pierderea suferită de cel prejudiciat, câştigul pe care în condiţii obişnuite el ar fi putut să îl realizeze şi de care a fost lipsit, precum şi cheltuielile pe care le-a făcut pentru evitarea sau limitarea prejudiciului.
    Textul în documentul-sursă ↗
  11. Sursa 11: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieLege · Art. 20 alin. (1)–(3): formularea cererii RCA, direct sau prin mandatar, inclusiv electronic. · forma din 13 decembrie 2025Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi extrasul citat
    Art. 20 alin. (1)–(3)
    (1) Persoana prejudiciată are dreptul să înainteze cererea de despăgubire către asigurătorul RCA sau către propriul asigurător RCA în cazul decontării directe, în cazul producerii unui risc acoperit prin asigurarea RCA sau către BAAR, în cazul producerii unui risc acoperit de acesta în condițiile prevăzute de prezenta lege. (2) Persoana prejudiciată are dreptul, direct sau prin mandatari, să înainteze cererea de despăgubire către asigurătorul RCA sau către propriul asigurător RCA în cazul decontării directe, în cazul producerii unui risc acoperit prin asigurarea RCA, sau către BAAR, în cazul producerii unui risc acoperit de acesta în condițiile prevăzute de prezenta lege. (3) Cererea de despăgubire se poate înainta și prin mijloace electronice.
    Textul în documentul-sursă ↗
  12. Sursa 12: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieLege · Art. 21 alin. (1): oferta justificată ori motivele respingerii, în termenul de 30 de zile. · forma din 13 decembrie 2025Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi extrasul citat
    Art. 21 alin. (1)
    În termen de 30 de zile de la data înaintării cererii de despăgubire de către asigurat ori de către partea prejudiciată, asigurătorul RCA este obligat: a) fie să răspundă cererii părții solicitante, formulând în scris o ofertă de despăgubire justificată, transmisă cu confirmare de primire, în cazul în care se dovedește răspunderea asiguratului în producerea riscurilor acoperite prin asigurarea RCA, iar prejudiciul a fost cuantificat; b) fie să notifice părții prejudiciate în scris, cu confirmare de primire, motivele pentru care nu a aprobat, în totalitate sau parțial, pretențiile de despăgubire.
    Textul în documentul-sursă ↗
  13. Sursa 13: Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din RomâniaNormă · Art. 30 alin. (2)–(3): reanalizarea cuantumului plătit pe documente ulterioare și răspunsul în 10 zile lucrătoare. · forma din 21 august 2023Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 2 extrase citate
    Art.30 alin.(2)
    Cuantumul despăgubirii plătite se va reanaliza la solicitarea persoanei prejudiciate pe baza documentelor justificative depuse ulterior plăţii.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art.30 alin.(3), introducere
    Asigurătorul RCA răspunde solicitării de reanalizare prevăzute la alin. (2) în termen de 10 zile lucrătoare, după cum urmează:
    Textul în documentul-sursă ↗
  14. Sursa 14: Codul civil — copie legislativă găzduită de FGA, versiune indicată 19 martie 2026Lege · PDF p. 529, art. 2267 și 2270: tranzacția și delimitarea obiectului și cauzei ei. · forma din 19 martie 2026Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi extrasul citat
    Codul civil, art. 2267; PDF, paginile fizice 529
    (1)Tranzacţia este contractul prin care părţile previn sau sting un litigiu, inclusiv în faza executării silite, prin concesii sau renunţări reciproce la drepturi ori prin transferul unor drepturi de la una la cealaltă. (2)Prin tranzacţie se pot naşte, modifica sau stinge raporturi juridice diferite de cele ce fac obiectul litigiului dintre părţi.
    Textul în documentul-sursă ↗
  15. Sursa 15: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieLege · Art. 2 pct. 3 și art. 11 alin. (1)–(2): diferența dintre asigurarea facultativă și pretențiile RCA. · forma din 13 decembrie 2025Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 2 extrase citate
    Art.2 pct.3
    asigurare facultativă - asigurare în care raporturile dintre asigurat și asigurător și drepturile și obligațiile fiecărei părți se stabilesc prin contractul de asigurare;
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art. 11
    Articolul 11 Riscurile acoperite(1) Asigurătorul RCA are obligația de a despăgubi partea prejudiciată pentru prejudiciile dovedite suferite în urma accidentului produs prin intermediul vehiculului asigurat.(2) Fără a se depăși limitele de răspundere prevăzute în contractul RCA, în conformitate cu prevederile art. 6 alin. (4) și (5) și în condițiile în care evenimentul asigurat s-a produs în perioada de valabilitate a contractului RCA, asigurătorul RCA acordă despăgubiri în bani pentru:a) vătămări corporale sau deces, inclusiv pentru prejudicii fără caracter patrimonial; b) prejudicii materiale, inclusiv costuri de radiere și înmatriculare, costuri cu taxe de timbru, cheltuieli cu limitarea prejudiciului, dovedite cu acte, cheltuieli aferente diminuării valorii vehiculului după reparații, dovedite cu acte sau expertiză; c) costuri privind readucerea vehiculului la starea dinaintea evenimentului asigurat, dovedite cu documente emise prin sisteme specializate sau prin documente emise în condițiile legii; d) prejudicii reprezentând consecința lipsei de folosință a vehiculului avariat, inclusiv înlocuirea temporară a vehiculului, pe baza opțiunii persoanei prejudiciate; e) cheltuieli de judecată efectuate de către persoana prejudiciată sau cheltuieli aferente în cazul soluționării alternative a litigiului dacă soluția este favorabilă persoanei prejudiciate; f) cheltuielile legate de transportul vehiculului avariat, aparținând terțului păgubit, de la locul accidentului la locația în care se găsește centrul de constatare daune, la unitatea reparatoare aleasă de păgubit în vederea reparării vehiculului, cel/cea mai apropiat/apropiată de locul producerii accidentului sau de domiciliul persoanei prejudiciate, după caz, dacă respectivul vehicul nu se mai poate deplasa prin mijloace proprii, iar asigurătorul nu asigură transportul. (3) Indiferent de locul în care s-a produs accidentul, respectiv pe drumuri publice, pe drumuri care nu sunt deschise circulației publice, în incinte și în orice alte locuri, atât în timpul deplasării, cât și în timpul staționării vehiculului asigurat, asigurătorul RCA acordă despăgubiri pentru prejudiciile produse ca urmare a unor accidente generate prin utilizarea vehiculului asigurat, până la limita de răspundere prevăzută în contractul RCA pentru: a) prejudiciul produs de dispozitivele sau instalațiile cu care a fost echipat vehiculul, inclusiv pentru prejudiciul produs din cauza desprinderii accidentale a remorcii, semiremorcii ori a atașului tractat de vehicul; b) prejudiciul produs din culpa conducătorului vehiculului asigurat; c) prejudiciul produs prin fapta lucrului, când prejudiciul își are cauza în însușirile, acțiunea sau inacțiunea vehiculului, prin intermediul altui lucru antrenat de deplasarea vehiculului, prin scurgerea, risipirea ori căderea accidentală a substanțelor, materialelor sau a obiectelor transportate; d) prejudiciile provocate terților, drept consecință a deschiderii ușilor vehiculului, în timpul mersului sau atunci când vehiculul este oprit ori staționează, de către pasagerii acestuia, fără asigurarea că nu se pune în pericol siguranța deplasării celorlalți participanți la trafic; e) prejudiciile provocate terților, drept consecință a conducerii vehiculului sub influența băuturilor alcoolice sau a stupefiantelor. (4) Prevederile alin. (3) lit. b) se aplică inclusiv în cazurile în care la data accidentului conducătorul vehiculului:a) a condus vehiculul fără consimțământul expres sau prezumat al asiguratului; b) nu este titularul unui permis care atestă dreptul să conducă vehiculul respectiv; c) nu a respectat obligațiile legale cu privire la starea și siguranța vehiculului respectiv. (5) Membrii familiei asiguratului, conducătorului auto sau oricărei altei persoane a cărei răspundere civilă este angajată într-un accident de vehicule și este acoperită de asigurarea obligatorie RCA nu sunt excluși de la beneficiul asigurării pentru propriile lor vătămări corporale.
    Textul în documentul-sursă ↗
  16. Sursa 16: Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule și tramvaieLege · Art. 11 alin. (2) lit. b), corelat cu art. 22 alin. (2). · forma din 13 decembrie 2025Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 2 extrase citate
    Art. 11
    Articolul 11 Riscurile acoperite(1) Asigurătorul RCA are obligația de a despăgubi partea prejudiciată pentru prejudiciile dovedite suferite în urma accidentului produs prin intermediul vehiculului asigurat.(2) Fără a se depăși limitele de răspundere prevăzute în contractul RCA, în conformitate cu prevederile art. 6 alin. (4) și (5) și în condițiile în care evenimentul asigurat s-a produs în perioada de valabilitate a contractului RCA, asigurătorul RCA acordă despăgubiri în bani pentru:a) vătămări corporale sau deces, inclusiv pentru prejudicii fără caracter patrimonial; b) prejudicii materiale, inclusiv costuri de radiere și înmatriculare, costuri cu taxe de timbru, cheltuieli cu limitarea prejudiciului, dovedite cu acte, cheltuieli aferente diminuării valorii vehiculului după reparații, dovedite cu acte sau expertiză; c) costuri privind readucerea vehiculului la starea dinaintea evenimentului asigurat, dovedite cu documente emise prin sisteme specializate sau prin documente emise în condițiile legii; d) prejudicii reprezentând consecința lipsei de folosință a vehiculului avariat, inclusiv înlocuirea temporară a vehiculului, pe baza opțiunii persoanei prejudiciate; e) cheltuieli de judecată efectuate de către persoana prejudiciată sau cheltuieli aferente în cazul soluționării alternative a litigiului dacă soluția este favorabilă persoanei prejudiciate; f) cheltuielile legate de transportul vehiculului avariat, aparținând terțului păgubit, de la locul accidentului la locația în care se găsește centrul de constatare daune, la unitatea reparatoare aleasă de păgubit în vederea reparării vehiculului, cel/cea mai apropiat/apropiată de locul producerii accidentului sau de domiciliul persoanei prejudiciate, după caz, dacă respectivul vehicul nu se mai poate deplasa prin mijloace proprii, iar asigurătorul nu asigură transportul. (3) Indiferent de locul în care s-a produs accidentul, respectiv pe drumuri publice, pe drumuri care nu sunt deschise circulației publice, în incinte și în orice alte locuri, atât în timpul deplasării, cât și în timpul staționării vehiculului asigurat, asigurătorul RCA acordă despăgubiri pentru prejudiciile produse ca urmare a unor accidente generate prin utilizarea vehiculului asigurat, până la limita de răspundere prevăzută în contractul RCA pentru: a) prejudiciul produs de dispozitivele sau instalațiile cu care a fost echipat vehiculul, inclusiv pentru prejudiciul produs din cauza desprinderii accidentale a remorcii, semiremorcii ori a atașului tractat de vehicul; b) prejudiciul produs din culpa conducătorului vehiculului asigurat; c) prejudiciul produs prin fapta lucrului, când prejudiciul își are cauza în însușirile, acțiunea sau inacțiunea vehiculului, prin intermediul altui lucru antrenat de deplasarea vehiculului, prin scurgerea, risipirea ori căderea accidentală a substanțelor, materialelor sau a obiectelor transportate; d) prejudiciile provocate terților, drept consecință a deschiderii ușilor vehiculului, în timpul mersului sau atunci când vehiculul este oprit ori staționează, de către pasagerii acestuia, fără asigurarea că nu se pune în pericol siguranța deplasării celorlalți participanți la trafic; e) prejudiciile provocate terților, drept consecință a conducerii vehiculului sub influența băuturilor alcoolice sau a stupefiantelor. (4) Prevederile alin. (3) lit. b) se aplică inclusiv în cazurile în care la data accidentului conducătorul vehiculului:a) a condus vehiculul fără consimțământul expres sau prezumat al asiguratului; b) nu este titularul unui permis care atestă dreptul să conducă vehiculul respectiv; c) nu a respectat obligațiile legale cu privire la starea și siguranța vehiculului respectiv. (5) Membrii familiei asiguratului, conducătorului auto sau oricărei altei persoane a cărei răspundere civilă este angajată într-un accident de vehicule și este acoperită de asigurarea obligatorie RCA nu sunt excluși de la beneficiul asigurării pentru propriile lor vătămări corporale.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art.22 alin.(2)
    Pentru prejudiciile produse bunurilor, despăgubirile se stabilesc pe baza prețurilor de referință pe piață la data producerii riscului asigurat.
    Textul în documentul-sursă ↗
  17. Sursa 17: Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din RomâniaNormă · Art. 22 alin. (2)–(3), corelat cu art. 1385 Cod civil. · forma din 21 august 2023Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 2 extrase citate
    Art.22 alin.(2), introducere · forma extrasului din 4 decembrie 2023
    Cererea de despăgubire se soluţionează după depunerea următoarelor categorii de documente:
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art. 22 alin. (3), integral; PDF, paginile fizice 22–23
    Stabilirea despăgubirilor conform prevederilor alin. (1) lit. a) se poate realiza dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiţii: a) să rezulte răspunderea civilă a proprietarului sau a conducătorului vehiculului asigurat în producerea pagubei din: (i) cuprinsul formularului de constatare amiabilă de accident; (ii) documentele încheiate de organele de poliţie, serviciile de urgenţă profesioniste sau de celelalte autorităţi publice competente să constate şi să cerceteze accidentele de vehicule; (iii) înştiinţarea asiguraţilor, respectiv a conducătorilor auto vinovaţi; (iv) alte mijloace de probă; b) persoana prejudiciată face dovada prejudiciului suferit prin orice mijloc de probă; c) există legătură de cauzalitate între prejudiciul suferit şi fapta care a condus la producerea evenimentului.
    Textul în documentul-sursă ↗
  18. Sursa 18: Norma ASF nr. 20/2017 privind asigurările auto din RomâniaNormă · Art. 22 alin. (1), art. 30 alin. (2)–(3), corelate cu art. 21 alin. (1) Legea132/2017. · forma din 21 august 2023Textul oficial ↗Explicația noastră a actului →
    Vezi cele 3 extrase citate
    Art. 22 alin. (1), integral; PDF, pagina fizică 22
    Despăgubirile se stabilesc după depunerea cererii de despăgubire de către persoana prejudiciată sau asigurat, astfel: a) pe cale amiabilă, în conformitate cu dispoziţiile legale în vigoare; b) prin mecanisme de soluţionare alternativă a litigiului; c) prin hotărâre judecătorească definitivă, în cazul în care nu s-a realizat înţelegerea între părţi.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art.30 alin.(2)
    Cuantumul despăgubirii plătite se va reanaliza la solicitarea persoanei prejudiciate pe baza documentelor justificative depuse ulterior plăţii.
    Textul în documentul-sursă ↗
    Art.30 alin.(3), introducere
    Asigurătorul RCA răspunde solicitării de reanalizare prevăzute la alin. (2) în termen de 10 zile lucrătoare, după cum urmează:
    Textul în documentul-sursă ↗
Situația ta are particularități? Scrie-ne: echipa AccidenteRutiere.org îți transmite întrebarea unui avocat colaborator, gratuit și fără comision. Când poate fi util un avocat.

Ghiduri înrudite

Cum documentez o evaluare prea mică a vehiculului sau a epaveiC04 · 9 MIN · GHIDDeviz, piese și manoperă: cum citesc evaluarea reparațieiC04 · 9 MIN · GHIDDaune ascunse și constatare suplimentară după demontareC04 · 8 MIN · GHIDAlegerea service-ului și relația cu asigurătorulC04 · 8 MIN · GHIDFotografii, martori și cronologie: cum organizez probeleC02 · 8 MIN · GHIDExpertiza tehnică auto: rol, întrebări și limiteC02 · 10 MIN · GHIDAsigurătorul cere completări: cum urmăresc ce am trimisC03 · 9 MIN · GHIDAm primit o ofertă RCA prea mică: ce verific și ce opțiuni existăC03 · 7 MIN · GHIDAcceptarea ofertei, plata parțială și tranzacția: diferențe importanteC03 · 9 MIN · GHIDTermene după accident: ce evenimente trebuie identificateC16 · 14 MIN · GHIDCând pot gestiona singur demersurile și când mă poate ajuta un avocatC21 · 12 MIN · GHID
SURSA
TOATE SURSELE

    Semnalează o eroare

    Spune-ne ce ai observat. Referința de mai jos se adaugă automat în mesaj. Nu include date personale sau detalii despre cazul tău.

    C04-008 · https://accidenterutiere.org/ghiduri/deprecierea-comerciala-dupa-reparatie-cand-si-cum-poate-fi-discutata/
    Scrie-ne despre eroare

    Instalează pe iPhone sau iPad

    1. Apasă butonul Distribuie din Safari (pătratul cu săgeata în sus).
    2. Alege Adaugă pe ecranul principal.
    3. Apasă Adaugă. Aplicația apare lângă celelalte.

    Primii pași după un accident, checklistul și glosarul rămân disponibili și fără semnal.

    CONTACT · AVOCAȚI COLABORATORI

    Scrie-ne

    1. Scrii pe scurt ce s-a întâmplat.
    2. Echipa AccidenteRutiere.org citește mesajul și îl transmite, gratuit și fără comision, unui avocat colaborator disponibil.
    3. Avocatul te contactează direct. Numele și datele tale de contact îi sunt arătate doar după ce confirmă că preia cererea.

    Nu există un termen garantat de răspuns.

    Scrie pe scurt ce s-a întâmplat și ce întrebare ai. Numele și datele de contact pune-le în câmpurile de mai sus. Nu include CNP, date de card sau de cont, detalii medicale amănunțite sau copii ale actelor: avocatul ți le va cere, dacă e nevoie.

    Cum folosim datele: Confidențialitate.

    Gratuit · fără comision